A2 TDI Αποτυχία DPF: καυσαερίων και κακή απόδοση

Είχα παρόμοια προβλήματα με το A3 2.0 TDI του 2008. Οι ενδείξεις του αισθητήρα καυσαερίων ήταν λανθασμένες, προκαλώντας πολλαπλές προειδοποιήσεις στο ταμπλό και εμποδίζοντας τη σωστή αναγέννηση του DPF. Ο διαγνωστικός έλεγχος του οχήματος επιβεβαίωσε έναν ελαττωματικό αισθητήρα αντίθλιψης, ο οποίος προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρης διαγνωστική σάρωση, Αφαίρεση και καθαρισμός της περιοχής του DPF, Αντικατάσταση του αισθητήρα αντίθλιψης καυσαερίων, Επαναφορά του συστήματος διαχείρισης κινητήρα, Δοκιμή των συστημάτων ελέγχου εκπομπών Αυτό είναι ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτεί την κατάλληλη προσοχή. Η συνέχιση της οδήγησης με αυτά τα συμπτώματα ενέχει τον κίνδυνο μόνιμης βλάβης του DPF και αυξημένης φθοράς του κινητήρα. Ο ελαττωματικός αισθητήρας εμποδίζει τον σωστό έλεγχο των εκπομπών και επηρεάζει τη συνολική απόδοση του κινητήρα. Η διαδικασία επισκευής διήρκεσε περίπου 4-5 ώρες στο συνεργείο. Μετά τη διόρθωση, ο κινητήρας έτρεχε πιο ομαλά, ο καπνός εξαφανίστηκε και η απόδοση καυσίμου βελτιώθηκε αισθητά. Για να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο, κάντε μια σωστή διάγνωση από ένα συνεργείο που ειδικεύεται σε κινητήρες ντίζελ και συστήματα εκπομπών ρύπων. Θα σας συμβούλευα να μην αναβάλλετε την επισκευή, καθώς τα συστήματα DPF είναι ευαίσθητα σε παρατεταμένη δυσλειτουργία.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή την εμπειρία. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Α2 μου τον περασμένο χειμώνα. Το συνεργείο αυτοκινήτων διαπίστωσε το ίδιο πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης που επηρεάζει το DPF. Από περιέργεια, θυμάστε πόσο περίπου ήταν το συνολικό κόστος της επισκευής; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά τη διόρθωση; Το αυτοκίνητό μου αισθάνεται πολύ καλύτερα μετά την επισκευή, αλλά ελέγχω συνεχώς την εξάτμιση για να είμαι σίγουρος ότι δεν εμφανίζονται νέα προβλήματα.

(community_translated_from_language)

Μετά τη διόρθωσή του στο συνεργείο, όλα λειτουργούν τέλεια. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 245 ευρώ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα αντίθλιψης της πίεσης καυσαερίων. Άξιζε κάθε σεντ, αφού η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό και οι εκπομπές ρύπων του οχήματος επανήλθαν στα κανονικά επίπεδα. Τα συστήματα ελέγχου εκπομπών λειτουργούν πλέον όπως προβλέπεται, χωρίς άλλες προειδοποιήσεις στο ταμπλό ή προβλήματα καπνού. Οι κύκλοι αναγέννησης του DPF γίνονται κανονικά και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά κατά την επιτάχυνση. Έχουν περάσει αρκετοί μήνες από την επισκευή και δεν είχα κανένα πρόβλημα με τις ενδείξεις της αντίθλιψης ή την απόδοση του κινητήρα. Το ένστικτό σας να παρακολουθείτε την εξάτμιση είναι έξυπνο, αλλά με έναν αισθητήρα πίεσης που λειτουργεί σωστά, θα πρέπει να είστε εντάξει. Οι τακτικοί έλεγχοι συντήρησης θα σας βοηθήσουν να εντοπίσετε τυχόν προβλήματα νωρίς.

(community_translated_from_language)

Αφού ασχολήθηκα με αυτό το χάος, τελικά το πήγα σε ένα διαφορετικό συνεργείο αυτοκινήτων από το συνηθισμένο μου. Τα διαγνωστικά του οχήματος επιβεβαίωσαν τη βλάβη του αισθητήρα οπισθογενούς πίεσης. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο μηχανικός με ξενάγησε στα προβλήματα του συστήματος ελέγχου εκπομπών και μου έδειξε τα ελαττωματικά εξαρτήματα. Πραγματικά εκτίμησα τη διαφάνειά τους μετά τις προηγούμενες κακές εμπειρίες μου. Η αντικατάσταση του αισθητήρα καυσαερίων διόρθωσε τα πάντα, δεν υπάρχει πλέον καπνός, καλύτερη επιτάχυνση και το DPF αναγεννάται πλέον σωστά. Έχουν περάσει περίπου 3 μήνες από την επισκευή. Ο κινητήρας λειτουργεί σαν καινούργιος και οι εκπομπές ρύπων του οχήματος είναι φυσιολογικές. Ακόμα ελέγχω περιστασιακά, αλλά δεν έχω δει κανένα πρόβλημα. Σίγουρα πήρα το μάθημά μου σχετικά με το να μην καθυστερώ τις επισκευές όταν το DPF λειτουργεί. Χαίρομαι που βρήκα έναν αξιόπιστο μηχανικό που πραγματικά γνωρίζει τα πράγματά του με τα συστήματα ντίζελ.

(community_translated_from_language)