A4 Αποτυχία μονάδας ελέγχου μετάδοσης κίνησης: Συμβουλές διάγνωσης & επισκευής

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων με το Α6 του 2007 πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία σε βασικές εργασίες συντήρησης αυτοκινήτων, αλλά ηλεκτρονικά θέματα όπως αυτό ήταν πέρα από το επίπεδο των δεξιοτήτων μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, τραχιά μετατόπιση, ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων και το αυτοκίνητο μπήκε σε λειτουργία limp mode. Μετά από κατάλληλη διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι επρόκειτο για ελαττωματική μονάδα ελέγχου που χρειαζόταν αντικατάσταση. Η επισκευή περιελάμβανε: Η αλλαγή της μονάδας του κινητήρα ήταν απαραίτητη: Πλήρης ηλεκτρονική διαγνωστική σάρωση, Αφαίρεση και αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, Επαναπρογραμματισμός και κωδικοποίηση της νέας μονάδας, Δοκιμή όλων των λειτουργιών του κιβωτίου ταχυτήτων. Η ECU του αυτοκινήτου έπρεπε να κωδικοποιηθεί κατάλληλα για να συνεργαστεί με τη νέα μονάδα ελέγχου μετάδοσης. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο A4 σας, Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις στο κιβώτιο ταχυτήτων, Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό, Ξεκίνησε το πρόβλημα ξαφνικά ή σταδιακά, Έχετε κάνει προηγούμενες εργασίες στο κιβώτιο ταχυτήτων Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλοι παράγοντες που εμπλέκονται στα ηλεκτρονικά προβλήματα που βλέπετε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Για να διευκρινίσω την κατάστασή μου: τα χιλιόμετρα μόλις έφτασαν τα 185185 KM και το τελευταίο στάνταρ σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες χωρίς να έχει γίνει καμία εργασία στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η περιγραφή σας για τη διαδικασία επισκευής της μονάδας ελέγχου μετάδοσης είναι αρκετά χρήσιμη. Τα προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων ξεκίνησαν μάλλον ξαφνικά μετά από κάποιους μικρούς θορύβους τριξίματος για περίπου μια εβδομάδα. Δεν εμφανίστηκαν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες πριν από το σφάλμα του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κόστος επισκευής που αναφέρατε φαίνεται λογικό. Θα ήταν καλό να γνωρίζατε αν το αυτοκίνητό σας λειτουργεί ομαλά μετά την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου και αν εμφανίστηκαν αργότερα πρόσθετα ηλεκτρονικά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το A4 σας. Η κατάστασή σας ακούγεται σχεδόν πανομοιότυπη με αυτή που βίωσα με το Α6 μου. Μετά την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, το αυτόματο κιβώτιό μου λειτουργεί άψογα εδώ και πάνω από ένα χρόνο, χωρίς άλλους θορύβους τριξίματος, ολίσθηση ή ηλεκτρονικά προβλήματα. Η ξαφνική εμφάνιση μετά από μικρούς ήχους λείανσης ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία μου. Τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων κλιμακώθηκαν γρήγορα από μικρά σημάδια σε πλήρη προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων μέσα σε λίγες ημέρες. Ένα πράγμα που έμαθα μέσω της επισκευής μου: ο υπολογιστής του αυτοκινήτου μπορεί μερικές φορές να αποκρύψει τα πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια των προβλημάτων ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων μέχρι το σύστημα να αποτύχει τελικά. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι η περιοχή 180000-190000 KM είναι ένα κοινό σημείο για την αποτυχία αυτών των μονάδων ελέγχου. Απλά μια προειδοποίηση, βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο κάνει μια πλήρη διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων πριν ξεκινήσει την επισκευή. Στην περίπτωσή μου, αρχικά υποπτεύθηκαν μηχανικό πρόβλημα, αλλά η διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ήταν η βασική αιτία. Μετά την επισκευή, πιθανότατα θα παρατηρήσετε: Ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων, Απόκριση των επιλογέων ταχυτήτων, Τέρμα οι προειδοποιητικές λυχνίες του κιβωτίου ταχυτήτων, Καλύτερη συνολική απόδοση Το κλειδί είναι η σωστή διαγνωστική σάρωση και η διασφάλιση ότι η νέα μονάδα ελέγχου έχει προγραμματιστεί σωστά για τη συγκεκριμένη διαμόρφωση του οχήματός σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες παρακολούθησης. Χαίρομαι που ακούω ότι η επισκευή σας άντεξε καλά για πάνω από ένα χρόνο χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Αυτό μου δίνει περισσότερη εμπιστοσύνη για να φτιάξω το A4 μου. Ο συσχετισμός μεταξύ των προβλημάτων μας, ειδικά η ξαφνική βλάβη μετά από μικρούς ήχους τριξίματος, υποδηλώνει σίγουρα ότι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μου έχει το ίδιο πρόβλημα με τη μονάδα ελέγχου. Η χρονική στιγμή είναι επίσης λογική, δεδομένου ότι το αυτοκίνητό μου μόλις έφτασε τα 185000 KM. Νομίζω ότι θα κλείσω τη διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων αυτή την εβδομάδα και θα τους ζητήσω συγκεκριμένα να ελέγξουν πρώτα τη μονάδα ελέγχου. Θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν πλήρη διαγνωστική σάρωση πριν ξεκινήσουν οποιαδήποτε επισκευή. Η αναφορά σας για το κόστος επισκευής των 1000 ευρώ βοηθάει να θέσω τις προσδοκίες μου για τις εργασίες. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας και τις συμβουλές σας σχετικά με τις απαιτήσεις προγραμματισμού της ECU αυτοκινήτου. Τα θέματα του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν αγχωτικά, αλλά γνωρίζοντας ότι κάποιος άλλος έλυσε με επιτυχία το ίδιο πρόβλημα με κάνει να αισθάνομαι καλύτερα για την επίλυσή του.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)