100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

julianfire6

Θορυβώδης θόρυβος σφυρίγματος CT200h

Έχω ένα υβριδικό Lexus CT200h του 2014 με 209046 χλμ. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε και το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται περίεργα. Όταν επιταχύνω, τινάζεται και υπάρχει αυτός ο συριγμός, που μετατρέπεται σε δυνατό σφύριγμα όταν το πιέζω περισσότερο. Μερικές φορές, ακόμη και σβήνει στο ρελαντί. Έχω επίσης παρατηρήσει υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και γενική έλλειψη ισχύος. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να είναι ένας κακός αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης, ίσως ένα ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση βύσματος. Έχει βιώσει κανείς άλλος κάτι παρόμοιο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

eliastaylor9

Καταλαβαίνω ότι αντιμετωπίζετε προβλήματα με το Lexus CT200h σας. Έχω κι εγώ ένα και θυμάμαι ότι ένα παρόμοιο πρόβλημα εμφανίστηκε πριν από λίγο καιρό. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση, οι ασυνήθιστοι ήχοι σφυρίγματος/σφυρίγματος και η λυχνία ελέγχου κινητήρα, υποδηλώνουν ένα πιθανό πρόβλημα στο σύστημα εισαγωγής αέρα. Έχετε ρίξει μια ματιά στην πολλαπλή εισαγωγής ή στον υπερσυμπιεστή, εάν ισχύει για το μοντέλο σας; Μια διαρροή ώθησης θα μπορούσε σίγουρα να εξηγήσει τη μειωμένη ισχύ του κινητήρα και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Ωστόσο, θα ήταν συνετό να διαπιστώσετε εάν ο αισθητήρας ώθησης είναι πράγματι ελαττωματικός πριν προχωρήσετε σε οποιεσδήποτε αντικαταστάσεις. Θα μπορούσατε ίσως να αναπτύξετε περαιτέρω τα διαγνωστικά βήματα που έχετε κάνει μέχρι στιγμής;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

julianfire6 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την απάντηση. Όχι, δεν έχω ελέγξει ακόμη την πολλαπλή εισαγωγής ή τον υπερσυμπιεστή. Επίσης, δεν ξέρω από πού να ξεκινήσω με τα διαγνωστικά βήματα. Τι πρέπει να ελέγξω πρώτα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

eliastaylor9

Δεδομένων των συνθηκών και λαμβάνοντας υπόψη τις πιθανές περιπλοκότητες του υβριδικού συστήματος, θα συνιστούσα να μην επιχειρήσετε εκτεταμένες επισκευές χωρίς τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία και την απαραίτητη τεχνογνωσία. Ενώ η επιθεώρηση του καλωδίου και της σύνδεσης της πρίζας του αισθητήρα ενίσχυσης είναι ένα λογικό πρώτο βήμα, μπορεί να μην αποκαλύψει την υποκείμενη αιτία του προβλήματος. Ως εκ τούτου, η σύστασή μου θα ήταν να συμβουλευτείτε έναν εξειδικευμένο τεχνικό αυτοκινήτων ή ένα αξιόπιστο συνεργείο με εμπειρία σε υβριδικά οχήματα. Θα είναι σε θέση να πραγματοποιήσουν μια διεξοδική διάγνωση, να εντοπίσουν την ακριβή πηγή του προβλήματος και να παράσχουν μια ακριβή εκτίμηση για τις απαραίτητες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

julianfire6 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ, αυτή είναι μάλλον η καλύτερη πορεία δράσης. Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο – ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου/βύσματος του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης. Η επισκευή μου κόστισε 95€. Όλα έχουν επανέλθει στο φυσιολογικό τώρα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: