christpherhartm59
Αισθητήρας ράγας καυσίμου BMW που προκαλεί ακινητοποιήσεις και απώλεια ισχύος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε μια BMW Σειράς 7 του 2009 που παρουσιάζει προβλήματα βύθισης, απώλειας ισχύος και ρελαντί, τα οποία υποπτεύονται ότι οφείλονται σε ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης ράγας καυσίμου. Ένα παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε σε μια BMW Σειράς 5 του 2012 με την αντικατάσταση του αισθητήρα και τον καθαρισμό του συστήματος ράγας καυσίμου, γεγονός που επανέφερε την ομαλή λειτουργία. Τονίζεται η σημασία της άμεσης αντιμετώπισης του προβλήματος του αισθητήρα για την αποφυγή περαιτέρω βλάβης του κινητήρα, με συστάσεις για τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών και τη διασφάλιση σωστής διάγνωσης. Και τα δύο άτομα αναφέρουν επιτυχημένες επισκευές που οδήγησαν σε βελτιωμένη απόδοση του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
christpherhartm59 (community.author)
αυτό ακριβώς μου συνέβη! Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που βίωσα. Το διόρθωσα πέρυσι και το 7άρι μου λειτουργεί από τότε σαν όνειρο. Σούπερ ομαλή λειτουργία, χωρίς άλλα αδιέξοδα ή περίεργα προβλήματα στο ρελαντί. Θυμάσαι πόσο περίπου πλήρωσες για το όλο θέμα; Απλά είμαι περίεργος αν οι τιμές έχουν αλλάξει πολύ από τότε. Όλα παρέμειναν σταθερά στο αυτοκίνητό σας μετά την επισκευή ή αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα;
(community_translated_from_language)
michael_krueger1
Γεια σας! Ναι, θυμάμαι την κουβέντα μας σχετικά με τα θέματα του αισθητήρα πίεσης της ράγας. Χαίρομαι που μαθαίνω ότι τακτοποίησες τη σειρά 7! Σχετικά με το κόστος, πλήρωσα 240 € για την όλη εργασία, η οποία περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης. Ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα, επειδή η σειρά 5 μου λειτουργεί τέλεια από τότε. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα ακινητοποίησης, περίεργης συμπεριφοράς στο ρελαντί ή απώλειας ισχύος. Είναι σαν να έχω ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο τώρα! Από τότε που το διόρθωσα στον μηχανικό μου, όλα παραμένουν σταθερά. Δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου ή οποιοδήποτε σχετικό πρόβλημα. Έχει περάσει περίπου ενάμιση χρόνος τώρα, και το αυτοκίνητο εξακολουθεί να λειτουργεί ομαλά σαν βούτυρο. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα όταν το έκανα, σίγουρα απέτρεψε πιθανά μεγαλύτερα προβλήματα στη συνέχεια. Απλά δείχνει πόσο σημαντικό είναι να αντιμετωπιστούν αυτά τα προβλήματα αισθητήρων γρήγορα, σωστά; Αυτές οι BMW είναι υπέροχα αυτοκίνητα όταν όλα λειτουργούν όπως πρέπει!
(community_translated_from_language)
christpherhartm59 (community.author)
Ευχαριστώ για την συνέχεια! Ναι, κατέληξα να πληρώσω λίγο παραπάνω, περίπου 300 € συνολικά. Ο μηχανικός που βρήκα ήταν πραγματικά καταπληκτικός. Πήρε το χρόνο να με καθοδηγήσει σε όλα όσα έκαναν και μου έδειξε ακόμη και τον παλιό αισθητήρα. Πραγματικά αστεία ιστορία, όταν πήγα να παραλάβω το αυτοκίνητό μου, είχαν σούπερ υποστήριξη με άλλες επισκευές. Έπρεπε να περιμένω για περίπου μία ώρα, αλλά ο μηχανικός ένιωσε άσχημα και έριξε ένα δωρεάν καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Έκανε φίλους και με έναν άλλο ιδιοκτήτη BMW στην αίθουσα αναμονής, ανταλλάσσοντας ιστορίες αυτοκινήτου! Όπως είπες, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε. Μια τέτοια ανακούφιση που δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πια για αυτούς τους ασυνήθιστους πάγκους, ειδικά κατά τη διάρκεια της έντονης κυκλοφορίας. Εκτιμώ πραγματικά που μοιραστήκατε την εμπειρία σας τότε, με βοήθησε να πραγματοποιήσω τη σωστή κλήση για να το διορθώσω αμέσως. Αυτές οι BMW είναι πραγματικά το κάτι άλλο όταν λειτουργούν σωστά!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
7
michael_krueger1
Είχα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα με τη BMW Σειρά 5 του 2012 πέρυσι. Το τραχύ ρελαντί, το στάσιμο και η απώλεια ισχύος ήταν ακριβώς αυτό που έζησα. Μετά τη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης σιδηροτροχιάς. Ο μηχανικός μου έδειξε ότι ο αισθητήρας έστελνε λανθασμένες ενδείξεις στην ECU, προκαλώντας δυσλειτουργία του συστήματος καυσίμου. Έπρεπε να αντικατασταθεί ο αισθητήρας και καθάρισαν ολόκληρο το σύστημα σιδηροτροχιών καυσίμου καθώς είχαν συσσωρευτεί κάποια υπολείμματα. Η όλη επισκευή κράτησε περίπου 4-5 ώρες. Σίγουρα δεν είναι κάτι που θέλετε να αγνοήσετε, ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρή ζημιά στον κινητήρα εάν αφεθεί ανεξέλεγκτος. Στην περίπτωσή μου, αν το πιάσω νωρίς απέτρεψε οποιαδήποτε ζημιά στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή σε άλλα εξαρτήματα. Λειτουργεί ομαλά εδώ και περίπου 8 μήνες χωρίς προβλήματα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει σωστή διάγνωση και χρησιμοποιείτε εξαρτήματα OEM για την επισκευή. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό είναι ένα γνωστό ζήτημα σε πολλά μοντέλα BMW εκείνης της εποχής.
(community_translated_from_language)