magdalenawinkler2
Θορυβώδης ήχος σφυρίγματος FJCruiser
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Toyota FJ Cruiser του 2010 παρουσίασε τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, έναν σφύριγμα που μετατρεπόταν σε δυνατό συριγμό, σβήσιμο στο ρελαντί, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και απώλεια ισχύος. Τα προβλήματα αυτά υποπτεύονταν ότι σχετίζονταν με το σύστημα του turbo, πιθανώς λόγω ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης turbo. Μία συσκευή σάρωσης OBD-II αποκάλυψε κωδικό P0238, που υποδεικνύει "Υψηλή είσοδος κυκλώματος αισθητήρα πίεσης Turbo A", επιβεβαιώνοντας την υποψία. Το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση μιας ελαττωματικής σύνδεσης στον αισθητήρα πίεσης turbo, οδηγώντας στην αποκατάσταση της απόδοσης του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
magdalenawinkler2 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Ναι, έχω έναν σαρωτή OBD-II. Δείχνει τον κωδικό P0238, ο οποίος υποδεικνύει μια είσοδο 'High' για το 'Turbocharger Boost Sensor A Circuit'. Αυτό επιβεβαιώνει τον αισθητήρα πίεσης υπερτροφοδότησης ως ένοχο, ή θα μπορούσε να υπάρχει κάτι άλλο σε λειτουργία; Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Tacoma και αποδείχθηκε ότι ήταν διαρροή κενού, αλλά τα συμπτώματα δεν ήταν ακριβώς τα ίδια.
(community_translated_from_language)
martha_kaiser6
Ο κωδικός P0238 υποδηλώνει πράγματι έντονα ένα πρόβλημα στο κύκλωμα του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης. Δεδομένου ότι έχετε ήδη εντοπίσει μια πιθανώς ελαττωματική σύνδεση καλωδίου ή βύσματος, είναι πολύ πιθανό ότι αυτή είναι η βασική αιτία. Ενώ άλλοι παράγοντες μπορούν να συμβάλουν σε παρόμοια συμπτώματα, ο συνδυασμός του κωδικού και της οπτικής σας επιθεώρησης δείχνει προς τον αισθητήρα ή την καλωδίωσή του. Για να αποφύγετε πιθανές λανθασμένες διαγνώσεις, προτείνω μια επίσκεψη σε ένα συνεργείο, θα ήταν καλύτερο.
(community_translated_from_language)
magdalenawinkler2 (community.author)
Σας ευχαριστώ πάρα πολύ για τις ιδέες σας! Το εκτιμώ πραγματικά. Αποδεικνύεται ότι είχατε δίκιο. Το πήγα στον τοπικό μου μηχανικό και ήταν όντως μια ελαττωματική σύνδεση στον αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης. Αντικατέστησαν τον σύνδεσμο και ξανασυνέδεσαν ένα μικρό τμήμα. Το συνολικό κόστος ήταν 95 €. Λειτουργεί σαν πρωταθλητής τώρα!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
FJCRUISER
martha_kaiser6
Με βάση την περιγραφή σας, ένα ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση βύσματος στον αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης είναι μια πιθανή αιτία. Τα συμπτώματα που περιγράψατε, όπως τράνταγμα, σφύριγμα/σφύριγμα, σταμάτημα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και μειωμένη ισχύς, ευθυγραμμίζονται με πιθανά ζητήματα που προκύπτουν από έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης που επηρεάζει το σύστημα turbo. Μπορώ να ρωτήσω αν έχετε πρόσβαση σε έναν σαρωτή OBD-II για να διαβάσετε τον κωδικό σφάλματος; Η γνώση του ακριβούς κωδικού θα βοηθήσει στην επιβεβαίωση της διάγνωσης.
(community_translated_from_language)