AMG GT τραχύ ρελαντί στην κρύα εκκίνηση

Μου φαίνεται οικείο. Είχα κάτι παρόμοιο με την παλαιότερη AMG μου, αν και η δική μου δεν ήταν το μοντέλο GT. Είναι μόνο κατά την κρύα εκκίνηση; Οι μπεκ έχουν αυτές τις μικροσκοπικές τρύπες που ψεκάζουν τη βενζίνη. Εάν μία από αυτές τις τρύπες φράξει με βρωμιά, τότε το καύσιμο δεν ψεκάζεται σωστά και αυτό μπορεί να προκαλέσει τραχύ ρελαντί και αστοχία ανάφλεξης. Όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται, τα άλλα μπεκ αναλαμβάνουν. Γι' αυτό το πρόβλημα εξαφανίζεται μόλις ζεσταθεί ο κινητήρας. Έχετε ελέγξει αν είναι αναμμένο το λαμπάκι του κινητήρα; Οι κωδικοί μπορούν να βοηθήσουν στον εντοπισμό του συγκεκριμένου κυλίνδρου που αντιμετωπίζει προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σωστά, βγάζει νόημα. Εκτιμώ τις πληροφορίες για τη λειτουργία του μπεκ. Όσον αφορά τη λυχνία του κινητήρα, ναι, έβγαλε έναν κωδικό. Συγκεκριμένα, υπέδειξε μια αστοχία ανάφλεξης στον κύλινδρο 3. Έτσι, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία σας και τον κωδικό, είστε προς ένα συγκεκριμένο πρόβλημα μπεκ σε αυτόν τον κύλινδρο; Αυτό θα ήταν το επόμενο βήμα, σωστά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, η αστοχία σε έναν συγκεκριμένο κύλινδρο δείχνει σίγουρα τον εγχυτήρα. Αν και είμαι μόνο αρχάριος, το να πάω σε έναν μηχανικό είναι πιθανώς η καλύτερη επιλογή. Μπορούν να κάνουν πιο προηγμένες δοκιμές εγχυτήρων και να επιβεβαιώσουν εάν είναι πραγματικά ελαττωματικός. Είναι λίγο πέρα από το πεδίο των γνώσεών μου, οπότε δεν είμαι σίγουρος πώς να προχωρήσω μετά από αυτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Κατανοητό. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε τις ιδέες σας. Το πήγα στον μηχανικό μου και μετά από ένα τεστ μπεκ, το μπεκ του κυλίνδρου 3 ήταν πράγματι ελαττωματικό. Αντικατέστησα το μπεκ κρύας εκκίνησης. Συνολικό κόστος 515€. Λειτουργεί ομαλά σαν μετάξι τώρα, ακόμη και σε κρύες εκκινήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)