A8 Trans Failure: Υπηρεσία: Σπασμωδικές αλλαγές σηματοδοτούν σημαντική ανάγκη εξυπηρέτησης

Είχα ένα A6 3.0 του 2005 που παρουσίαζε πανομοιότυπα συμπτώματα στα 160k km. Τα προβλήματα απόδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων ξεκίνησαν με τον ίδιο τρόπο, σκληρή αλλαγή ταχυτήτων ακολουθούμενη από ενεργοποίηση της λειτουργίας έκτακτης ανάγκης του κιβωτίου ταχυτήτων. Αρχικά σκέφτηκα ότι ένα ξέπλυμα του κιβωτίου ταχυτήτων θα το έλυνε, αλλά οι διαγνωστικές δοκιμές αποκάλυψαν ότι η χαμηλή τάση στη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν η βασική αιτία. Ο φθαρμένος εναλλάκτης δεν παρείχε σταθερή ισχύ στα ηλεκτρονικά συστήματα μετάδοσης, προκαλώντας ακανόνιστα μοτίβα αλλαγής ταχυτήτων και ενεργοποίηση της λειτουργίας ασφαλείας. Αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα με αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων, είναι ευαίσθητα στις διακυμάνσεις της τάσης. Το ίδιο το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν μηχανικά υγιές, δεν χρειάστηκε αλλαγή λαδιού μετάδοσης ή σημαντικές επισκευές. Η επιδιόρθωση που απαιτείται: Εγκατάσταση νέου εναλλάκτη, Επαναφορά της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, Βασική διαδικασία προσαρμογής του κιβωτίου ταχυτήτων Πολύ καλύτερο αποτέλεσμα από μια πλήρη ανακατασκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα επίπεδα και η κατάσταση των υδραυλικών υγρών ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά όταν ελέγχθηκαν. Μετά την ηλεκτρική επιδιόρθωση, το κιβώτιο ταχυτήτων επέστρεψε σε ομαλή λειτουργία χωρίς συμβάντα λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Θα συνιστούσα να γίνει έλεγχος του συστήματος φόρτισης πριν από οποιαδήποτε εργασία στο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα συμπτώματα συχνά μιμούνται σοβαρή βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά μπορούν να επιλυθούν χωρίς μεγάλες επισκευές του κιβωτίου ταχυτήτων.

(community_translated_from_language)

Θυμάμαι ότι είχα αυτά ακριβώς τα συμπτώματα με την A8 μου τον περασμένο χειμώνα. Η ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων και η λειτουργία έκτακτης ανάγκης με είχαν ανησυχήσει πάρα πολύ. Αφού διάβασα τη λεπτομερή απάντησή σας σχετικά με τον εναλλάκτη που είναι ο ένοχος, όλα βγάζουν νόημα τώρα. Στην περίπτωσή μου, ο μηχανικός το εντόπισε επίσης σε ηλεκτρικά προβλήματα που επηρεάζουν τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Κοιτάζοντας πίσω, θα σας πείραζε να μοιραστείτε το κόστος της αντικατάστασης του εναλλάκτη; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε οποιοδήποτε πρόβλημα που σχετίζεται με το κιβώτιο ταχυτήτων μετά την επιδιόρθωση; Το λάδι μετάδοσης κίνησης στο αυτοκίνητό μου αποδείχθηκε επίσης ότι ήταν μια χαρά, αλλά είμαι ευτυχής που το έλεγξα πριν βγάλω συμπεράσματα για την ανάγκη σημαντικών επισκευών.

(community_translated_from_language)

Μετά την αποκατάσταση του προβλήματος υποβόσκουσας τάσης που προκλήθηκε από τον ελαττωματικό εναλλάκτη, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί άψογα για πάνω από 18 μήνες τώρα. Δεν υπάρχουν πλέον ενεργοποιήσεις λειτουργίας έκτακτης ανάγκης ή προβλήματα μετάδοσης. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 240 ευρώ, το οποίο κάλυψε την αντικατάσταση του εναλλάκτη και την επαναφορά της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Πολύ φθηνότερα από την ανακατασκευή του κιβωτίου ταχυτήτων που αρχικά φοβόμουν ότι θα χρειαζόταν. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν σε καλή κατάσταση, οπότε δεν χρειάστηκε αλλαγή υγρών. Οι δοκιμές πίεσης του υδραυλικού υγρού ήταν επίσης φυσιολογικές, αποδεικνύοντας ότι επρόκειτο για ένα καθαρά ηλεκτρικό ζήτημα που επηρέαζε την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που περιέγραψα, η αντικατάσταση του εναλλάκτη θα πρέπει να το λύσει εντελώς, όπως έκανε στην περίπτωσή μου. Το κλειδί ήταν να εντοπιστεί ότι οι διακυμάνσεις της τάσης προκαλούσαν τα προβλήματα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων και όχι να υποθέσουμε μηχανική βλάβη. Η πρώτη ηλεκτρική διάγνωση γλίτωσε πολλές περιττές εργασίες στο κιβώτιο ταχυτήτων.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση όλων σχετικά με το τι συνέβη με το θέμα μετάδοσης του A8 μου. Ήθελα να κλείσω τον κύκλο, αφού οι πληροφορίες εδώ με βοήθησαν να φτιάξω το αυτοκίνητό μου. Το πήγα στον κανονικό μου μηχανικό την περασμένη εβδομάδα. Τα διαγνωστικά του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων επιβεβαίωσαν ότι η χαμηλή τάση προκαλούσε τη λειτουργία της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Όπως ακριβώς αναφέρθηκε παραπάνω, ο εναλλάκτης μου παρουσίαζε βλάβη. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 280 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Τα συμπτώματα της ολίσθησης του κιβωτίου ταχυτήτων εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την τοποθέτηση του νέου εναλλάκτη. Ο μηχανικός έλεγξε επίσης το υδραυλικό υγρό, όλα καλά εκεί, γλιτώνοντάς με από περιττά έξοδα έκπλυσης του κιβωτίου ταχυτήτων. Οδηγώ εδώ και περίπου μια εβδομάδα, δεν υπάρχει πλέον λειτουργία έκτακτης ανάγκης, η σπασμωδική μετατόπιση έχει εξαφανιστεί και η προειδοποιητική λυχνία μετάδοσης παραμένει σβηστή. Μια τέτοια ανακούφιση δεν ήταν μια σημαντική εργασία επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων. Πραγματικά ευγνώμων για τις συμβουλές εδώ. Θα είχα ξοδέψει πολύ περισσότερα χρήματα για να εντοπίσω τα προβλήματα μετάδοσης χωρίς να γνωρίζω για τη σύνδεση του εναλλάκτη με αυτά τα συμπτώματα.

(community_translated_from_language)