magdalenabeck1
Alfa 147 Η δυσλειτουργία ελέγχου φωτός προκαλεί κωδικούς σφαλμάτων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
magdalenabeck1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγηση. Χαίρομαι που βρήκα κάποιον με παρόμοιο πρόβλημα. Το δικό μου ξεκίνησε ακριβώς με τον ίδιο τρόπο με τα φώτα του ταμπλό να τρεμοπαίζουν πριν αρχίσουν να λειτουργούν τα πίσω φώτα. Αυτοί οι διαβρωμένοι σύνδεσμοι στην ασφαλειοθήκη βγάζουν νόημα δεδομένου του τρόπου με τον οποίο συμπεριφέρονται ο διακόπτης των προβολέων και τα άλλα χειριστήρια φωτισμού. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε το κόστος της επισκευής στην περίπτωσή σας; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποιο επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με το σύστημα διακοπτών αυτοκινήτου από τότε που το επισκευάσατε; Θέλω να σιγουρευτώ ότι θα κάνω σωστό προϋπολογισμό και να ξέρω τι να περιμένω μακροπρόθεσμα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
norbertmond1
Σε συνέχεια της προηγούμενης απάντησής μου, η επισκευή της Giulietta μου ήταν πολύ πιο απλή από ό,τι αρχικά περίμενα. Η καλωδίωση του διακόπτη των προβολέων είχε μια χαλαρή σύνδεση που προκαλούσε όλα αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα. Αφού επισκέφτηκα έναν πιστοποιημένο μηχανικό, βρήκαν και διόρθωσαν το ελαττωματικό σημείο σύνδεσης του διακόπτη φώτων με 95 ευρώ, τα οποία ήταν κυρίως εργατικά έξοδα για τον εντοπισμό και την επισκευή του καλωδίου. Από τότε που φτιάχτηκε το σύστημα του διακόπτη αυτοκινήτου, όλα λειτουργούν τέλεια. Δεν υπάρχουν πλέον φώτα στο ταμπλό που τρεμοπαίζουν ή κωδικοί σφάλματος που εμφανίζονται. Τα πίσω φώτα λειτουργούν επίσης κανονικά τώρα. Κοιτάζοντας πίσω, θα έπρεπε να είχα αντιμετωπίσει το ηλεκτρικό πρόβλημα νωρίτερα, αλλά τουλάχιστον η επισκευή ήταν απλή και σχετικά προσιτή. Το κλειδί ήταν να βρω έναν μηχανικό που διέγνωσε σωστά το πρόβλημα αντί να αντικαταστήσει απλώς εξαρτήματα. Μια χαλαρή σύνδεση μπορεί να μιμηθεί πιο σοβαρές ηλεκτρικές βλάβες, οπότε η σωστή διάγνωση εξοικονομεί χρόνο και χρήμα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
magdalenabeck1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ όλους για τη βοήθειά σας. Επιτέλους έφτιαξα το αυτοκίνητό μου την περασμένη εβδομάδα. Αφού το πήγα σε έναν νέο μηχανικό, βρήκαν πολλαπλά προβλήματα με το σύστημα φωτισμού του αυτοκινήτου. Ο διακόπτης ροοστάτη είχε φθαρμένες επαφές και υπήρχε σημαντική διάβρωση στην ασφαλειοθήκη, όπως ακριβώς αναφέρθηκε. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες. Καθάρισαν όλες τις συνδέσεις, αντικατέστησαν το ελαττωματικό συγκρότημα του διακόπτη φωτισμού και έλεγξαν ολόκληρο το κύκλωμα. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 180 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Τα πίσω φώτα και ο φωτισμός του ταμπλό λειτουργούν τώρα τέλεια. Αυτό που πραγματικά με εντυπωσίασε ήταν το πόσο διεξοδικά ο νέος μηχανικός εξήγησε το πρόβλημα. Μου έδειξε τα διαβρωμένα εξαρτήματα και με ξενάγησε στον έλεγχο του συστήματος διακοπτών αυτοκινήτου. Μετά την επισκευή δεν υπάρχουν πλέον κωδικοί σφαλμάτων ή φώτα που τρεμοπαίζουν. Σίγουρα αξίζει να γίνει σωστή διάγνωση παρά να προσπαθήσετε να κάνετε γρήγορες διορθώσεις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
norbertmond1
Είχα ένα παρόμοιο ηλεκτρικό πρόβλημα με την Alfa Giulietta 1.4T του 2013. Η δυσλειτουργία του διακόπτη ροοστάτη ξεκίνησε με διαλείποντα προβλήματα φωτισμού στο ταμπλό και στη συνέχεια επεκτάθηκε στα πίσω φώτα. Ο διακόπτης αυτοκινήτου άρχισε να ενεργοποιεί πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος. Μετά από κατάλληλη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα δεν ήταν ο ίδιος ο διακόπτης ροοστάτη, αλλά μάλλον διαβρωμένοι σύνδεσμοι στην ασφαλειοθήκη. Το σύστημα φωτισμού του αυτοκινήτου μοιράζεται αρκετές κοινές γειώσεις και όταν αυτά τα σημεία σύνδεσης φθείρονται, προκαλούνται αλυσιδωτά ηλεκτρικά προβλήματα σε πολλά κυκλώματα. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό των επαφών της ασφαλειοθήκης, την αντικατάσταση του κύριου ρελέ φωτισμού και την ενημέρωση του υλικολογισμικού της μονάδας ελέγχου αμαξώματος. Επρόκειτο για ένα σοβαρό ζήτημα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του φωτισμού, εάν δεν είχε ληφθεί μέριμνα. Όταν ελέγχετε το δικό σας, ξεκινήστε με τα βασικά: επιθεωρήστε όλες τις συνδέσεις της ασφαλειοθήκης και την καλωδίωση κοντά στη στήλη του τιμονιού, όπου συνδέεται ο διακόπτης ροοστάτη. Συχνά, το πρόβλημα προέρχεται από κακές συνδέσεις και όχι από ελαττωματικά εξαρτήματα καθαυτά. Ένας εξειδικευμένος ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων θα πρέπει να είναι σε θέση να το διαγνώσει με ακρίβεια χρησιμοποιώντας τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για να εντοπίσει τα προβλήματα του κυκλώματος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)