Αισθητήρας ενισχυτή φρένων Sebring προκαλεί προβλήματα με μαλακό πεντάλ

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με ένα Stratus 2003, το οποίο μοιράζεται πολλά εξαρτήματα συστήματος φρένων με το Sebring σας. Έχοντας κάποια εμπειρία με προβλήματα που σχετίζονται με τα φρένα, μπορώ να μοιραστώ την πορεία αντιμετώπισης προβλημάτων μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που έζησα, ένα μαλακό πεντάλ φρένων και αυξημένες απαιτήσεις πίεσης. Αρχικά, νόμιζα ότι ο ενισχυτής φρένων έφθαρεν, αλλά το πραγματικό πρόβλημα ήταν πολύ απλούστερο. Αφού το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, ανακάλυψαν ότι το σύστημα φρένων ήταν ακατάλληλα αεραγωγιμένο, προκαλώντας φυσαλίδες αέρα στις υδραυλικές γραμμές. Η επισκευή περιελάμβανε πλήρη αεραγωγή του συστήματος φρένων χρησιμοποιώντας επαγγελματικά διαγνωστικά εργαλεία για να διασφαλιστεί ότι αφαιρέθηκε όλος ο αέρας. Το συνολικό κόστος ήταν 90€, το οποίο περιελάμβανε έναν λεπτομερή έλεγχο του συστήματος ABS. Ο έλεγχος ασφαλείας του οχήματος επιβεβαίωσε επίσης ότι δεν υπήρχαν άλλα προβλήματα με τα εξαρτήματα φρένων. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στο επίπεδο υγρού φρένων; Υπάρχουν συγκεκριμένες συνθήκες όταν το πεντάλ φρένων αισθάνεται χειρότερο; Ποιους ακριβείς κωδικούς σφαλμάτων εμφανίζει το σύστημά σας; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με την εμπειρία μου ή αν ο αισθητήρας πίεσης του ενισχυτή φρένων χρειάζεται πραγματικά ανταλλακτικά. Μετά από σωστή αεραγωγή, το πεντάλ φρένων μου επέστρεψε στην κανονική σφριγηλότητα και όλα τα προειδοποιητικά φώτα σβήστηκαν. Η επισκευή έχει διατηρηθεί άψογα από τότε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 171959 χλμ. και αφού εξέτασα πολλαπλές απαντήσεις, έλεγξα το δοχείο υγρού φρένων και το βρήκα στο ελάχιστο επίπεδο. Κατά την προσθήκη φρέσκου υγρού, παρατήρησα ότι έπεφτε σταδιακά, υποδηλώνοντας πιθανή διαρροή στο σύστημα. Η προειδοποίηση του συστήματος ABS παραμένει ακόμη και μετά την συμπλήρωση του υγρού. Θα ζητήσω από έναν επαγγελματία μηχανικό να πραγματοποιήσει έναν λεπτομερή έλεγχο με κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία, εστιάζοντας τόσο στο booster φρένων όσο και σε πιθανές διαρροές στις υδραυλικές γραμμές. Η ασφάλεια του οχήματος δεν είναι κάτι που πρέπει να συμβιβαστούμε, ειδικά με προβλήματα φρένων. Οι κωδικοί σφαλμάτων που αναφέρθηκαν προηγουμένως είναι P0571 και P0573, οι οποίοι δείχνουν προβλήματα στον διακόπτη φρένων και τον αισθητήρα πίεσης του booster φρένων. Θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση μόλις εγκατασταθούν και δοκιμαστούν τα ανταλλακτικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με τα προβλήματα απόδοσης των φρένων στο Sebring σας. Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητά μας είναι παρόμοια μοντέλα, είχα στην πραγματικότητα ξεχάσει να αναφέρω ότι και εγώ αντιμετώπισα απώλεια υγρού πριν από τον πλήρη έλεγχο του συστήματος. Οι κωδικοί σφαλμάτων P0571 και P0573 είναι πράγματι σημαντικοί και ταιριάζουν με τα διαγνωστικά μου αποτελέσματα από τότε. Ωστόσο, η σταδιακή πτώση του υγρού που παρατηρήσατε είναι ιδιαίτερα ανησυχητική, αυτό δεν υπήρχε στην περίπτωσή μου και υποδηλώνει ότι ίσως αντιμετωπίζετε ένα πιο σύνθετο πρόβλημα από ό,τι απλώς ο αισθητήρας πίεσης του ενισχυτή φρένων. Μετά την πλήρη συντήρηση του συστήματος φρένων μου, έμαθα ότι αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων μερικές φορές μπορεί να είναι παραπλανητικοί. Ενώ δείχνουν προς τον διακόπτη και τον αισθητήρα φρένων, η υποκείμενη αιτία θα μπορούσε να είναι: Ζημιογόνα σωληνώσεις φρένων που προκαλούν απώλεια πίεσης, Ελαττωματικά παρεμβύσματα κύριου κυλίνδρου, Διαρροές δαγκάνας που επηρεάζουν την απόκριση του πεντάλ φρένου. Η πτώση της στάθμης του υγρού απαιτεί σίγουρα άμεση προσοχή. Η πρότασή μου, με βάση την εμπειρία μου στην επισκευή, θα ήταν: 1. Να ελεγχθεί η πίεση ολόκληρου του συστήματος φρένων 2. Να γίνει πλήρης διάγνωση του συστήματος ABS 3. Να ελεγχθούν όλες οι συνδέσεις των σωληνώσεων φρένων. Η επισκευή μπορεί να καταλήξει να είναι πιο εκτεταμένη από ό,τι αρχικά πιστεύατε, αλλά η σωστή διάγνωση θα αποτρέψει την αντικατάσταση ανταλλακτικών άσκοπα. Να μας ενημερώσετε για ό,τι αποκαλύψει η επιθεώρηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες παρακολούθησης. Αφού κάναμε σήμερα μια επαγγελματική επιθεώρηση, είχατε δίκιο για την πολυπλοκότητα του προβλήματος. Η πτώση του επιπέδου υγρού φρένων μας οδήγησε στην ανακάλυψη μιας μικρής διαρροής στο κύριο κύλινδρο, γεγονός που εξηγεί τόσο την απώλεια υγρού όσο και την μαλακή αίσθηση του πεντάλ φρένων. Τα διαγνωστικά εργαλεία επιβεβαίωσαν και τους δύο κωδικούς σφάλματος, αλλά ο μηχανικός εξήγησε ότι τα προβλήματα του αισθητήρα πίεσης του ενισχυτή φρένων προκλήθηκαν στην πραγματικότητα από την ασυνεπή πίεση από το διαρρέον κύριο κύλινδρο. Αυτό εξηγεί γιατί παραμένει η προειδοποίηση του συστήματος ABS. Τρέχον σχέδιο επισκευής: Αντικατάσταση κύριου κυλίνδρου (280€ εξαρτήματα και εργασία), πλήρης αφαίμαξη συστήματος φρένων, δοκιμή ενισχυτή φρένων και αισθητήρα πίεσης μετά την κύρια επισκευή. Η απόκριση του πεντάλ φρένων θα πρέπει να επιστρέψει στο φυσιολογικό μόλις αντικατασταθεί ο κύριος κύλινδρος και το σύστημα αφεματιστεί σωστά. Μια επαναληπτική δοκιμή με διαγνωστικά εργαλεία θα επαληθεύσει εάν οι αρχικοί κωδικοί σφάλματος εξαφανίζονται όπως αναμένεται. Θα χρειαστεί να καθυστερήσω το επόμενο έργο μου για να καλύψω αυτές τις επισκευές, αλλά με το σύστημα φρένων που εμπλέκεται, αξίζει να γίνει σωστά. Περιμένω τα εξαρτήματα να φτάσουν την επόμενη εβδομάδα. Σας ευχαριστώ που βοηθήσατε να εντοπιστεί το πραγματικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)