Α5 κακή λειτουργία: Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε κινητήρες VAG, είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το A4 του 2015. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, τραχύ ρελαντί, κακή λειτουργία του κινητήρα και κακή απόκριση του γκαζιού κατά την επιτάχυνση. Μετά την αρχική διάγνωση, το συνεργείο μου επιβεβαίωσε ότι ένας ελαττωματικός εγχυτήρας καυσίμου προκαλούσε κακή καύση στον κύλινδρο 2. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα και τη δοκιμή των υπόλοιπων. Το συνολικό κόστος ήταν 515 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ενώ περίμενα το ραντεβού για την επισκευή, παρατήρησα αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και περιστασιακά σπασίματα, ειδικά όταν ήταν κρύο. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβόσβηνε μερικές φορές κατά την επιτάχυνση, κάτι που συνήθως αποτελεί σαφές σημάδι προβλημάτων κακής ανάφλεξης. Η επισκευή έλυσε πλήρως όλα τα συμπτώματα, το ομαλό ρελαντί επέστρεψε, η παροχή ισχύος ομαλοποιήθηκε και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στα κανονικά επίπεδα. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας με μεγαλύτερη ακρίβεια, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Εάν τα προβλήματα είναι χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός, Εάν παρατηρείτε κάποιον συγκεκριμένο χρόνο της κακής ανάφλεξης (στο ρελαντί, στην επιτάχυνση ή σταθερά), Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό συντήρησης, Τυχόν διαγνωστικούς κωδικούς που μπορεί να έχετε βγάλει Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν το A5 σας αντιμετωπίζει τα ίδια προβλήματα με τους εγχυτήρες που αντιμετώπισα εγώ ή εάν μπορεί να σχετίζεται με πηνία ανάφλεξης ή άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Η χιλιομετρική μου απόσταση είναι στα 96212 KM και το τελευταίο σέρβις ήταν μόνο μια αλλαγή λαδιού πριν από περίπου 2 μήνες. Το τραχύ ρελαντί και η κακή καύση ξεκίνησαν ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα, κυρίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει αμέσως μόλις παρατήρησα τα πρώτα συμπτώματα. Έκανα μια γρήγορη σάρωση και πήρα τους κωδικούς P0301 και P0303, που υποδηλώνουν πολλαπλές κακή ανάφλεξη κυλίνδρων. Τα προβλήματα απόκρισης στο γκάζι φαίνονται χειρότερα το πρωί και ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά μετά την προθέρμανση. Τα μπεκ καυσίμου δεν έχουν αντικατασταθεί ποτέ, οπότε η εμπειρία σας με παρόμοια συμπτώματα είναι ιδιαίτερα σημαντική. Θα το ελέγξω σε ένα συνεργείο αυτή την εβδομάδα, ελπίζοντας ότι πρόκειται για ένα μόνο μπεκ, όπως στην περίπτωσή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Λαμβάνοντας υπόψη τους κωδικούς P0301 και P0303 στο A5 σας, πιθανότατα έχετε να κάνετε με κακή ανάφλεξη στους κυλίνδρους 1 και 3, κάτι που είναι παρόμοιο αλλά ελαφρώς πιο εκτεταμένο από το δικό μου πρόβλημα με ένα μόνο μπεκ. Τα συμπτώματα που είναι χειρότερα κατά την ψυχρή εκκίνηση υποδεικνύουν έντονα προβλήματα παροχής καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να ήταν μόνο το ένα μπεκ, αλλά εύχομαι να είχα ελέγξει όλα, αφού κατέληξα να έχω και άλλο ένα πρόβλημα έξι μήνες αργότερα. Όταν το συνεργείο κάνει την επισκευή σας, σκεφτείτε έντονα το ενδεχόμενο να ελεγχθούν όλα τα μπεκ καυσίμου και ενδεχομένως να αντικατασταθούν ως σύνολο, εάν παρουσιάζουν σημάδια φθοράς. Αυτό μπορεί να σας γλιτώσει από επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Το τραχύ ρελαντί που βελτιώνεται μετά την προθέρμανση ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία μου. Αυτό το μοτίβο υποδεικνύει συνήθως εναποθέσεις ή φθορά των εγχυτήρων καυσίμου και όχι προβλήματα που σχετίζονται με τον σπινθήρα. Η κατανάλωση καυσίμου μου ομαλοποιήθηκε επίσης αμέσως μετά την επισκευή. Με βάση τα χιλιόμετρά σας και την εμπλοκή πολλών κυλίνδρων, αναμένετε ένα κόστος επισκευής γύρω στα 800-900 ευρώ για ένα πλήρες σέρβις του εγχυτήρα καυσίμου. Αν και υψηλότερο από την αρχική μου επισκευή ενός μόνο εγχυτήρα, η αντιμετώπιση όλων των πιθανών ελαττωματικών εγχυτήρων ταυτόχρονα είναι πιο αποδοτική μακροπρόθεσμα. Κατά τη διάρκεια της επισκευής μου, τους έβαλα επίσης να ελέγξουν την πίεση της αντλίας καυσίμου, καθώς η κακή παροχή καυσίμου μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα, αλλά ευτυχώς αυτό δεν ήταν το πρόβλημα σε καμία από τις περιπτώσεις μας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστούμε για την παροχή τόσο ολοκληρωμένων πληροφοριών σχετικά με την εμπειρία σας στο παρελθόν. Με βάση τους κωδικούς P0301 και P0303 και τα συμπτώματα που περιγράψατε, αισθάνομαι πιο σίγουρος για την επισκευή. Το μοτίβο της κακής λειτουργίας των κυλίνδρων που είναι χειρότερο κατά την ψυχρή εκκίνηση ταιριάζει με αυτό που βιώσατε, γεγονός που βοηθάει πραγματικά στον περιορισμό της πιθανής αιτίας. Σκοπεύω να επιθεωρήσω όλα τα μπεκ, όπως προτείνατε, αντί να αντικαταστήσω μόνο αυτά που παρουσιάζουν προβλήματα. Το υψηλότερο αρχικό κόστος των 800-900 ευρώ για ένα πλήρες σέρβις των εγχυτήρων καυσίμου έχει νόημα σε σχέση με την πιθανή αντιμετώπιση επαναλαμβανόμενων βλαβών και πολλαπλών επισκέψεων επισκευής. Θα προγραμματίσω το ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα και θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν την πίεση της αντλίας καυσίμου ενώ θα το κάνουν. Η κακή απόκριση στο γκάζι και το τραχύ ρελαντί ήταν αρκετά ανησυχητικά, οπότε ανακουφίστηκα που άκουσα ότι αυτά τα συμπτώματα επιλύθηκαν πλήρως μετά την επισκευή σας. Θα ενημερώσω μόλις γίνει η εργασία για να επιβεβαιώσω αν το A5 μου είχε το ίδιο βασικό πρόβλημα. Μια τελευταία ερώτηση, παρατηρήσατε κάποια βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου αμέσως μετά την ολοκλήρωση της επισκευής;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)