A3 Υπερθέρμανση: Συμπτώματα συναγερμού αποτυχίας ηλεκτρικού ανεμιστήρα

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα υπερθέρμανσης με το A3 1.8 του 2010. Με βασική εμπειρία συντήρησης, μπορώ να πω ότι αυτό συχνά σχετίζεται με το σύστημα ανεμιστήρα του ψυγείου. Το πρόβλημα με την ψύξη του κινητήρα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίων στο ηλεκτρικό μοτέρ του ανεμιστήρα. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου λειτουργούσε διακοπτόμενα, με αποτέλεσμα η θερμοκρασία να ανεβαίνει στα ύψη, ειδικά σε κίνηση με στάση και κίνηση. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διέγνωσαν και διόρθωσαν τη χαλασμένη σύνδεση καλωδίου με 95 ευρώ. Από τότε, το σύστημα ψύξης λειτουργεί τέλεια, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα υπερθέρμανσης και ο ανεμιστήρας ενεργοποιείται ακριβώς όταν χρειάζεται. Πριν βγάλω συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Συμβαίνει η υπερθέρμανση περισσότερο σε συγκεκριμένες συνθήκες; Έχετε παρατηρήσει διαρροές ψυκτικού υγρού; Πότε ήταν η τελευταία φορά που κάνατε σέρβις στο σύστημα ψύξης; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλοι παράγοντες που παίζουν ρόλο. Εάν τα συμπτώματα ταιριάζουν, είναι πιθανόν να πρόκειται για μια απλή ηλεκτρική λύση και όχι για ένα πιο δαπανηρό μηχανικό πρόβλημα με το ίδιο το μοτέρ του ανεμιστήρα ή άλλα εξαρτήματα ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις μου έγινε στα 96000 KM και βλέπω προειδοποιητικές λυχνίες μόνο όταν ο δείκτης θερμοκρασίας ανεβαίνει. Η υπερθέρμανση συμβαίνει κυρίως σε αργή κίνηση και κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών ημερών. Δεν υπάρχουν ορατές διαρροές ψυκτικού υγρού κάτω από το αυτοκίνητο. Το σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας ελέγχθηκε τελευταία φορά κατά τη διάρκεια του σέρβις πριν από 600 KM, όπου δεν βρήκαν τίποτα ασυνήθιστο. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου εξακολουθεί να λειτουργεί περιστασιακά, γεγονός που με κάνει να πιστεύω ότι πρόκειται πράγματι για ηλεκτρικό πρόβλημα και όχι για πλήρη βλάβη του μοτέρ του ανεμιστήρα. Όταν ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας ενεργοποιείται, η θερμοκρασία επανέρχεται στο φυσιολογικό πολύ γρήγορα. Με βάση τη δική σας εμπειρία, θα ελέγξω πρώτα την καλωδίωση πριν σκεφτώ την πλήρη αντικατάσταση του ανεμιστήρα. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι μπορεί να είναι μια σχετικά προσιτή λύση όπως στη δική σας περίπτωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που βίωσα με το A3 μου. Η διακοπτόμενη λειτουργία του ανεμιστήρα σε συνδυασμό με τη γρήγορη πτώση της θερμοκρασίας όταν ο ανεμιστήρας λειτουργεί υποδεικνύει έντονα ένα πρόβλημα ηλεκτρικής σύνδεσης, όπως ακριβώς και στη δική μου περίπτωση. Στην περίπτωσή μου, το ίδιο το ηλεκτρικό μοτέρ του ανεμιστήρα ήταν απολύτως εντάξει, απλώς μια κατεστραμμένη καλωδίωση προκαλούσε κακή συνδεσιμότητα. Αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα στο σύστημα ψύξης μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστούν κατά τους συνήθεις ελέγχους σέρβις, γεγονός που εξηγεί γιατί δεν βρέθηκε τίποτα ασυνήθιστο κατά τον πρόσφατο έλεγχό σας. Το γεγονός ότι η ψύξη του κινητήρα επανέρχεται στο φυσιολογικό επίπεδο όταν λειτουργεί ο ανεμιστήρας επιβεβαιώνει ότι το υπόλοιπο σύστημα ψύξης πιθανότατα λειτουργεί σωστά. Ο συμπλέκτης του ανεμιστήρα και άλλα μηχανικά εξαρτήματα πιθανόν να μην είναι ο ένοχος εδώ. Μετά την επισκευή μου, έχω κάνει άλλα 30000 χιλιόμετρα χωρίς κανένα πρόβλημα υπερθέρμανσης. Τα 95 ευρώ που ξόδεψα για τη διόρθωση της σύνδεσης των καλωδίων ήταν πολύ καλύτερα από την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος του μοτέρ του ανεμιστήρα, η οποία θα κόστιζε σημαντικά περισσότερο. Απλά βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο ελέγχει σχολαστικά όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις με το μοτέρ του ανεμιστήρα, συμπεριλαμβανομένου του ρελέ και της ασφάλειας. Μερικές φορές η διάβρωση ή οι κραδασμοί μπορεί να προκαλέσουν αυτές οι συνδέσεις να χαλαρώσουν ή να καταστραφούν με την πάροδο του χρόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πρόβλημά σας ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετώπιζα, ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το ιστορικό υπηρεσιών και τα συμπτώματα. Με βάση τον τρόπο με τον οποίο πέφτει η θερμοκρασία όταν λειτουργεί ο ανεμιστήρας, συμφωνώ ότι μοιάζει περισσότερο με ηλεκτρικό πρόβλημα. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει διαρροή ψυκτικού υγρού και το πρόβλημα ξεκίνησε αφού στο πρόσφατο σέρβις δεν βρέθηκαν προβλήματα, η καλωδίωση του ηλεκτρικού ανεμιστήρα είναι το πιο λογικό σημείο εκκίνησης. Η υπερθέρμανση του οχήματος σε αργή κίνηση είναι κλασικό σημάδι προβλημάτων ανεμιστήρα παρά άλλων θεμάτων ψύξης του κινητήρα. Είμαι ανακουφισμένος που ακούω ότι μπορεί να χρειάζεται απλώς μια επιδιόρθωση της καλωδίωσης, όπως στη δική σας περίπτωση. Το κόστος επισκευής των 95 ευρώ που αναφέρατε είναι πολύ πιο διαχειρίσιμο από ό,τι περίμενα. Θα το κλείσω την επόμενη εβδομάδα για να ελεγχθούν πρώτα οι ηλεκτρικές συνδέσεις πριν σκεφτώ κάτι πιο εκτεταμένο με το μοτέρ του ανεμιστήρα ή το συμπλέκτη του ανεμιστήρα. Πραγματικά σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με γλίτωσε από το να ξοδέψω ενδεχομένως πολύ περισσότερα από τα απαραίτητα για την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το τακτοποιήσω σε περίπτωση που άλλοι αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα υπερθέρμανσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)