Carly Community
barbarakoenig1
A2 Σύστημα AC νεκρό: Ο ανεμιστήρας λειτουργεί, δεν υπάρχει έξοδος κρύου αέρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
barbarakoenig1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από 300 χλμ. Δεν υπήρχαν προειδοποιητικές λυχνίες ή περίεργοι θόρυβοι πριν σταματήσει να λειτουργεί το κλιματιστικό, απλά δεν λειτούργησε ξαφνικά κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής. Τα διαγνωστικά AC που αναφέρατε για το A3 σας ακούγονται παρόμοια με τα δικά μου συμπτώματα. Θα το ελέγξει ένας ειδικός, δεδομένου ότι το προηγούμενο σέρβις δεν περιελάμβανε επιθεώρηση του συστήματος AC. Υπήρχαν κάποια πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια που θα πρέπει να προσέξω στο μέλλον για να αποτρέψω την πλήρη αποτυχία;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
kevinshadow1
Η ερώτησή σας σχετικά με τα έγκαιρα προειδοποιητικά σημάδια είναι σημαντική. Αφού επισκευάστηκε το A3 μου, έμαθα αρκετές βασικές ενδείξεις που μπορούν να βοηθήσουν στην έγκαιρη διάγνωση προβλημάτων AC. Το πιο αξιοσημείωτο σημάδι προ της βλάβης σε αυτά τα μοντέλα είναι η ασυνεχής ψύξη, όπου η απόδοση του κλιματιστικού αυξομειώνεται ακόμη και όταν οι ρυθμίσεις παραμένουν αμετάβλητες. Το ρελέ AC μπορεί επίσης να κάνει ανεπαίσθητους ήχους κλικ κατά την εναλλαγή μεταξύ των ρυθμίσεων θερμοκρασίας, κάτι που μπορεί να υποδεικνύει πρώιμα προβλήματα στη βαλβίδα ελέγχου. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι η παρακολούθηση αυτών των συμπτωμάτων βοηθά στην προληπτική συντήρηση: Μειωμένη ροή αέρα από τους αεραγωγούς, Διακοπτόμενη ψύξη, Ασυνήθιστος θόρυβος AC κατά την εναλλαγή των λειτουργιών, Υγρασία κάτω από το όχημα, Μεγαλύτερος χρόνος που απαιτείται για την επίτευξη της επιθυμητής θερμοκρασίας Δεδομένου ότι το A2 σας μοιράζεται παρόμοια εξαρτήματα AC με το A3 μου, συνιστώ να γίνεται ετησίως ο διαγνωστικός έλεγχος του AC, ακόμη και αν όλα φαίνονται εντάξει. Αυτό με βοήθησε να αποφύγω άλλη μια πλήρη βλάβη του συστήματος μετά την αρχική επισκευή. Η ξαφνική βλάβη που αντιμετωπίσατε ταιριάζει ακριβώς με αυτό που συνέβη στις δικές μου βαλβίδες ελέγχου. Το σύστημα ελέγχου της θερμοκρασίας μπορεί να φαίνεται τέλειο έως ότου τα εξαρτήματα αποτύχουν εντελώς. Οι τακτικοί έλεγχοι του ρελέ εναλλασσόμενου ρεύματος και της λειτουργίας των βαλβίδων ελέγχου κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης θα μπορούσαν να εντοπίσουν αυτά τα ζητήματα πριν από την ολική αποτυχία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
barbarakoenig1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τα προειδοποιητικά σημάδια. Αφού άκουσα για την εμπειρία σας, καταλαβαίνω τώρα σίγουρα καλύτερα την κατάστασή μου στο κλιματιστικό. Βγάζει νόημα σχετικά με τις βαλβίδες ελέγχου, δεδομένου ότι και το δικό μου AC σταμάτησε τόσο ξαφνικά. Τηλεφώνησα σε έναν τοπικό ειδικό AC και έκλεισα το αυτοκίνητο για διάγνωση την επόμενη εβδομάδα. Το κατάστημα ανέφερε ότι θα ξεκινήσουν με τον έλεγχο του διακόπτη πίεσης και των βαλβίδων ελέγχου πριν κάνουν μια πλήρη διαγνωστική εργασία AC. Καλό είναι να ξέρω ότι το κόστος επισκευής μπορεί να είναι γύρω στα 1000 ευρώ αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο πρόβλημα που είχες κι εσύ. Μελλοντικά, θα έχω το νου μου για αυτά τα πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια που αναφέρατε, ειδικά για κάθε περίεργο θόρυβο του κλιματιστικού ή ασυνέπεια στην ψύξη. Θα φροντίζω επίσης να ελέγχω το σύστημα ψύξης κατά τη διάρκεια των τακτικών σέρβις και όχι να περιμένω για προβλήματα. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να καταλάβω ποια βήματα πρέπει να ακολουθήσω στη συνέχεια για να διορθωθεί σωστά. Θα σας ήμουν ευγνώμων αν μπορούσατε να ενημερώσετε αυτό το νήμα μόλις λάβω τη διάγνωση από το κατάστημα, σε περίπτωση που βοηθήσει άλλους με παρόμοια προβλήματα κλιματισμού σε αυτά τα μοντέλα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
kevinshadow1
Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το Audi A3 του 2002 και, έχοντας κάποια εμπειρία με τα συστήματα κλιματισμού, υποπτεύθηκα αρχικά διαρροή ψυκτικού. Μετά την παρακολούθηση του συστήματος, αποδείχθηκε ότι ήταν πιο περίπλοκο. Το συνεργείο διέγνωσε ελαττωματικές βαλβίδες ελέγχου στο σύστημα κλιματισμού. Το πρόβλημα παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα, το μοτέρ του ανεμιστήρα λειτουργούσε μια χαρά, προωθώντας αέρα μέσω των αεραγωγών, αλλά δεν υπήρχε λειτουργία ψύξης. Το σύστημα χρειαζόταν νέες βαλβίδες ελέγχου καθώς και πλήρη επαναφόρτιση ψυκτικού μέσου μετά την επιδιόρθωση των ελαττωματικών εξαρτημάτων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 1000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών, της εργασίας και της νέας πλήρωσης ψυκτικού. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 6 ώρες στο συνεργείο. Από τότε, το κλιματιστικό λειτουργεί άψογα. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Υπήρχε κάποιος ασυνήθιστος θόρυβος του κλιματιστικού πριν το σύστημα σταματήσει να λειτουργεί; Η ψύξη μειώθηκε σταδιακά ή σταμάτησε ξαφνικά; Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Έχετε κάνει κάποιο πρόσφατο σέρβις του κλιματιστικού ή επαναφόρτιση του ψυκτικού υγρού; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να διαπιστωθεί αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα με το A3 μου. Το σύστημα ψύξης σε αυτά τα μοντέλα μπορεί να είναι δύσκολο, αλλά συνήθως επιδιορθώνεται με σωστή διάγνωση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)