100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

helmutlehmann1

Alfa Brera Προειδοποιητικές λυχνίες κινητήρα Σηματοδοτούν ζήτημα αισθητήρα κτυπήματος

Η Alfa Brera του 2008 ενεργεί με διάφορα προβλήματα με προειδοποιητικές λυχνίες και προβλήματα απόδοσης. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα ανάβει συνεχώς, η απόδοση καυσίμου έχει μειωθεί αισθητά και ο κινητήρας δουλεύει με τραχύ ρελαντί. Υποψιάζομαι ότι ο αισθητήρας κτυπήματος μπορεί να είναι ελαττωματικός, δεδομένου ότι ο χρονισμός ανάφλεξης φαίνεται να είναι εκτός λειτουργίας. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια συμπτώματα και τα διόρθωσε; Θα ήταν υπέροχο να ακούσετε τις εμπειρίες σας από την επισκευή και ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα. Επίσης, ενδιαφέρομαι να μάθω τι διαγνωστικά έτρεξε ο μηχανικός σας για να εντοπίσει το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Το Alfa Brera του 2008 αντιμετώπισε προβλήματα με τα λαμπάκια προειδοποίησης, κακή απόδοση και τραχύ ρελαντί, που υποψιάστηκαν ότι οφείλονταν σε ελαττωματικό αισθητήρα χτυπήματος που επηρέαζε τον χρονισμό ανάφλεξης. Οι διαγνωστικές σαρώσεις επιβεβαίωσαν διαλείπουσες μετρήσεις τάσης από τον αισθητήρα, οδηγώντας στην αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα χτυπήματος όσο και του καλωδίου καλωδίωσης του. Αυτό επιλύθηκε τα προβλήματα απόδοσης, βελτιώθηκε η κατανάλωση καυσίμου και σβήστηκαν τα προειδοποιητικά φώτα. Συνιστάται να ελέγχετε σχολαστικά την καλωδίωση για ζημιές και να εξασφαλίζετε σωστές συνδέσεις για την αποφυγή παρόμοιων προβλημάτων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

barbaraeule8

Έχοντας κάποια εμπειρία με ιταλικά αυτοκίνητα, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με τις προειδοποιητικές λυχνίες στην Alfa GT του 2006. Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας ενεργοποιούνταν συνεχώς, συνοδευόμενη από κακή απόδοση και τραχύ ρελαντί, πολύ παρόμοια με αυτό που περιγράφετε. Αφού το πήγα σε ένα συνεργείο, έκαναν μια πλήρη διαγνωστική σάρωση η οποία αποκάλυψε τη βασική αιτία: μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα κτυπήματος. Το καλώδιο είχε φθαρεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης και τη σωστή ασφάλιση της σύνδεσης του βύσματος, με κόστος 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της διαγνωστικής εργασίας. Τα προβλήματα του αυτοκινήτου καθάρισαν αμέσως μετά την επιδιόρθωση της καλωδίωσης. Η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό, η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε και οι ενοχλητικές προειδοποιητικές λυχνίες έμειναν επιτέλους σβηστές. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχοντα χιλιόμετρα στην Brera σας, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Εάν τα προβλήματα εμφανίζονται περισσότερο κατά την ψυχρή εκκίνηση ή όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, Εάν παρατηρείτε συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης που ενεργοποιούν τις προειδοποιητικές λυχνίες Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το GT μου.

(community_translated_from_language)

helmutlehmann1 (community.author)

Μόλις έκανα σέρβις στο αυτοκίνητό μου στα 139177 KM. Τα προβλήματα με το χτύπημα του κινητήρα σχετίζονταν πράγματι με τον αισθητήρα χτυπήματος, προκαλώντας κακή απόδοση και τραχύ τρέξιμο. Ο μηχανικός πραγματοποίησε πλήρη διαγνωστική σάρωση που επιβεβαίωσε τις διαλείπουσες ενδείξεις τάσης από τον αισθητήρα. Μετά την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα κτύπησης όσο και της καλωδίωσής του, ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά. Το κόστος της επισκευής αυτοκινήτου ήταν 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο χρονισμός της ανάφλεξης είναι τώρα στο σωστό σημείο, η οικονομία καυσίμου έχει βελτιωθεί σημαντικά και όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες έχουν σβήσει. Βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας ελέγχει σχολαστικά την καλωδίωση, καθώς τα κατεστραμμένα καλώδια μπορεί να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα ακόμη και με έναν καλό αισθητήρα.

