Αισθητήρες στάθμευσης Audi νεκροί: Μυστήριο μονάδας ελέγχου

Είχα σχεδόν το ίδιο ακριβώς ζήτημα με το Audi A4 2011 και έχω κάποια εμπειρία στην αντιμετώπιση προβλημάτων του συστήματος στάθμευσης. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, μη ανταποκρινόμενοι αισθητήρες υπερήχων και μια συνεχής προειδοποιητική λυχνία. Αφού έκανα διαγνωστικά, αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα ήταν ελαττωματική καλωδίωση μεταξύ της μονάδας ελέγχου και των πίσω αισθητήρων στάθμευσης. Ένας συνδετήρας καλωδίου είχε διαβρωθεί με την πάροδο του χρόνου και είχε χάσει την κατάλληλη επαφή. Η λύση ήταν απλή, το συνεργείο αντικατέστησε την κατεστραμμένη καλωδίωση και έλεγξε όλα τα βύσματα του συνδέσμου. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης λειτουργεί άψογα μετά την επισκευή. Πριν προχωρήσετε σε επισκευές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Έχετε παρατηρήσει υγρασία ή ζημιά από νερό στην περιοχή του πορτμπαγκάζ; Η κάμερα οπισθοπορείας εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά; Το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά; Έχουν γίνει πρόσφατα εργασίες στο αμάξωμα κοντά στον πίσω προφυλακτήρα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή υποδεικνύει μια διαφορετική αιτία. Η ίδια η μονάδα ελέγχου είναι συνήθως αρκετά αξιόπιστη, οπότε ο έλεγχος των συνδέσεων καλωδίωσης πρώτα έχει νόημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Διανυθέντα χιλιόμετρα 171623 KM / Τελευταίο σέρβις πριν από 2 μήνες Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Αφού διάβασα για την εμπειρία σας σχετικά με την καλωδίωση, έλεγξα την περιοχή του πορτμπαγκάζ μου για υγρασία, εντελώς στεγνή. Το πρόβλημα ξεκίνησε σταδιακά σε διάστημα περίπου μιας εβδομάδας, με το σύστημα ανίχνευσης εμποδίων να γίνεται όλο και πιο αναξιόπιστο πριν αποτύχει εντελώς. Η κάμερα οπισθοπορείας εξακολουθεί να λειτουργεί άψογα, γεγονός που με κάνει να πιστεύω ότι οι αισθητήρες τυφλού σημείου και οι αισθητήρες υπερήχων μπορεί να είναι το πρόβλημα και όχι η ίδια η μονάδα ελέγχου. Δεν υπάρχουν πρόσφατες εργασίες στο αμάξωμα ή επισκευές στον προφυλακτήρα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ζημιά. Θα ελέγξω πρώτα τις συνδέσεις των καλωδίων με βάση τη δική σας εμπειρία. Θα γνωρίζατε αν είναι δυνατός ο έλεγχος μεμονωμένων αισθητήρων υποβοήθησης στάθμευσης πριν δεσμευτώ για πλήρη αντικατάσταση; Το συνεργείο ανέφερε 380 ευρώ για την πλήρη αντικατάσταση των αισθητήρων, το οποίο φαίνεται υπερβολικό αν μόνο μία μονάδα είναι ελαττωματική.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το Α5 σας. Δεδομένου ότι τα προβλήματά σας με την υποβοήθηση στάθμευσης αναπτύχθηκαν σταδιακά και η κάμερα λειτουργεί κανονικά, αυτό ακούγεται διαφορετικό από το δικό μου πρόβλημα με την καλωδίωση. Τα καλά νέα είναι ότι οι αισθητήρες ραντάρ και οι αισθητήρες υπερήχων μπορούν σίγουρα να ελεγχθούν μεμονωμένα. Μια σωστή διαγνωστική σάρωση θα δείξει ακριβώς ποιοι αισθητήρες προσέγγισης παρουσιάζουν βλάβη. Τα περισσότερα συνεργεία μπορούν να πραγματοποιήσουν αυτόν τον έλεγχο για περίπου 50 ευρώ-80 ευρώ, κάτι που αξίζει τον κόπο πριν ξοδέψετε 380 ευρώ για πλήρη αντικατάσταση. Στην περίπτωσή μου, αφού διορθώσαμε την καλωδίωση, δοκιμάσαμε επίσης κάθε αισθητήρα. Η διαδικασία περιλαμβάνει τον έλεγχο της ισχύος του σήματος και του χρόνου απόκρισης κάθε μονάδας ανίχνευσης εμποδίων. Δεδομένου ότι το πρόβλημά σας αναπτύχθηκε με την πάροδο του χρόνου και όχι με την ξαφνική αποτυχία, η υποβάθμιση των μεμονωμένων αισθητήρων είναι πιο πιθανή από ένα σφάλμα καλωδίωσης. Η προσφορά των 380 ευρώ υποδηλώνει ότι σχεδιάζουν να αντικαταστήσουν πολλούς αισθητήρες. Ζητήστε τους να προσδιορίσουν συγκεκριμένα ποιοι αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης παρουσιάζουν δυσλειτουργία. Συχνά η αντικατάσταση μόνο μιας ή δύο ελαττωματικών μονάδων λύνει το πρόβλημα με πολύ χαμηλότερο κόστος. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα σας είναι σχετικά υψηλά, η προληπτική αντικατάσταση όλων των αισθητήρων μπορεί να έχει νόημα μακροπρόθεσμα, αλλά ξεκινήστε με δοκιμές για να επιβεβαιώσετε τα ακριβή σημεία βλάβης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα ενημερωτικά σχόλια σχετικά με τη δοκιμή μεμονωμένων αισθητήρων. Τηλεφώνησα ξανά στο συνεργείο και συμφώνησαν να πραγματοποιήσουν πρώτα λεπτομερή διαγνωστικό έλεγχο σε κάθε αισθητήρα στάθμευσης. Ανέφεραν 60 ευρώ για τον πλήρη έλεγχο των αισθητήρων, κάτι που ακούγεται πολύ πιο λογικό από το να προχωρήσω κατευθείαν σε πλήρη αντικατάσταση. Το μοτίβο σταδιακής αποτυχίας που αναφέρατε είναι λογικό για την περίπτωσή μου. Το σύστημα ανίχνευσης εμποδίων γινόταν λιγότερο αξιόπιστο με την πάροδο του χρόνου και όχι να αποτυγχάνει με τη μία, οπότε η υποβάθμιση των μεμονωμένων αισθητήρων φαίνεται να είναι η πιθανή αιτία. Θα τους ζητήσω να ελέγξουν κάθε αισθητήρα προσέγγισης και να λάβουν λεπτομερή αναφορά για το ποιες μονάδες είναι πραγματικά ελαττωματικές. Ακόμη και αν χρειάζονται αντικατάσταση πολλοί αισθητήρες ραντάρ, τουλάχιστον θα ξέρω ακριβώς τι πληρώνω αντί να αντικαταστήσω ολόκληρο το σύστημα. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα του ελέγχου και μάθω ποια εξαρτήματα του συστήματος υποβοήθησης στάθμευσης χρειάζονται πραγματικά αντικατάσταση. Η εξοικονόμηση κόστους θα μπορούσε να είναι σημαντική εάν μόνο ένας ή δύο αισθητήρες παρουσιάζουν βλάβη και όχι ολόκληρο το σετ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)