100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

linalang1

A6 Οδηγός επιδιόρθωσης δυσλειτουργίας ελέγχου ύψους & αναστολής αέρα

Ψάχνω για συμβουλές σχετικά με το 2022 A6 (62k km) με θέματα ελέγχου ύψους. Το αυτοκίνητο αισθάνεται ανομοιόμορφο μεταξύ εμπρός και πίσω και η τοποθέτηση των φώτων της δέσμης είναι εκτός λειτουργίας. Παίρνει μια προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό και η ποιότητα κύλισης έχει γίνει πολύ ανώμαλη τελευταία. Ήδη πήρα μια διαγνωστική σάρωση που δείχνει σφάλματα ελέγχου ύψους. Είχα μια όχι και τόσο καλή εμπειρία με τον τελευταίο μου μηχανικό, οπότε ελπίζω να ακούσω από άλλους που αντιμετώπισαν παρόμοια προβλήματα με τον αισθητήρα οριζοντίωσης ή την αερανάρτηση. Θα μπορούσε αυτό να είναι θέμα μονάδας ελέγχου; Το έχει φτιάξει κανείς και μπορεί να μου συστήσει τι να προσέξω όταν το επισκευάζω;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

johanna_schubert3

Έχοντας βιώσει παρόμοια συμπτώματα στο δικό μου A7 του 2019, αυτό ακούγεται σαν ένα ελαττωματικό σύστημα αισθητήρων ισοστάθμισης. Το ανομοιόμορφο ύψος κύλισης και οι παραμορφωμένοι προβολείς είναι τυπικές ενδείξεις ενός προβληματικού συστήματος ελέγχου ύψους κύλισης. Στη δική μου περίπτωση, η ράβδος ελέγχου που συνδέεται με τον αισθητήρα οριζοντίωσης είχε διαβρωθεί και τελικά απέτυχε. Οι προειδοποιητικές λυχνίες εμφανίστηκαν αφού ο αισθητήρας άρχισε να στέλνει λανθασμένα δεδομένα στη μονάδα ελέγχου. Η ανώμαλη οδήγηση εμφανίστηκε επειδή το σύστημα αερανάρτησης δεν μπορούσε να προσαρμοστεί σωστά στις συνθήκες του δρόμου. Αυτό αποδείχθηκε ότι ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς επηρέαζε τόσο την ασφάλεια όσο και τη δυναμική του οχήματος. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας αισθητήρα οριζοντίωσης και την εκ νέου βαθμονόμηση του συστήματος αερανάρτησης. Ο μηχανικός έπρεπε επίσης να πραγματοποιήσει πλήρη επαναφορά του συστήματος χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Βασικά σημεία που πρέπει να ελεγχθούν κατά τη διάρκεια της επισκευής: Κατάσταση της καλωδίωσης που συνδέεται με τον αισθητήρα φορτίου, Σωστή βαθμονόμηση του νέου αισθητήρα ισοστάθμισης, Σωστή αρχικοποίηση της μονάδας ελέγχου της αερανάρτησης, Πλήρης διάγνωση του συστήματος μετά την επισκευή Ενώ περιμένετε την επισκευή, αποφύγετε την οδήγηση με υψηλότερες ταχύτητες, καθώς η ανάρτηση ενδέχεται να μην ανταποκρίνεται σωστά στις αλλαγές φορτίου και στις συνθήκες του δρόμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

linalang1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που συνέβησαν με το Audi A6 μου νωρίτερα φέτος. Αφού η αερανάρτησή μου άρχισε να λειτουργεί άσχημα, το ύψος οδήγησης έγινε εντελώς ανομοιόμορφο. Ο ειδικός σε θέματα ανάρτησης αυτοκινήτων διέγνωσε ότι η μονάδα ελέγχου στο σύστημα ισοστάθμισης παρουσίαζε βλάβη. Είχατε επαναλαμβανόμενα προβλήματα ρύθμισης του ύψους μετά την επισκευή; Θα βοηθούσε πραγματικά να ξέρω ποιο ήταν το τελικό κόστος στην περίπτωσή σας, ώστε να έχω μια γενική εκτίμηση πριν το πάω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johanna_schubert3

Χαίρομαι που αναφέρω ότι από τότε που έφτιαξα το A7 μου, η προειδοποίηση περιορισμένου ελέγχου ύψους έχει εξαφανιστεί εντελώς. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η ράβδος ελέγχου του αισθητήρα οριζοντίωσης ήταν ελαττωματική, γεγονός που εξηγεί τα προβλήματα άνισης καθόδου που αντιμετωπίζαμε και οι δύο. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 110 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού εξαρτήματος και την επαναβαθμονόμηση ολόκληρου του συστήματος ισοστάθμισης. Η ανάρτηση του αυτοκινήτου λειτουργεί άψογα μετά τη διόρθωση, χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες, ανομοιόμορφη οδήγηση ή προβλήματα με τη δέσμη των προβολέων. Το ύψος κύλισης ρυθμίζεται τώρα τέλεια και το αυτοκίνητο χειρίζεται τις οδικές συνθήκες πολύ καλύτερα από ό,τι πριν. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα εγώ, ίσως να έχετε παρόμοιο πεδίο επισκευής. Το κλειδί ήταν να γίνει μια σωστή διαγνωστική σάρωση για να εντοπιστεί το ακριβές πρόβλημα με το σύστημα αισθητήρων οριζοντίωσης, αντί να υποθέσουμε απλώς το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

linalang1 (Συγγραφέας)

Αφού ασχολήθηκα με το θέμα της ανάρτησης, επιτέλους τακτοποίησα τα πάντα. Βρήκα ένα πιστοποιημένο κατάστημα που ειδικεύεται στα συστήματα αερανάρτησης. Ο μηχανικός εντόπισε αμέσως το πρόβλημα, μια κατεστραμμένη μονάδα ελέγχου που προκαλούσε δυσλειτουργία του συστήματος ρύθμισης ύψους. Η επισκευή διήρκεσε συνολικά περίπου 4 ώρες. Αντικατέστησαν την ελαττωματική μονάδα και βαθμονόμησαν εκ νέου ολόκληρο το σύστημα ελέγχου του ύψους οδήγησης. Ο τελικός λογαριασμός ανήλθε σε 890 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αν και δεν ήταν φθηνό, άξιζε τον κόπο να γίνει σωστά. Η ανάρτηση του αυτοκινήτου λειτουργεί τώρα τέλεια, χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή ανομοιόμορφο ύψος κύλισης. Η ευθυγράμμιση των δοκών έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και η ανώμαλη οδήγηση έχει εξαφανιστεί. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο για να το φτιάξω, καθώς ο μηχανικός ανέφερε ότι θα μπορούσε να έχει προκαλέσει πρόσθετη φθορά σε άλλα εξαρτήματα της ανάρτησης. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, ελέγξτε το γρήγορα από κάποιον που γνωρίζει καλά αυτά τα συστήματα. Η διαγνωστική σάρωση ήταν ακριβής στον εντοπισμό της βλάβης της μονάδας ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: