Αισθητήρες χρονισμού VW Caddy που προκαλούν προβλήματα κακής απόδοσης

Δουλεύοντας σε αυτοκίνητα VW για μερικά χρόνια ως ερασιτέχνης μηχανικός, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 2014 1.4 TSI μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα: άναψε η λυχνία του κινητήρα, κακή απόδοση και αξιοσημείωτα υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Το κύριο πρόβλημα ήταν ότι ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα δεν συγχρονιζόταν σωστά με τον αισθητήρα εκκεντροφόρου, προκαλώντας προβλήματα συγχρονισμού του κινητήρα. Αφού έγινε η διάγνωση, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι ο αισθητήρας στροφαλοφόρου ήταν ελαττωματικός και χρειαζόταν αντικατάσταση. Η διαδικασία επισκευής ήταν απλή: Διάγνωση με σαρωτή για επιβεβαίωση βλάβης αισθητήρα, Αφαίρεση παλιού αισθητήρα στροφαλοφόρου, Τοποθέτηση νέου αισθητήρα, Επαναφορά συστήματος και επαλήθευση χρονισμού, Δοκιμαστική οδήγηση για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία. Το συνολικό κόστος ήταν 340€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την επισκευή, η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό και η απόδοση αποκαταστάθηκε. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πλήρη κωδικό κινητήρα, Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Οποιεσδήποτε άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από την λυχνία βλάβης κινητήρα, Εάν τα προβλήματα εμφανίζονται περισσότερο κατά τις εκκινήσεις σε κρύο ή όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, Εάν παρατηρείτε ασυνήθιστες δονήσεις ή θορύβους. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η περίπτωσή σας είναι παρόμοια με αυτή που αντιμετώπισα με το Golf μου.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την αναλυτική εμπειρία επισκευής. Η τελευταία συντήρηση μου έγινε στα 55000 χλμ και τώρα είμαι στα 57430 χλμ. Απλώς για να προσθέσω κάποιο πλαίσιο: η βλάβη ανάφλεξης εμφανίζεται μόνο όταν ο κινητήρας είναι πλήρως ζεστός, συνήθως μετά από 15-20 λεπτά οδήγησης. Η σφάλμα αναφοράς μεταξύ των ενδείξεων του αισθητήρα στροφαλοφόρου και του αισθητήρα εκκεντροφόρου φαίνεται να είναι σύμφωνη με αυτό που βιώσατε στο Golf σας. Δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, και δεν υπάρχουν ασυνήθιστες δονήσεις ή ήχοι να αναφέρω. Η μειωμένη απόδοση και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ταιριάζουν ακριβώς με τα συμπτώματά σας. Θα ήταν αρκετή η αντικατάσταση μόνο του αισθητήρα στροφαλοφόρου, ή πρέπει να αλλάξουν και οι δύο αισθητήρες μαζί;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Τα συμπτώματα στο Caddy σας είναι πράγματι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που αντιμετώπισα με το Golf μου, ειδικά τα προβλήματα χρονισμού με ζεστό κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση μόνο του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα ήταν αρκετή, ο αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα έδειξε καλή λειτουργία. Ωστόσο, δεδομένου ότι και οι δύο αισθητήρες συνεργάζονται για τον σωστό συγχρονισμό του κινητήρα, αξίζει να ζητήσετε από το συνεργείο να ελέγξει και τα δύο εξαρτήματα κατά τη διάγνωση. Το σύστημα αλυσίδας χρονισμού βασίζεται σε ακριβείς μετρήσεις από τους δύο αισθητήρες για βέλτιστη απόδοση. Στην επισκευή μου, πρώτα επαλήθευσαν ότι η αλυσίδα χρονισμού ήταν σε καλή κατάσταση πριν προχωρήσουν στην αντικατάσταση του αισθητήρα στροφαλοφόρου. Αυτό ήταν σημαντικό, καθώς μια τεντωμένη αλυσίδα χρονισμού μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα. Η διαδικασία διάγνωσης αποκάλυψε ότι ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα έδινε ασυνεπή σήματα, διαταράσσοντας τους υπολογισμούς χρονισμού του κινητήρα. Αν τα χιλιόμετρα σας είναι παρόμοια με εκείνα όταν παρουσιάστηκε το πρόβλημά μου (περίπου 55000-60000 χλμ.), η αντικατάσταση μόνο του ελαττωματικού αισθητήρα θα πρέπει να επιλύσει τα προβλήματα. Η επισκευή αποκατέστησε την κανονική απόδοση και την οικονομία καυσίμου σχεδόν αμέσως. Για αναφορά, τα ανταλλακτικά αισθητήρων κοστίζουν συνήθως 80-120€, ενώ η εργασία προσθέτει άλλες 1-2 ώρες ανάλογα με την προσβασιμότητα του αισθητήρα. Πολύ πιο οικονομικό από την εργασία αλυσίδας χρονισμού αν αυτό δεν χρειάζεται.

(community_translated_from_language)

Με βάση όλα αυτά τα χρήσιμα στοιχεία, νομίζω ότι θα προχωρήσω και θα ελέγξω και τους δύο αισθητήρες, ειδικά αφού τα συμπτώματα ταιριάζουν τόσο στενά με την εμπειρία σας. Ο χρονισμός φαίνεται σωστός και αυτός, καθώς αυτά τα προβλήματα εμφανίστηκαν περίπου στα 57000 χλμ., που ταιριάζει με το συνηθισμένο σημείο βλάβης που αναφέρατε. Το σενάριο με τον ελαττωματικό αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα έχει λογική, δεδομένης της λυχνίας κινητήρα και των σφαλμάτων αναφοράς τιμών στην ανάλυση. Καλό είναι να γνωρίζω ότι το κόστος επισκευής θα είναι λογικό, αν τελικά πρόκειται μόνο για τον αισθητήρα. Εκτιμώ το γεγονός ότι η επιθεώρηση της αλυσίδας χρονισμού θα πρέπει να αποτελεί μέρος της διαγνωστικής διαδικασίας, αν και ελπίζω ότι δεν θα χρειαστεί στην περίπτωσή μου. Θα κλείσω ραντεβού την επόμενη εβδομάδα και θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν και τους δύο αισθητήρες, θα επαληθεύσουν την κατάσταση της αλυσίδας χρονισμού και θα επιβεβαιώσουν τον σωστό συγχρονισμό του κινητήρα μετά από τυχόν επισκευές. Το συνολικό εκτιμώμενο κόστος των 340€ που αναφέρατε μου δίνει μια καλή βάση για το τι να περιμένω. Πραγματικά χρήσιμο να έχω αυτή την πραγματική εμπειρία επισκευής ως σημείο αναφοράς πριν πάω στο συνεργείο.

(community_translated_from_language)