fabianhimmel1
Αισθητήρας υγρασίας VW Polo προκαλεί προβλήματα στον κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το VW Polo diesel του 2004 αντιμετώπισε προβλήματα μηχανής λόγω προβλήματος αισθητήρα υγρασίας, που φαινόταν από το λαμπάκι βλάβης κινητήρα και την τραχιά λειτουργία. Αρχικά, θεωρήθηκε ότι το πρόβλημα οφειλόταν σε ελαττωματικό αισθητήρα, αλλά περαιτέρω έρευνα αποκάλυψε διάβρωση καλωδίωσης κοντά στον αισθητήρα, προκαλώντας ψευδείς ενδείξεις. Η λύση περιελάμβανε τον καθαρισμό και την επισκευή των καλωδιακών συνδέσεων αντί της αντικατάστασης του αισθητήρα. Η αναζήτηση δεύτερης γνώμης από ειδικό της VW οδήγησε σε επιτυχή επισκευή, επιλύοντας το πρόβλημα και αποτρέποντας μελλοντικά προβλήματα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
fabianhimmel1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου, ακούγεται πολύ παρόμοια με την κατάστασή μου. Κατέληξα να έχω ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με τον αισθητήρα του αυτοκινήτου, με διάβρωση καλωδίωσης στο Polo TDI 2005 μου. Η διάγνωση του αυτοκινήτου αρχικά έδειξε κακό αισθητήρα, αλλά το πραγματικό πρόβλημα ήταν πράγματι η καλωδίωση. Θα μπορούσες να μοιραστείς τι πλήρωσες για την πλήρη επισκευή; Επίσης, με ενδιαφέρει αν είχες κάποια επαναλαμβανόμενα ηλεκτρικά προβλήματα από τότε που το επισκεύασες; Το Polo μου λειτουργεί καλά για περίπου 6 μήνες τώρα, αλλά πάντα ανησυχώ λίγο όταν βρέχει πολύ.
(community_translated_from_language)
piawagner8
Ευχαριστώ για την παρακολούθηση. Χαίρομαι που επιβεβαιώνω ότι η διάγνωση του αισθητήρα του αυτοκινήτου σας ταίριαζε με την εμπειρία μου. Από τότε που επισκέφτηκα τον μηχανικό πέρυσι, το πρόβλημα με τον αισθητήρα υγρασίας έχει επιλυθεί πλήρως. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 95€ για την επισκευή των ελαττωματικών καλωδιακών συνδέσεων και τον καθαρισμό των διαβρωμένων στοιχείων πρίζας. Μετά από σωστή δοκιμή του αισθητήρα και την επισκευή της καλωδίωσης, δεν έχω αντιμετωπίσει ξανά προβλήματα ηλεκτρικής βλάβης, ακόμη και κατά τη διάρκεια έντονης βροχόπτωσης. Η ένδειξη δυσλειτουργίας δεν έχει εμφανιστεί ξανά και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Το κλειδί ήταν η αντιμετώπιση της ρίζας του προβλήματος αντί για απλή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Ένας λεπτομερής έλεγχος ηλεκτρικής διαγνωστικής έδειξε ότι το πρόβλημα ήταν πράγματι η καλωδίωση, όχι ο ίδιος ο αισθητήρας. Για αυτά τα μοντέλα VW, η διατήρηση των συνδέσεων στεγνών και χωρίς διάβρωση φαίνεται να εμποδίζει την επανεμφάνιση του προβλήματος.
(community_translated_from_language)
fabianhimmel1 (community.author)
Η εμπειρία μου με τον μηχανικό πήγε πολύ καλά αυτή τη φορά. Αφού πήρα τη συμβουλή σας, πήγα σε έναν ειδικό της VW που πραγματικά αφιέρωσε χρόνο για να διαγνώσει σωστά την ηλεκτρική βλάβη. Όπως ακριβώς προτείνατε, βρήκαν κατεστραμμένα καλώδια κοντά στη σύνδεση του αισθητήρα νερού. Η συνολική επισκευή κόστισε 120€, η οποία περιελάμβανε έναν πλήρη έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος και την επισκευή του κατεστραμμένου καλωδίου. Ο ίδιος ο αισθητήρας υγρασίας ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, απλά έπαιρνε λανθασμένες μετρήσεις λόγω των κακών συνδέσεων. Λειτουργεί άψογα τις τελευταίες 3 εβδομάδες, ακόμα και μέσα σε δυνατή βροχή. Το λαμπάκι του κινητήρα δεν έχει ξανα ανάψει και ο τραχύς ρυθμός λειτουργίας έχει εξαφανιστεί εντελώς. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που πήρα δεύτερη γνώμη αντί να αντικαταστήσω απλά εξαρτήματα με βάση τον κωδικό σφάλματος. Είμαι σίγουρος ότι αυτό μου γλύτωσε μια άσκοπη αντικατάσταση αισθητήρα και πιθανά μελλοντικά προβλήματα. Ο μηχανικός εφάρμοσε επίσης μια προστατευτική επίστρωση για να αποτρέψει μελλοντική διάβρωση, οπότε ελπίζω ότι αυτή η επισκευή θα διαρκέσει. Σας ευχαριστώ ξανά που με κατευθύνατε σωστά σε αυτό το πρόβλημα με τον αισθητήρα.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
piawagner8
Η βλάβη του αισθητήρα νερού που περιγράφετε ταιριάζει με αυτό που συνέβη στο VW Golf TDI 2007 μου. Η λυχνία βλάβης άναψε μαζί με τραχύ λειτουργία, ειδικά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Η αρχική διάγνωση έδειξε ελαττωματικό αισθητήρα υγρασίας, αλλά ο πραγματικός ένοχος ήταν οι διαβρωμένες ηλεκτρικές συνδέσεις στο καλώδιο καλωδίωσης. Τα ηλεκτρονικά προβλήματα αυτοκινήτων όπως αυτό συχνά παραπλανούν τους μηχανικούς να αντικαθιστούν αισθητήρες χωρίς λόγο. Η επιδιόρθωση απαιτούσε τον καθαρισμό των ακροδεκτών σύνδεσης και την αντικατάσταση ενός τμήματος κατεστραμμένης καλωδίωσης κοντά στον αισθητήρα. Η ηλεκτρική βλάβη προκαλούσε ψευδείς μετρήσεις, προκαλώντας το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να λειτουργεί πλούσιο. Αυτό είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε πολλά ντίζελ μοντέλα VW από εκείνη την εποχή. Αυτός ο τύπος προβλήματος συνήθως ξεκινά μικρά, αλλά μπορεί να εξελιχθεί σε πιο σοβαρό πρόβλημα εάν η υγρασία συνεχίσει να διεισδύει στις ηλεκτρικές συνδέσεις. Εάν αφεθεί χωρίς έλεγχο, μπορεί να επηρεάσει άλλους αισθητήρες και να προκαλέσει πρόσθετες βλάβες. Αξίζει να ζητήσετε μια δεύτερη γνώμη από ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε ηλεκτρονικές διαγνώσεις ντίζελ VW. Θα πρέπει να εκτελέσουν μια πλήρη δοκιμή κυκλώματος αντί να αντικαταστήσουν απλώς τον αισθητήρα με βάση τον κωδικό σφάλματος.
(community_translated_from_language)