(community_translated_from_language)

barbaraeule8

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή της Brera. Το GT μου είχε παρόμοια προβλήματα περίπου σε αυτό το σημείο χιλιομέτρων, και η αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα χτυπήματος όσο και της καλωδίωσης ήταν σίγουρα η σωστή απόφαση. Η βελτίωση της απόδοσης καυσίμου και μόνο κάνει την επισκευή να αξίζει την επένδυση. Ένα πράγμα που παρατήρησα μετά την επισκευή μου, ο κινητήρας έτρεχε αισθητά πιο ομαλά και σε ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, όχι μόνο στο ρελαντί. Τα προβλήματα με το φως ελέγχου κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς, επιβεβαιώνοντας ότι οι κακές ενδείξεις του αισθητήρα προκαλούσαν την ECU να εκτελεί υπερβολικά συντηρητικούς χάρτες χρονισμού ανάφλεξης. Απλά προσέξτε την περιοχή του συνδέσμου κατά τη διάρκεια μελλοντικών σέρβις. Αυτοί οι αισθητήρες μπορούν περιστασιακά να εμφανίσουν ξανά προβλήματα αν εισέλθει νερό ή σκουπίδια στη σύνδεση. Ένας γρήγορος ψεκασμός με καθαριστικό ηλεκτρικών επαφών κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης βοηθά στην πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων του αυτοκινήτου. Το κόστος επισκευής σας φαίνεται λογικό, δεδομένου ότι αντικαταστάθηκαν και τα δύο εξαρτήματα. Η πλήρης επιδιόρθωση θα πρέπει να διαρκέσει πολλά χρόνια με βάση την εμπειρία μου με το GT, ήταν απροβλημάτιστο για 50000km από την αντικατάσταση του αισθητήρα.

(community_translated_from_language)

helmutlehmann1 (community.author)

Χαίρομαι που μοιράζομαι μια συνέχεια σχετικά με την κατάσταση επισκευής της Brera μου. Το πρόβλημα με τον αισθητήρα χτυπήματος αποδείχθηκε πιο εκτεταμένο από ό,τι αρχικά θεωρούσα. Κατά τις κρύες εκκινήσεις, το αυτοκίνητο παρουσίαζε σοβαρά προβλήματα με τις προειδοποιητικές λυχνίες, με το φως ελέγχου κινητήρα να αναβοσβήνει κατά διαστήματα. Ο μηχανικός διαπίστωσε ζημιά από διάβρωση που εκτεινόταν πέρα από τον αισθητήρα, ολόκληρο το τμήμα της καλωδίωσης χρειάστηκε αντικατάσταση λόγω της έκθεσης στην υγρασία. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 420 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου αισθητήρα κτυπήματος, της πλήρους αντικατάστασης της καλωδίωσης και του διαγνωστικού χρόνου. Οδηγώ εδώ και δύο εβδομάδες από την επισκευή και τα προβλήματα κακής απόδοσης έχουν επιλυθεί πλήρως. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο και ο κινητήρας λειτουργεί απόλυτα ομαλά σε όλες τις ταχύτητες. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα με το τραχύ ρελαντί. Για άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια συμπτώματα, βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας κάνει λεπτομερή έλεγχο καλωδίωσης μαζί με τον έλεγχο των αισθητήρων. Ο επιπλέον διαγνωστικός χρόνος μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα μακροπρόθεσμα με τον εντοπισμό όλων των σχετικών ζητημάτων ταυτόχρονα. Οι τακτικές επιθεωρήσεις κάτω από την καπότα θα μπορούσαν να είχαν εντοπίσει αυτό το πρόβλημα πριν επηρεάσει τόσο σοβαρά την απόδοση του κινητήρα.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

ALFA ROMEO

community_crosslink_rmh_model

BRERA