100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

theowagner1

A8 Καθυστέρηση: Κακός αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα που προκαλεί δύσκολες εκκινήσεις

Το A8 3.0L (2006, 110k km) μου έχει αρχίσει να λειτουργεί τελευταία. Ο κινητήρας δυσκολεύεται να πάρει μπροστά, κολλάει συνεχώς στο ρελαντί και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη. Ο προηγούμενος μηχανικός μου ανέφερε έναν πιθανό ελαττωματικό αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ψάχνω για συμβουλές σχετικά με τη διάγνωση και το κόστος επισκευής που πρέπει να περιμένω. Θέλω να είμαι προετοιμασμένος πριν πάω σε νέο μηχανικό, αφού η τελευταία μου εμπειρία δεν ήταν καλή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

konstantinblaze1

Είχα παρόμοια προβλήματα με ένα A6 2.8L (2003). Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, δύσκολες εκκινήσεις, ακινητοποίηση στο ρελαντί και φωτεινή ένδειξη ελέγχου κινητήρα. Η δοκιμή του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα αποκάλυψε ότι ο τροχός κωδικοποιητή είχε φθαρεί, επηρεάζοντας το χρονισμό ανάφλεξης και προκαλώντας κακή λειτουργία του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα όσο και του τροχού κωδικοποιητή. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε την αφαίρεση του καλύμματος της βαλβίδας για την πρόσβαση στα εξαρτήματα του εκκεντροφόρου άξονα. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα λάμβανε συνεχώς λανθασμένα δεδομένα θέσης, με αποτέλεσμα την ακανόνιστη απόδοση. Η εργασία απαιτούσε εξειδικευμένα εργαλεία χρονισμού και προσεκτική ευθυγράμμιση των σημάτων χρονισμού του κινητήρα. Αν και χρονοβόρα, η επιδιόρθωσή της απέτρεψε πιθανή μακροπρόθεσμη βλάβη του κινητήρα. Εάν αφεθεί ανεξέλεγκτη, η λανθασμένη τοποθέτηση του εκκεντροφόρου άξονα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στις βαλβίδες και τα έμβολα. Θα σας πρότεινα να το ελέγξετε σύντομα, αυτά τα συμπτώματα συνήθως επιδεινώνονται με την πάροδο του χρόνου. Η διαγνωστική διαδικασία θα πρέπει να περιλαμβάνει τον έλεγχο των εξόδων τάσης του αισθητήρα και της κατάστασης του τροχού κωδικοποιητή. Τα περισσότερα καταστήματα με εμπειρία στην Audi θα είναι εξοικειωμένα με αυτό το κοινό πρόβλημα σε αυτούς τους κινητήρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

theowagner1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Είχα παρόμοια προβλήματα αστοχίας αισθητήρων με το A8 μου πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε με το σταμάτημα και τις κακές εκρήξεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που πέρασα εγώ. Τελικά χρειάστηκε να αντικατασταθούν τόσο ο αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα όσο και ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα για την πλήρη επίλυση του προβλήματος. Μπορείς να θυμηθείς πόσο περίπου ήταν το κόστος επισκευής στην περίπτωσή σου; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε κάποιο σχετικό πρόβλημα από τότε που το φτιάξατε; Θέλω απλώς να συγκρίνουμε τις εμπειρίες μας, δεδομένου ότι αυτά τα προβλήματα αισθητήρων μπορεί μερικές φορές να είναι δύσκολο να διαγνωστούν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

konstantinblaze1

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Μόλις την περασμένη εβδομάδα έγινε η επισκευή. Το συνολικό ποσό ανήλθε σε 695 ευρώ για την επισκευή του ελαττωματικού αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου και του ελαττωματικού τροχού κωδικοποιητή. Η διάγνωση της βλάβης του αισθητήρα ήταν ακριβής και το σύστημα ελέγχου του κινητήρα λειτουργεί τώρα τέλεια. Δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα κακής λειτουργίας του κινητήρα ή χρονισμού ανάφλεξης μετά την επισκευή. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο τροχός κωδικοποιητή είχε σημαντική φθορά, η οποία προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις και μπέρδευε τον χρονισμό του κινητήρα. Έκαναν λεπτομερή δουλειά αντικαθιστώντας και τα δύο εξαρτήματα. Ο κινητήρας εκκινεί ομαλά τώρα και διατηρεί το σωστό ρελαντί, εντελώς διαφορετικά από πριν, όταν έπεφτε και έβγαζε κακή φωτιά. Μετά τη διόρθωση δεν έχουν εμφανιστεί συναφή προβλήματα. Απλά βεβαιωθείτε ότι έχετε απευθυνθεί σε ένα κατάστημα που γνωρίζει πραγματικά αυτούς τους κινητήρες, καθώς η σωστή εγκατάσταση και ρύθμιση του χρονισμού είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή λειτουργία αυτών των εξαρτημάτων του εκκεντροφόρου άξονα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

theowagner1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις και προτάσεις. Πήγα το A8 μου σε έναν νέο μηχανικό χθες και επιβεβαίωσαν ότι όντως ο αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα προκαλεί τα προβλήματα. Ο διαγνωστικός έλεγχος έδειξε ακανόνιστες ενδείξεις τάσης από τον αισθητήρα, γεγονός που εξηγεί τα προβλήματα ακινητοποίησης και τραχύ ρελαντί. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 780 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αντικατέστησαν και τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα και καθάρισαν τον τροχό του κωδικοποιητή, αν και ευτυχώς ο δικός μου δεν χρειάστηκε αντικατάσταση. Ο μηχανικός μου έδειξε πόσο φθαρμένος ήταν ο παλιός αισθητήρας και μου εξήγησε πώς επηρέαζε το σύστημα ελέγχου του κινητήρα. Μετά την επισκευή, το αυτοκίνητο δουλεύει και πάλι τέλεια, χωρίς άλλα κολλήματα ή δύσκολες εκκινήσεις. Ο έλεγχος του κινητήρα είναι πολύ πιο ομαλός και η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έχει επιτέλους σβήσει. Πραγματικά χαίρομαι που το διόρθωσα πριν προκαλέσει μεγαλύτερα προβλήματα με το χρονισμό ανάφλεξης ή τα εξαρτήματα του κινητήρα. Πολύ πιο ομαλή εμπειρία με αυτόν τον νέο μηχανικό σε σύγκριση με τον προηγούμενο. Πήραν το χρόνο να μου εξηγήσουν τα πάντα και να μου δείξουν τα ελαττωματικά εξαρτήματα. Σίγουρα θα συνιστούσα να ελεγχθούν γρήγορα αυτά τα θέματα αισθητήρων όταν πρωτοεμφανίζονται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: