Carly Community
hermannneumann13
Amarok Προειδοποίηση μετάδοσης: Προβλήματα πίεσης ψυκτικού πίσω
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
hermannneumann13 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Η τελευταία συντήρηση του αυτοκινήτου μου έγινε πριν από 2 εβδομάδες στα 109792 χλμ. και τότε δεν εντοπίστηκαν προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Από τότε που έγραψα την ανάρτηση, έχω παρατηρήσει κάποια επιπλέον συμπτώματα. Η προειδοποίηση για το κιβώτιο ταχυτήτων εμφανίζεται μόνο μετά από 15 λεπτά οδήγησης, και τώρα κάθε πρωί υπάρχει μια μικρή λακκούβα κάτω από το αυτοκίνητο. Μια βασική δοκιμή με μανομετρικό όργανο έδειξε ασυνεπείς μετρήσεις όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Ο θόρυβος τριξίματος ακούγεται ειδικά κατά την αλλαγή ταχυτήτων μεταξύ 2ης και 3ης, και η στάθμη του ψυκτικού υγρού του ψυγείου συνεχώς μειώνεται, παρόλο που το έχω συμπληρώσει δύο φορές αυτή την εβδομάδα. Αρχίζω να υποψιάζομαι μια πιθανή εσωτερική διαρροή μεταξύ του ψυγείου του κιβωτίου ταχυτήτων και του κύριου συστήματος ψύξης. Πριν κλείσω ραντεβού σε συνεργείο, θα ήθελα να μάθω αν ο ίδιος έλεγχος της στάθμης και της πίεσης του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων θα βοηθούσε στη διάγνωση του προβλήματος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
richardfox7
Με βάση την περιγραφή σας για την απώλεια υγρού και τις ασυνεπείς ενδείξεις πίεσης, αυτό ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα πριν από την επισκευή μου. Αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που βίωσα στο Touareg μου, ιδιαίτερα η καθυστερημένη ενεργοποίηση προειδοποίησης και η απώλεια υγρού. Η μείωση του επιπέδου ψυκτικού υγρού του ψυγείου σε συνδυασμό με τις λακκούβες υποδηλώνει έντονα διαρροή στο σύστημα ψύξης του κιβωτίου ταχυτήτων. Όταν αντιμετώπισα αυτό το πρόβλημα, οι ενδείξεις του μετρητή πίεσης ήταν επίσης ακανόνιστες, γεγονός που αποδείχθηκε σαφής ένδειξη φθαρμένης σφραγίδας μεταξύ του ψυγείου του κιβωτίου ταχυτήτων και του κύριου ψυγείου. Ενώ η αυτοεξέταση του επιπέδου υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να σας δώσει κάποιες πληροφορίες, θα σας συμβούλευα να μην προχωρήσετε σε εκτεταμένη αυτοθεραπεία σε αυτή την περίπτωση. Η αλληλεπίδραση μεταξύ των συστημάτων ψύξης είναι πολύπλοκη και η σωστή ανίχνευση διαρροής απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό για τον ακριβή εντοπισμό της πηγής. Στην περίπτωσή μου, η καθυστέρηση της σωστής διάγνωσης οδήγησε σε πιο εκτεταμένες ζημιές. Η αρχική μικρή διαρροή τελικά προκάλεσε μόλυνση του ψυκτικού υγρού στο υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων, κάτι που θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί με έγκαιρη παρέμβαση. Βασικά σημεία από την εμπειρία μου: Καταγράψτε το ρυθμό απώλειας υγρού, Σημειώστε το χρώμα του διαρρέοντος υγρού, Ελέγξτε αν η λακκούβα περιέχει μίγμα ψυκτικού υγρού και υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, Παρακολουθήστε τις ενδείξεις θερμοκρασίας του κιβωτίου ταχυτήτων, αν είναι δυνατόν. Το κόστος επισκευής θα είναι πιθανότατα υψηλότερο από το προηγούμενο ηλεκτρικό μου πρόβλημα, καθώς αυτό φαίνεται να είναι μηχανική βλάβη και όχι πρόβλημα αισθητήρα. Η άμεση εξέταση θα ήταν συνετό για την πρόληψη πιθανής ζημιάς στο κιβώτιο ταχυτήτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
hermannneumann13 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για τις αναλυτικές απαντήσεις. Η διαρροή σίγουρα χειροτερεύει και η ανατροφοδότησή σας βοηθάει να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου για πρόβλημα στον ψυγείο μετάδοσης. Έλεγξα την λακκούβα πιο προσεκτικά σήμερα το πρωί, είναι κοκκινωπό-καφέ και έχει μια ξεχωριστή γλυκιά μυρωδιά, η οποία ακούγεται σαν μίγμα υγρών όπως ακριβώς περιγράψατε. Ο ανεμιστήρας ψύξης φαίνεται να λειτουργεί πιο συχνά τώρα, και η στάθμη του ψυκτικού υγρού του ψυγείου μειώθηκε άλλα 2cm από τον τελευταίο έλεγχο. Χρησιμοποιώντας ένα απλό μανόμετρο έδειξε διακυμάνσεις μεταξύ 12-15 όταν ήταν ζεστό, που φαίνεται αρκετά ασταθές. Θα σταματήσω να προσπαθώ να το διαγνώσω μόνος μου και θα κλείσω ραντεβού σε συνεργείο αύριο. Η ανάμιξη του υγρού μετάδοσης με το ψυκτικό υγρό σίγουρα με ανησυχεί για πιθανές ζημιές. Δεδομένου όσων μοιραστήκατε για την εμπειρία επισκευής σας, ίσως πρέπει να το φτιάξω πριν αναπτυχθούν σοβαρά προβλήματα μετάδοσης. Εν τω μεταξύ, θα καταγράψω την απώλεια υγρού και θα συνεχίσω να παρακολουθώ τις θερμοκρασίες. Νομίζετε ότι είναι ασφαλές να οδηγήσω μικρές αποστάσεις μέχρι το συνεργείο, ή θα πρέπει να κανονίσω γερανό για να αποτρέψω περαιτέρω ζημιές;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
richardfox7
Έχοντας δουλέψει στο VW Touareg 2015 μου με παρόμοια προβλήματα ψύξης κιβωτίου ταχυτήτων, μπορώ να μοιραστώ κάποιες σχετικές εμπειρίες. Με μέτριο επίπεδο γνώσεων αυτοκινήτου, αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα, προειδοποιητικά φώτα κιβωτίου και δύσκολο άναμα. Το σύστημα ψύξης ψυκτικού υγρού σε αυτά τα μοντέλα VW είναι αρκετά παρόμοιο, και η ψύξη του κιβωτίου είναι ενσωματωμένη στο κύριο ψυγείο. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας πίεσης έδειχνε λανθασμένες μετρήσεις λόγω ελαττωματικής σύνδεσης καλωδίου κοντά στο σύστημα ψύξης. Το συνεργείο διέγνωσε το πρόβλημα μέσω συστηματικής ανίχνευσης διαρροών και δοκιμής πίεσης ολόκληρου του συστήματος ψύξης. Βρήκαν ότι η σύνδεση στον αισθητήρα πίεσης λαδιού του κιβωτίου είχε φθαρεί, προκαλώντας ψευδείς μετρήσεις και βάζοντας το κιβώτιο σε λειτουργία ασφαλείας. Ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν περίπου 3 ώρες, με κόστος 95€ για την ηλεκτρική επισκευή και δοκιμή. Αυτό ήταν σημαντικά φθηνότερο από την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας αισθητήρα, η οποία αρχικά υποψιάστηκε. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για το Amarok σας: Ποιες θερμοκρασίες λαδιού κιβωτίου βλέπετε; Η λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης ήταν συνεπής; Υπάρχουν ορατές διαρροές γύρω από την περιοχή του ψυγείου; Πότε ακριβώς εμφανίζεται ο θόρυβος τριβής κατά την αλλαγή ταχυτήτων; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό στο σύστημα μετάδοσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)