AKaficionado
Alfa 159 Αποτυχία εισόδου χωρίς κλειδί: Ανιχνεύθηκαν προβλήματα κεραίας
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
AKaficionado (Συγγραφέας)
Τελευταίο σέρβις στα 116792KM και από τότε αντιμετωπίζει αυτό το πρόβλημα. Απλά ήθελα να προσθέσω ότι το συνεργείο εξέτασε επίσης την τάση στους πόλους της μπαταρίας, δείχνοντας κανονικές ενδείξεις. Παρατηρώ τώρα ότι και η οθόνη του ραδιοφώνου στην κεντρική κονσόλα τρεμοπαίζει περιστασιακά, κάτι που ίσως σχετίζεται με τα προβλήματα της κεραίας του οχήματος. Αρχίζω να αναρωτιέμαι αν πρόκειται για ένα ευρύτερο ηλεκτρικό πρόβλημα που επηρεάζει πολλαπλά συστήματα και όχι μόνο τα εξαρτήματα χωρίς κλειδί.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
anton_flamme1
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τα συμπτώματα μετά την υπηρεσία σας. Η τρεμάμενη οθόνη του ραδιοφώνου σε συνδυασμό με τα προβλήματα χωρίς κλειδί υποδηλώνουν σίγουρα ένα ευρύτερο ηλεκτρικό πρόβλημα που θα μπορούσε να επηρεάσει πολλαπλά συστήματα που σχετίζονται με την κεραία. Στην Alfa 156 μου, αρχικά πίστευα ότι η επισκευή της κεραίας θα έλυνε τα πάντα, αλλά τα συμπτώματα της ραδιοφωνικής οθόνης που αναφέρετε αντικατοπτρίζουν αυτό που βίωσα. Αποδείχθηκε ότι ο βασικός ιστός καλωδίωσης της κεραίας είχε πολλαπλά σημεία ζημιάς, επηρεάζοντας τόσο τη λήψη της κεραίας fm όσο και το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι κατά τη διάρκεια ενός προηγούμενου σέρβις, κάποια καλωδίωση κοντά στο στήριγμα της κύριας κεραίας είχε τσιμπηθεί, με αποτέλεσμα να καταστραφεί σταδιακά με την πάροδο του χρόνου. Η κατεστραμμένη καλωδίωση επηρέασε τόσο το σήμα της ραδιοφωνικής κεραίας όσο και τη λειτουργία της κεραίας εισόδου χωρίς κλειδί. Η πλήρης αντικατάσταση της κεραίας με νέα καλωδίωση κόστισε 280 ευρώ. Μετά τη διόρθωση αυτή, επιλύθηκαν τόσο τα προβλήματα του συστήματος χωρίς κλειδί όσο και της οθόνης του ραδιοφώνου. Το σύστημα κεραίας οχήματος σε αυτές τις Alfa ενσωματώνει πολλαπλές λειτουργίες, οπότε η βλάβη σε έναν τομέα μπορεί να επηρεάσει αλυσιδωτά και άλλα συστήματα. Προτείνετε να ζητήσετε από το συνεργείο σας να: 1. Να ελέγξει ολόκληρη τη διαδρομή της καλωδίωσης της κεραίας, όχι μόνο το βύσμα 2. Να ελέγξει την ισχύ του σήματος σε διάφορα σημεία του συστήματος 3. Ελέγξτε για τυχόν κατεστραμμένη μόνωση ή τσιμπημένα καλώδια, ειδικά κοντά σε περιοχές πρόσφατου σέρβις Τα συνεχή προβλήματα από το τελευταίο σέρβις υποδηλώνουν έντονα τυχαία βλάβη κατά τη διάρκεια εργασιών συντήρησης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
AKaficionado (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ όλους για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Αφού διάβασα τις απαντήσεις, είμαι πεπεισμένος ότι χρειάζομαι μια λεπτομερή επιθεώρηση ολόκληρου του συστήματος κεραίας, όχι μόνο των εξαρτημάτων χωρίς κλειδί. Η τρεμάμενη οθόνη του ραδιοφώνου σε συνδυασμό με τις αποτυχίες της εισόδου χωρίς κλειδί ταιριάζει με αυτό που βίωσαν άλλοι με κατεστραμμένη καλωδίωση της κεραίας. Θα ζητήσω από το συνεργείο μου να ελέγξει ολόκληρη τη διαδρομή της καλωδίωσης, ειδικά γύρω από τις περιοχές στις οποίες έγινε πρόσβαση κατά το τελευταίο σέρβις στα 116792KM. Με βάση τα χρήσιμα σχόλια εδώ, φαίνεται ότι τα προβλήματα με την κεραία του οχήματος θα μπορούσαν πράγματι να προέρχονται από τσιμπημένη ή κατεστραμμένη καλωδίωση και όχι μόνο από ελαττωματική μονάδα κεραίας. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι τα προβλήματα ραδιοφωνικού σήματος μπορούν να διορθωθούν χωρίς την αντικατάσταση κάθε εξαρτήματος. Θα ενημερώσω μόλις λάβω την κατάλληλη διάγνωση και την εκτίμηση του κόστους επισκευής. Ελπίζοντας ότι μπορεί να επιδιορθωθεί μόνο η βλάβη της καλωδίωσης με περίπου 280 ευρώ και όχι να χρειαστεί πλήρης αντικατάσταση της κεραίας αυτοκινήτου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
anton_flamme1
Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα με την Alfa 156 2.2 JTD του 2005, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου με μέτρια εμπειρία στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Το πρόβλημα του συστήματος κεραίας αυτοκινήτου που περιγράφετε ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα. Το αυτοκίνητό μου σταμάτησε επίσης να ανταποκρίνεται στο τηλεχειριστήριο και οι λειτουργίες χωρίς κλειδί απέτυχαν εντελώς. Η αρχική διάγνωση υπέδειξε τη μονάδα κεραίας αυτοκινήτου, αλλά αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίων στην περιοχή στήριξης της κεραίας. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η υγρασία είχε διαβρώσει τους ακροδέκτες του συνδέσμου στη βάση της κεραίας του αυτοκινήτου, διακόπτοντας τη λήψη του ραδιοφωνικού σήματος. Αντικατέστησαν την καλωδίωση και καθάρισαν τα σημεία επαφής της βάσης της κεραίας. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εξετάσεων. Για μια σωστή διάγνωση, θα μπορούσατε να μας δώσετε τα εξής στοιχεία: Έτος κατασκευής του 159 σας, Διάρκεια του προβλήματος, Εάν τα προβλήματα ξεκίνησαν σταδιακά ή ξαφνικά, Εάν παρατηρείτε το πρόβλημα περισσότερο σε υγρό καιρό, Εάν το κεντρικό κλείδωμα λειτουργεί με το φυσικό κλειδί Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν η περίπτωσή σας ταιριάζει με το κοινό πρόβλημα σύνδεσης της κεραίας που είναι τυπικό για αυτή τη σειρά μοντέλων, ή εάν χρειάζεται έλεγχος άλλων εξαρτημάτων. Αξίζει επίσης να ελέγξετε πρώτα την μπαταρία στο μπρελόκ του κλειδιού σας, καθώς αυτό μπορεί να μιμείται προβλήματα που σχετίζονται με την κεραία και είναι μια πολύ πιο απλή λύση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)