vincentflame2
Ακανόνιστη θερμοκρασία και λυχνία ελέγχου κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα υβριδικό Nissan Rogue του 2020 παρουσίαζε λανθασμένες ενδείξεις θερμοκρασίας, λυχνία ελέγχου κινητήρα και αργή θέρμανση κινητήρα. Η πιθανολογούμενη αιτία ήταν ένα πρόβλημα ψύξης, πιθανώς λόγω περιορισμένης ροής αέρα, αλλά η μάσκα φαινόταν καθαρή. Προτάθηκε ότι το πρόβλημα ενδέχεται να σχετίζεται με τα πτερύγια της μάσκας, τα οποία ελέγχουν τη ροή αέρα προς το ψυγείο. Μετά από επιθεώρηση, εντοπίστηκε και αντικαταστάθηκε μια ελαττωματική ασφάλεια που επηρέαζε τα πτερύγια της μάσκας, επιλύοντας το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
vincentflame2 (community.author)
Πτερύγια γρίλιας; Δεν είμαι σίγουρος ότι είμαι εξοικειωμένος με αυτά. Τι ακριβώς κάνουν τα πτερύγια γρίλιας και πού θα τα βρω στο Rogue;
(community_translated_from_language)
juliuswilliams11
Είναι βασικά πτερύγια πίσω από τη μάσκα που ανοίγουν και κλείνουν για να ελέγχουν τη ροή του αέρα προς το ψυγείο. Βελτιώνουν την αεροδυναμική και βοηθούν τον κινητήρα να ζεσταθεί γρηγορότερα. Η Astra μου είχε προβλήματα με αυτά που κολλούσαν. Θα πρότεινα σε έναν μηχανικό να το ελέγξει. Θα μπορούσε να είναι μια απλή λύση, αλλά καλύτερα να είσαι ασφαλής παρά να μετανιώσεις.
(community_translated_from_language)
vincentflame2 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο. Αποδείχθηκε ότι μια ασφάλεια που σχετίζεται με τα πτερύγια της γρίλιας ήταν όντως ελαττωματική, προκαλώντας το κλείσιμό τους. Μου κόστισε 52€ για την αντικατάσταση της ασφάλειας και τώρα όλα έχουν επανέλθει στο φυσιολογικό.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
ROGUE
juliuswilliams11
Μου φαίνεται γνώριμο. Είχα παρόμοια συμπτώματα με το Opel Astra του 2017. Η θερμοκρασία του κινητήρα ήταν ασταθής. Η Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα (ECU) χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα θερμοκρασίας για να παρακολουθεί τη θερμοκρασία του κινητήρα και εάν αυτός είναι εκτός λειτουργίας, μπορεί να επηρεάσει το μείγμα καυσίμου και να ενεργοποιήσει τη λυχνία ελέγχου κινητήρα. Έλεγξες τα πτερύγια της γρίλιας;
(community_translated_from_language)