Ακινητοποίηση BMW X7 στο ρελαντί: Διορθώστε τον εφιάλτη του συστήματος καυσίμου

Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X5 40i του 2020. Ο συνδυασμός ακινητοποίησης και φωτός ελέγχου κινητήρα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης με τη μονάδα αντλίας καυσίμου. Οι σύνδεσμοι είχαν διαβρωθεί και δεν έκαναν σωστή επαφή. Η προηγούμενη εμπειρία μου με δίδαξε ότι τα ζητήματα που σχετίζονται με το καύσιμο σε αυτά τα μοντέλα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν. Στην περίπτωσή μου, οι μηχανικοί πίστεψαν αρχικά ότι ήταν η ίδια η αντλία καυσίμου, αλλά μετά από ενδελεχή έλεγχο, βρήκαν το πρόβλημα της καλωδίωσης. Δεν ήταν μια σημαντική επισκευή, αλλά σίγουρα χρειαζόταν ένας έμπειρος τεχνικός της BMW για να το διαγνώσει και να το διορθώσει σωστά. Το σύμπτωμα της ακινητοποίησης είναι αρκετά ανησυχητικό, ειδικά στο ρελαντί. Θα πρότεινα να βρείτε έναν πιστοποιημένο ειδικό BMW και όχι έναν γενικό μηχανικό. Αυτοί οι κινητήρες έχουν συγκεκριμένες διαγνωστικές απαιτήσεις και κάποιος που γνωρίζει την πλατφόρμα θα σας γλιτώσει από χρόνο και πιθανή λανθασμένη διάγνωση. Καλή τύχη με τις επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την X5! Αυτό το θέμα με την καλωδίωση ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που μπορεί να αντιμετωπίζω. Ήμουν πραγματικά παρανοϊκός ότι επρόκειτο να είναι ολόκληρο το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου, οπότε το να ακούω ότι θα μπορούσε να είναι κάτι λιγότερο σημαντικό είναι μια ανακούφιση. Πόσο σας κόστισε η επισκευή, αν δεν σας πειράζει να ρωτήσω; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή; Απλά θέλω να βεβαιωθώ ότι είμαι προετοιμασμένος για το τι μπορεί να ακολουθήσει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Απλά ήθελα να σας ενημερώσω, ναι, από τότε που το έφτιαξα, η X5 μου τρέχει σαν όνειρο! Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το πρόβλημα οφειλόταν σε λάθος μίγμα καυσίμου, καθώς και ότι υπήρχε μια προβληματική σύνδεση καλωδίων που έπρεπε να διευθετηθεί. Συνολικά, μου κόστισε 95 ευρώ, τα οποία ειλικρινά δεν ήταν τόσο επώδυνα όσο περίμενα. Το αστείο είναι ότι ήμουν πεπεισμένος, όπως κι εσείς, ότι θα χρειαζόμουν ολόκληρο νέο συγκρότημα αντλίας καυσίμου, μιλάμε για περιττό άγχος! Αλλά όχι, μόλις διόρθωσαν τη σύνθεση του καυσίμου και διόρθωσαν αυτή την περίεργη σύνδεση, το ακινητοποιημένο σβήσιμο σταμάτησε εντελώς και το φως ελέγχου του κινητήρα εγκατέλειψε επιτέλους τη δραματική του παράσταση. Έχουν περάσει αρκετοί μήνες τώρα, και έκτοτε δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα. Ο κινητήρας λειτουργεί εξαιρετικά ομαλά, ακόμη και στο ρελαντί. Δεν υπάρχει πλέον αυτό το ενοχλητικό σβήσιμο. Ξέρετε τι λένε, μερικές φορές είναι οι απλές λύσεις που κάνουν το κόλπο! Ελπίζω η δική σας λύση να είναι εξίσου απλή με τη δική μου. Αυτές οι BMW μπορούν να γίνουν βασίλισσες του δράματος μερικές φορές, αλλά συνήθως, υπάρχει μια αρκετά λογική εξήγηση για τα ξεσπάσματά τους!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ενημέρωση σχετικά με το έπος της BMW μου, τελικά το τακτοποίησα! Ακολούθησα τη συμβουλή σας και βρήκα έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW. Αποδείχθηκε ότι ήσασταν σωστοί όσον αφορά το θέμα της καλωδίωσης. Ο μηχανικός ανακάλυψε κάποιες διαβρωμένες συνδέσεις κοντά στη μονάδα της αντλίας καυσίμου, αρκετά παρόμοιες με αυτές που αντιμετωπίσατε. Η επισκευή ήταν πολύ πιο ομαλή από την τελευταία μου επίσκεψη σε μηχανικό. Το έφτιαξαν μέσα σε λίγες ώρες, αντικατέστησαν την κατεστραμμένη καλωδίωση και καθάρισαν τις συνδέσεις. Μου κόστισε περίπου 120 ευρώ, το οποίο δεν ήταν και τόσο άσχημο αν σκεφτεί κανείς ότι ήμουν προετοιμασμένος για πολύ χειρότερα. Το καλύτερο μέρος; Τέρμα τα ακινητοποιήσεις! Ο κινητήρας δουλεύει και πάλι σαν καινούργιος, και το ενοχλητικό φως ελέγχου του κινητήρα έσβησε επιτέλους. Έπρεπε να το είχα κάνει αυτό πριν από εβδομάδες αντί να αγχώνομαι γι' αυτό. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με γλύτωσε από το να με κοροϊδέψουν για μια εντελώς καινούργια αντλία καυσίμου. Τώρα μπορώ επιτέλους να απολαύσω ξανά την οδήγηση της X7 μου χωρίς να ανησυχώ για το αν θα σβήνει σε κάθε κόκκινο φανάρι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)