100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

ninablade1

Αναβοσβήνει το CEL και ακινητοποιείται το Audi A2: Ειδοποίηση συστήματος EVAP

Πρόσφατα άρχισε να αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου του κινητήρα μου και ο κινητήρας συνεχίζει να σταματάει στο ρελαντί. Υποψιάζομαι ότι το σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ ή το σύστημα EVAP μπορεί να έχει πρόβλημα. Συγκεκριμένα εξετάζω τη βαλβίδα εξαέρωσης ως πιθανό ένοχο. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια συμπτώματα και ποια ήταν η εμπειρία σας από την επισκευή; Τρέχει ένα Audi A2 βενζίνης του 2000 με 157101 KM στο ρολόι.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

HeliPete

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με το Audi A4 2.0T του 2003, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και το σταμάτημα οδήγησης υπέδειξαν ένα φραγμένο σύστημα EVAP, το οποίο αποδείχθηκε ότι ήταν μια σοβαρή κατάσταση επισκευής αυτοκινήτου. Η διάγνωση του συστήματος εκπομπής ρύπων αποκάλυψε ότι πολλαπλοί σωλήνες κενού ήταν εντελώς μπλοκαρισμένοι από εναποθέσεις άνθρακα και ότι ο αισθητήρας πίεσης του ρεζερβουάρ καυσίμου έδινε λανθασμένες ενδείξεις. Η κύρια βαλβίδα εξαέρωσης είχε κολλήσει ανοιχτή, προκαλώντας ακανόνιστη ροή ατμών καυσίμου και προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Η επισκευή απαιτούσε πλήρη καθαρισμό των διαδρομών του συστήματος εξαερισμού και αντικατάσταση πολλών φθαρμένων εύκαμπτων σωλήνων. Το κρισιμότερο, η βαλβίδα εξαέρωσης χρειαζόταν αντικατάσταση, καθώς ήταν πέραν της αποκατάστασης. Αυτή η ολοκληρωμένη επιδιόρθωση έλυσε τόσο την προειδοποίηση ελέγχου κινητήρα όσο και τα προβλήματα σβησίματος στο ρελαντί. Με βάση την περιγραφή σας, συνιστούμε να επιθεωρηθεί ολόκληρο το σύστημα EVAP, ιδιαίτερα οι συνδέσεις μεταξύ του ρεζερβουάρ καυσίμου και του χώρου του κινητήρα. Η ηλικία αυτών των μοντέλων Audi τα καθιστά επιρρεπή σε αυτή τη συγκεκριμένη βλάβη του συστήματος εξαερισμού. Αυτή δεν είναι μια επισκευή που πρέπει να αναβάλλετε, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένες εκπομπές και πιθανή βλάβη του συστήματος καυσίμου, αν δεν αντιμετωπιστεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ninablade1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με την επισκευή του συστήματος EVAP. Το δικό μου A2 είχε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα και αποδείχθηκε επίσης ότι ήταν θέματα εξαερισμού του ρεζερβουάρ. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε κάποιο σχετικό πρόβλημα από τότε που έγινε η επισκευή; Η τάπα βενζίνης και ο αισθητήρας πίεσης στο αυτοκίνητό μου λειτουργούν άσχημα τελευταία, οπότε αναρωτιέμαι αν θα πρέπει να τα ελέγξω αυτά όσο είναι στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

HeliPete

Η συνολική επισκευή για την επισκευή του συστήματος EVAP του A4 μου ανήλθε σε 175 ευρώ, κυρίως για την επιδιόρθωση των φραγμένων σωλήνων και τον καθαρισμό των οδών εξαερισμού. Η δυσλειτουργία της βαλβίδας εξαερισμού του ρεζερβουάρ επιλύθηκε επιτυχώς κατά τη διάρκεια αυτού του σέρβις και δεν αντιμετώπισα κανένα παρόμοιο πρόβλημα μετά την επισκευή πριν από έξι μήνες. Λαμβάνοντας υπόψη τις ανησυχίες σας σχετικά με την τάπα βενζίνης και τον αισθητήρα πίεσης, αξίζει σίγουρα να τα ελέγξετε κατά τη διάρκεια του σέρβις του αυτοκινήτου. Οι ενδείξεις της πίεσης του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή λειτουργία του συστήματος EVAP. Μια ελαττωματική τάπα βενζίνης μπορεί να ενεργοποιήσει τα φώτα του κινητήρα και να προκαλέσει την επιστροφή των ίδιων συμπτωμάτων, ακόμη και μετά την αποκατάσταση του κύριου προβλήματος. Μετά την επισκευή, ο κινητήρας μου δουλεύει ομαλά στο ρελαντί και το φως ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστό. Η βαλβίδα εξαέρωσης λειτουργεί όπως προβλέπεται τώρα που το σύστημα είναι σωστά σφραγισμένο και αεριζόμενο. Η τακτική συντήρηση αυτών των εξαρτημάτων συμβάλλει στην πρόληψη μελλοντικών επιπλοκών του συστήματος EVAP.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ninablade1 (Συγγραφέας)

Πήγα στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα για να το λύσω. Το διαγνωστικό επιβεβαίωσε τις υποψίες μας σχετικά με το σύστημα EVAP, η βαλβίδα εξαέρωσης ήταν πράγματι ο ένοχος. Βρήκαν επίσης σημαντική συσσώρευση άνθρακα στις διαδρομές εξαερισμού. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 230 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση της βαλβίδας εξαέρωσης, τον καθαρισμό του συστήματος και έναν νέο αισθητήρα πίεσης, καθώς ο δικός μου έδειχνε ασυνεχείς ενδείξεις. Έλεγξαν επίσης τη σφράγιση της τάπας βενζίνης, η οποία ευτυχώς ήταν ακόμα καλή. Η λυχνία του κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή του αυτοκινήτου και το σβήσιμο στο ρελαντί σταμάτησε εντελώς. Το αυτοκίνητο λειτουργεί πολύ πιο ομαλά τώρα. Σίγουρα θα προσέχω περισσότερο τη συντήρηση του συστήματος εκπομπών ρύπων στο μέλλον. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο για να το φτιάξω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: