Αισθητήρας κτυπήματος Jeep Patriot που προκαλεί σκληρό ρελαντί και υψηλή χρήση καυσίμου

Είχα μια παρόμοια κατάσταση με το Jeep Compass του 2010. Το πρόβλημα με τον αισθητήρα κτυπήματος προκάλεσε κακή απόδοση και τραχύ ρελαντί. Μετά την αντιμετώπιση προβλημάτων, διαπίστωσα ότι το χτύπημα του κινητήρα προκλήθηκε από μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα χτυπήματος και της καλωδίωσης. Ο χρονισμός ανάφλεξης έπαιρνε λανθασμένες ενδείξεις, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί πλούσια και να σπαταλάει καύσιμα. Ενώ ο ίδιος ο αισθητήρας κτυπήματος ήταν άθικτος, η διάβρωση στον σύνδεσμο διέκοπτε το σήμα. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό των συνδέσεων και την αντικατάσταση του τμήματος της καλωδίωσης που οδηγεί στον αισθητήρα κτυπήματος. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση, καθώς οι λανθασμένες ενδείξεις του αισθητήρα κτύπου μπορεί να οδηγήσουν σε βλάβη του κινητήρα, αν δεν επιδιορθωθούν. Με την επισκευή επιλύθηκαν όλα τα συμπτώματα, βελτιώθηκε η οικονομία καυσίμου, έγινε ομαλό ρελαντί και έσβησε η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά τη διάγνωση, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι πρόκειται πράγματι για τον αισθητήρα κτύπου και όχι για άλλα εξαρτήματα που μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα, όπως τα μπουζί ή οι αισθητήρες οξυγόνου. Ένα κατάλληλο διαγνωστικό εργαλείο σάρωσης θα πρέπει να εμφανίζει συγκεκριμένους κωδικούς προβλήματος που σχετίζονται με τον αισθητήρα κτύπου για επιβεβαίωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το πρόβλημά μου αποδείχθηκε πολύ παρόμοιο, το τραχύ ρελαντί και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου συνδέονταν σίγουρα με τον αισθητήρα κτυπήματος. Η πλήρης διάγνωση αποκάλυψε κάποια πρόσθετα ζητήματα χρονισμού ανάφλεξης που χρειάζονταν προσοχή. Το συνεργείο αυτοκινήτων διαπίστωσε μικρή διάβρωση που επηρέαζε την καλωδίωση του αισθητήρα, η οποία προκάλεσε ακανόνιστη απόδοση του κινητήρα. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε το κόστος της επισκευής; Απλά αναρωτιέμαι πώς συγκρίνεται. Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε κάποιο σχετικό πρόβλημα μετά την επισκευή; Η απόδοση καυσίμου μου παρέμεινε καλή μετά την επισκευή, αλλά πάντα είναι καλό να ακούω για τη μακροπρόθεσμη αξιοπιστία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις επέστρεψα από την επισκευή του στο Compass μου. Παρόμοια με τη δική σας εμπειρία, η ένδειξη δυσλειτουργίας ενεργοποιήθηκε λόγω του αισθητήρα κτυπήματος που προκαλούσε προβλήματα στο χρονισμό της ανάφλεξης. Ο μηχανικός βρήκε και διόρθωσε την ελαττωματική σύνδεση, απλώς χρειάστηκε να αντικαταστήσει ένα διαβρωμένο καλώδιο και να καθαρίσει το βύσμα του αισθητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, το οποίο φαίνεται λογικό αν αναλογιστεί κανείς τη βελτίωση της απόδοσης. Από τότε που το διόρθωσε, ο κινητήρας λειτουργεί απόλυτα ομαλά χωρίς κανένα σημάδι κτυπήματος του κινητήρα ή κακής απόδοσης. Έχουν περάσει αρκετοί μήνες και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Το τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς μόλις αποκαταστάθηκε η σωστή σύνδεση με τον αισθητήρα κτυπήματος. Μετά την επισκευή δεν έχει εμφανιστεί κανένα σχετικό πρόβλημα. Η γρήγορη διάγνωση και η σχετικά απλή επιδιόρθωση σίγουρα εξοικονόμησαν χρήματα σε σύγκριση με την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας αισθητήρα. Αυτά τα προβλήματα του αυτοκινήτου μπορούν πραγματικά να επηρεάσουν την απόδοση όταν αφεθούν ανεξέλεγκτα, αλλά η έγκαιρη αντιμετώπιση του προβλήματος καλωδίωσης απέτρεψε τυχόν σημαντικές επιπλοκές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού ασχολήθηκα με το προειδοποιητικό φως και τα προβλήματα τραχιάς λειτουργίας, επιτέλους πήρα το Patriot μου σταθερό την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός έκανε έναν ενδελεχή έλεγχο και βρήκε όχι μόνο το πρόβλημα καλωδίωσης του αισθητήρα χτυπήματος, αλλά ανακάλυψε επίσης ότι ο χρονισμός της ανάφλεξης ήταν εκτός λειτουργίας λόγω των ελαττωματικών σημάτων. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό των συνδέσεων του αισθητήρα και την αντικατάσταση ενός τμήματος της κατεστραμμένης καλωδίωσης. Τα ανταλλακτικά και τα εργατικά ανήλθαν σε 210 ευρώ, ποσό που ήταν μεγαλύτερο από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε τον κόπο αν αναλογιστεί κανείς την κακή απόδοση που αντιμετώπιζα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει πλέον σβήσει και ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά. Η οικονομία καυσίμου έχει βελτιωθεί σημαντικά, χρησιμοποιώ περίπου 15% λιγότερο καύσιμο από πριν. Το τραχύ ρελαντί έχει εξαφανιστεί εντελώς, και ο κινητήρας αισθάνεται πολύ πιο ευέλικτος. Δεν υπάρχει χτύπημα ή δισταγμός του κινητήρα μετά τη διόρθωση. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα πριν προκληθεί σοβαρή ζημιά. Κοιτάζοντας πίσω, όλα τα συμπτώματα υποδεικνύουν ότι ο ένοχος είναι ο αισθητήρας κτυπήματος. Αν κάποιος άλλος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα, η έγκαιρη διάγνωση μπορεί να σώσει πολλούς πονοκεφάλους και ενδεχομένως δαπανηρές επισκευές στην πορεία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)