valentinasilver1
A2 Διόρθωση κακής λειτουργίας κινητήρα: Οδηγός συνεργείου και κόστους
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα αυτοκίνητο του 2005 με κινητήρα Α2 που παρουσιάζει προβλήματα ασταθούς ρελαντί, απώλειας ισχύος και βλάβες ανάφλεξης, όπως υποδεικνύεται από το λαμπάκι του κινητήρα και την τρανταχτή επιτάχυνση. Οι πιθανές αιτίες που εντοπίστηκαν περιλαμβάνουν ελαττωματικό μπεκ καυσίμου και ραγισμένο πηνίο ανάφλεξης, τα οποία είναι συχνές αιτίες σε τέτοιες περιπτώσεις. Οι προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν την αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ και του πηνίου ανάφλεξης, την εκτέλεση πλήρους διαγνωστικής εξέτασης για τον ακριβή εντοπισμό του προβλήματος και τον έλεγχο όλων των εξαρτημάτων τροφοδοσίας καυσίμου. Οι επισκευές επιλύθηκαν με επιτυχία τα προβλήματα βλάβης ανάφλεξης, αποκαθιστώντας την ομαλή επιτάχυνση και το σταθερό ρελαντί.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
valentinasilver1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το A2 μου τον περασμένο χειμώνα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα άναψε και παρατήρησα μια σπασμωδική επιτάχυνση καθώς και ένα τραχύ ρελαντί. Ο ένοχος ήταν πράγματι ο εγχυτήρας καυσίμου, αλλά ο μηχανικός βρήκε επίσης ένα ραγισμένο πηνίο ανάφλεξης που χρειαζόταν αντικατάσταση. Η όλη επισκευή έλυσε εντελώς τα προβλήματα κακής καύσης. Πόσο κόστισε τελικά η επισκευή σας; Όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή; Ο συνολικός λογαριασμός μου ήταν αρκετά υψηλός, αλλά είμαι περίεργος πώς συγκρίνεται με το τι πλήρωσαν άλλοι για παρόμοιες εργασίες.
(community_translated_from_language)
wernerfriedrich5
Χαίρομαι που ακούω ότι το τακτοποιήσατε. Ναι, η επισκευή διόρθωσε πλήρως τα προβλήματα κακής καύσης στο A3 μου και το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε που είδα τον μηχανικό. Το τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε αμέσως και η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σβηστή. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 515 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας ψεκασμού, το οποίο φαίνεται να είναι σε αντιστοιχία με αυτό που πληρώνουν άλλοι για αυτού του είδους την επισκευή. Η διαγνωστική σάρωση ήταν ζωτικής σημασίας για τον ακριβή εντοπισμό του κυλίνδρου που προκαλούσε τα προβλήματα κακής εκκίνησης του κινητήρα. Αν και ήταν ένα σημαντικό κόστος, η αποτροπή περαιτέρω ζημιών στον κινητήρα το έκανε να αξίζει τον κόπο. Οι μηχανικοί έκαναν ενδελεχή έλεγχο όλων των εξαρτημάτων παροχής καυσίμου για να διασφαλίσουν ότι δεν υπήρχαν άλλα προβλήματα. Η ομαλή επιτάχυνση και το σταθερό ρελαντί επιβεβαιώνουν ότι βρήκαν και διόρθωσαν τη βασική αιτία.
(community_translated_from_language)
valentinasilver1 (community.author)
Πήγα το αυτοκίνητό μου σε νέο μηχανικό μετά από συστάσεις από αυτό το φόρουμ. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 480 ευρώ, τα οποία περιλάμβαναν την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα καυσίμου και του μπουζί, καθώς και μια πλήρη διαγνωστική σάρωση. Η αντλία καυσίμου δοκιμάστηκε αλλά λειτούργησε μια χαρά. Τα συμπτώματα κακής λειτουργίας του κινητήρα εξαφανίστηκαν αμέσως. Δεν υπάρχει πλέον τραχύ ρελαντί ή σπασμωδική επιτάχυνση, λειτουργεί και πάλι σαν καινούργιος. Ο μηχανικός με ξενάγησε σε όλα όσα βρήκε και μου έδειξε ακόμη και τα φθαρμένα εξαρτήματα που αντικατέστησε. Πολύ καλύτερη εμπειρία από το συνηθισμένο μου κατάστημα. Χαίρομαι που άλλαξα μηχανικό και το διόρθωσα πριν προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά στον κινητήρα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα εδώ και 3 μήνες, χωρίς φωτεινή ένδειξη ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα απόδοσης. Τα χρήματα ξοδεύτηκαν καλά αν σκεφτεί κανείς πόσο ομαλά λειτουργούν όλα τώρα.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A2
wernerfriedrich5
Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο μοντέλο βενζίνης A3 2002. Το τραχύ ρελαντί και η απώλεια ισχύος αποδείχθηκε ότι ήταν θέμα με τον εγχυτήρα καυσίμου σε συνδυασμό με κακή καύση. Τα προβλήματα απόκρισης στο γκάζι ήταν ακριβώς όπως τα περιγράφετε, σπασίματα κατά την επιτάχυνση και ασταθές ρελαντί. Η διάγνωση έδειξε ένα φραγμένο μπεκ καυσίμου που προκαλούσε ελλιπή παροχή καυσίμου σε έναν κύλινδρο. Αυτό δημιούργησε ένα ανισόρροπο μοτίβο καύσης, ενεργοποιώντας το φως κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Έλεγχο όλων των εγχυτήρων καυσίμου, αντικατάσταση ενός ελαττωματικού εγχυτήρα, καθαρισμό των υπόλοιπων εγχυτήρων, αντικατάσταση του πηνίου ανάφλεξης στον επηρεαζόμενο κύλινδρο, πλήρη διάγνωση του συστήματος για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχουν συναφή προβλήματα Ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο εξοπλισμό για τη σωστή δοκιμή και βαθμονόμηση των εγχυτήρων καυσίμου. Το αυτοκίνητο έτρεχε τέλεια μετά την επισκευή, με ομαλή επιτάχυνση και αποκατάσταση του σταθερού ρελαντί. Αυτά τα συμπτώματα συνήθως επιδεινώνονται αν δεν αντιμετωπιστούν και μπορεί να προκαλέσουν ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Η επισκευή θα πρέπει να περιλαμβάνει πρώτα μια πλήρη διαγνωστική σάρωση, καθώς οι κωδικοί κακής ανάφλεξης κυλίνδρων θα υποδείξουν τον συγκεκριμένο κύλινδρο που προκαλεί το πρόβλημα. Αυτό βοηθάει στο να περιοριστεί αν ο εγχυτήρας, το πηνίο ανάφλεξης ή και τα δύο απαιτούν προσοχή.
(community_translated_from_language)