Α6 Αποτυχία οπίσθιου σκιάστρου: Οδηγός Επισκευής και Επιλογές

Έχοντας κάποια εμπειρία με επισκευές Audi, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα στο A4 του 2007 το περασμένο καλοκαίρι. Το σύστημα ηλιοπροστασίας του αυτοκινήτου απέτυχε εντελώς, εμφανίζοντας κωδικούς σφάλματος όπως ακριβώς και το δικό σας. Μετά από διαγνωστικές δοκιμές, το συνεργείο διαπίστωσε ότι το μοτέρ του σκίαστρου ήταν ελαττωματικό. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας του μοτέρ και την επαναβαθμονόμηση του συστήματος. Το συνολικό κόστος ήταν 330 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες. Αν και μου φάνηκε δαπανηρή, αποφάσισα να τη φτιάξω, επειδή το εσωτερικό αξεσουάρ παρέχει πολύτιμη προστασία από την υπεριώδη ακτινοβολία, ειδικά για τους πίσω επιβάτες, και βοηθά στην αποφυγή του ξεθωριάσματος του εσωτερικού. Η επισκευή έχει αντέξει καλά από τότε χωρίς προβλήματα. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το A6 σας: Κάνει το σκίαστρο θόρυβο όταν προσπαθείτε να το λειτουργήσετε, Μπορείτε να το μετακινήσετε καθόλου χειροκίνητα, Παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητικά σημάδια πριν από την πλήρη βλάβη, Ελέγξατε την ασφάλεια Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να διαπιστωθεί αν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Τα συστήματα ηλιοπροστασίας είναι αρκετά παρόμοια μεταξύ των μοντέλων A4 και A6 αυτής της γενιάς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα σχόλια. Μόλις έκανα το τελευταίο σέρβις στα 16044KM και δεν εντόπισαν κανένα πρόβλημα με το σύστημα σκίασης. Το γείσο του παραθύρου δεν κάνει καθόλου ήχο όταν πατάμε τα χειριστήρια και είναι εντελώς κολλημένο στην κάτω θέση. Δεν υπάρχει τρόπος να το μετακινήσω χειροκίνητα χωρίς να διακινδυνεύσω ζημιά. Η προστασία από την υπεριώδη ακτινοβολία είναι σημαντική για μένα, καθώς μεταφέρω συχνά ευαίσθητα στη θερμότητα αντικείμενα, οπότε το να ζω χωρίς αυτήν δεν είναι πραγματικά μια επιλογή. Έχω ήδη ελέγξει όλες τις σχετικές ασφάλειες αλλά φαίνονται μια χαρά. Πιθανότατα θα χρειαστεί να αντικατασταθεί το μοτέρ με βάση παρόμοιες περιπτώσεις που αναφέρθηκαν. Απλά ελπίζω να αποφύγω το πλήρες κόστος επισκευής του αντιπροσώπου αν είναι δυνατόν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την περιγραφή σας, αυτό ακούγεται σίγουρα σαν την ίδια βλάβη κινητήρα που αντιμετώπισα με το σύστημα ηλιοπροστασίας A4. Όταν το μοτέρ του ηλιοστάτη πεθαίνει τελείως έτσι, χωρίς θόρυβο και με πλήρη ακινησία, συνήθως είναι το τερματικό της μονάδας του μοτέρ. Ενώ ορισμένες επισκευές ηλιοπροστασίας αυτοκινήτου μπορούν να διορθωθούν με βασική συντήρηση, ένα εντελώς νεκρό μοτέρ που δεν παράγει κανέναν ήχο συνήθως σημαίνει εσωτερική βλάβη. Το έμαθα αυτό με τον δύσκολο τρόπο προσπαθώντας να διορθώσω DIY πριν πάω στο συνεργείο. Για τη μεταφορά ευαίσθητων στη θερμότητα αντικειμένων, η λειτουργική αντηλιακή προστασία είναι ζωτικής σημασίας. Η ηλιοπροστασία κάνει πραγματικά αισθητή τη διαφορά στη διατήρηση σταθερών εσωτερικών θερμοκρασιών. Εάν το κόστος αποτελεί πρόβλημα, εξετάστε το ενδεχόμενο να ελέγξετε ανεξάρτητα συνεργεία που ειδικεύονται στις επισκευές γερμανικών αυτοκινήτων. Η αντικατάσταση του κινητήρα μου κατέληξε να είναι περίπου 40% φθηνότερη από τις προσφορές του αντιπροσώπου. Απλά βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιούν εξαρτήματα ποιότητας ΟΕΜ για την αντικατάσταση του μοτέρ της ηλιοροής. Οι μονάδες aftermarket μπορεί να αποτύχουν σε αυτά τα συστήματα. Η διαδικασία βαθμονόμησης μετά την εγκατάσταση είναι επίσης κρίσιμη για τη σωστή λειτουργία. Μια συμβουλή εξοικονόμησης κόστους: εάν το τοπικό συνεργείο σας μπορεί να προμηθευτεί μόνο το μοτέρ χωρίς το πλήρες περίβλημα συναρμολόγησης, αυτό θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά το κόστος των εξαρτημάτων. Στην περίπτωσή μου δεν υπήρχε αυτή η δυνατότητα, αλλά αξίζει να ρωτήσετε σχετικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες. Αφού άκουσα για παρόμοιες εμπειρίες, νομίζω ότι θα πρέπει να δαγκώσω τη σφαίρα και να αντικαταστήσω το μοτέρ του σκίαστρου του αυτοκινήτου. Η πλήρης έλλειψη απόκρισης από το γείσο του παραθύρου ταιριάζει με αυτό που περιέγραψαν άλλοι με αποτυχημένα μοτέρ. Δεδομένου του πόσο πολύ βασίζομαι στην ηλιοπροστασία για τον έλεγχο της θερμοκρασίας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μου, η προσπάθεια να αποφύγω την επισκευή δεν έχει νόημα μακροπρόθεσμα. Θα αρχίσω να τηλεφωνώ σε κάποια ανεξάρτητα καταστήματα αυτή την εβδομάδα για να συγκρίνω τις τιμές για την επισκευή του σκίαστρου. Καλή συμβουλή να ρωτήσετε αν μπορούν να αντικαταστήσουν μόνο το μοτέρ και όχι ολόκληρο το συγκρότημα. Ακόμα και αν καταλήξω να πληρώσω περίπου 300 ευρώ για την επισκευή, αξίζει τον κόπο να αποκαταστήσω τη σωστή λειτουργία και να προστατέψω το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Απλά ελπίζω η διαδικασία βαθμονόμησης να κυλήσει ομαλά μόλις τοποθετηθούν τα νέα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)