sinaneumann1
Αναβοσβήνει το CEL και ο καπνός: S3 PCV Valve Warning Signs
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα Audi S3 του 2022 που αντιμετωπίζει αναμμένο λαμπάκι check engine, μειωμένη ισχύ και καπνό από την εξάτμιση. Η αρχική υποψία ήταν μια δυσλειτουργία της βαλβίδας εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου (PCV). Παρόμοιο πρόβλημα μοιράστηκε και άλλος ιδιοκτήτης Audi, ο οποίος επιβεβαίωσε ότι μια φραγμένη βαλβίδα PCV οδήγησε σε υπερβολική πίεση και κατανάλωση λαδιού, προκαλώντας καπνό και απώλεια ισχύος. Η προτεινόμενη λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση του συγκροτήματος PCV και τον καθαρισμό του πολλαπλασιαστή εισαγωγής, γεγονός που έλυσε τα συμπτώματα και αποκατέστησε την απόδοση του κινητήρα. Συνιστάται η τακτική συντήρηση του συστήματος PCV για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
sinaneumann1 (community.author)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το RS3. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το S3 μου πέρυσι. Ο καπνός και η απώλεια ισχύος με ανησύχησαν πραγματικά μέχρι που το εντοπίσαμε στο σύστημα PCV. Θυμάστε πόσο περίπου ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για την αντικατάσταση των βαλβίδων και τον καθαρισμό; Επίσης, είστε περίεργος αν παρατηρήσατε άλλα συναφή προβλήματα μετά την επισκευή; Ο μηχανικός μου ανέφερε κάτι σχετικά με το να προσέχετε για διαρροές λαδιού γύρω από την περιοχή του καλύμματος βαλβίδων μετά από αυτού του είδους την επισκευή.
(community_translated_from_language)
kurtthunder78
Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος επισκευής. Η αντικατάσταση της βαλβίδας PCV και ο καθαρισμός της εισαγωγής κόστισαν συνολικά 360 ευρώ στον μηχανικό μου, τα οποία περιλάμβαναν εργασία και ανταλλακτικά. Από τότε που επιδιορθώθηκε το πρόβλημα με τον εξαερισμό του στροφαλοθάλαμου, το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια χωρίς καπνό, απώλεια ισχύος ή συναφή προβλήματα. Μετά τις εργασίες συντήρησης δεν παρουσίασα καμία διαρροή στο κάλυμμα της βαλβίδας. Το σύστημα PCV λειτουργεί τώρα όπως προβλέπεται, ρυθμίζοντας σωστά την πίεση του στροφαλοθάλαμου. Οι τακτικοί έλεγχοι δεν δείχνουν προβλήματα κατανάλωσης λαδιού ή ασυνήθιστη συσσώρευση πίεσης που θα μπορούσε να προκαλέσει νέες διαρροές. Η επιδιόρθωση επέλυσε πλήρως τη δυσλειτουργία και αποκατέστησε τη σωστή απόδοση του κινητήρα. Αξίζει να αναφερθεί ότι η προληπτική συντήρηση του συστήματος PCV μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή παρόμοιων προβλημάτων στο μέλλον. Τώρα το ελέγχω κατά τη διάρκεια των τακτικών διαστημάτων σέρβις.
(community_translated_from_language)
sinaneumann1 (community.author)
Αφού έλαβα πολλές συστάσεις για το σύστημα PCV, πήγα το S3 μου σε έναν ειδικό μηχανικό. Αποδείχθηκε ότι η διάγνωση ήταν σωστή, μια ελαττωματική βαλβίδα PCV προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα με τον καπνό και την απώλεια ισχύος. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 5 ώρες. Αντικατέστησαν ολόκληρο το συγκρότημα PCV και καθάρισαν το σύστημα εισαγωγής το οποίο είχε συσσωρεύσει υπολείμματα λαδιού από τη διαρροή. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 420 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η διαφορά στην απόδοση ήταν άμεση. Δεν υπάρχει πλέον καπνός από την εξάτμιση, η ισχύς έχει αποκατασταθεί πλήρως και οι εκπομπές ρύπων έχουν επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Η λυχνία του κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την ολοκλήρωση της συντήρησης. Έχουν περάσει 3 μήνες από την επισκευή και όλα λειτουργούν τέλεια. Δεν έχουν εμφανιστεί διαρροές λαδιού ή άλλα προβλήματα. Οι τακτικοί έλεγχοι δείχνουν ότι ο εξαερισμός του στροφαλοθάλαμου λειτουργεί όπως πρέπει. Σίγουρα αξίζει να το φτιάξετε παρά να διακινδυνεύσετε πιο ακριβή ζημιά.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S3
kurtthunder78
Είχα παρόμοια συμπτώματα με ένα Audi RS3 του 2019. Η δυσλειτουργία του συστήματος εξαερισμού του στροφαλοθάλαμου προκάλεσε υπερβολική συσσώρευση πίεσης, με αποτέλεσμα την κατανάλωση λαδιού και καπνό από τα καυσαέρια. Η βαλβίδα PCV ήταν εντελώς φραγμένη, επιτρέποντας στους ατμούς λαδιού να εισέλθουν στην πολλαπλή εισαγωγής. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος PCV και τον καθαρισμό της πολλαπλής εισαγωγής για την απομάκρυνση των υπολειμμάτων λαδιού. Αυτό ήταν σοβαρό, διότι η συνέχιση της λειτουργίας θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη στον υπερσυμπιεστή και στον καταλυτικό μετατροπέα λόγω των αυξημένων εκπομπών και της μόλυνσης από το λάδι. Η συντήρηση διήρκεσε μια ολόκληρη ημέρα στο συνεργείο. Διαπίστωσαν ότι η αρχική βαλβίδα PCV είχε φθαρεί, προκαλώντας πλούσια λειτουργία του κινητήρα και ενεργοποιώντας πολλαπλούς κωδικούς βλάβης. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, απώλεια ισχύος, καπνός κατά την επιτάχυνση και ακανόνιστο ρελαντί. Αν δεν αντιμετωπιστούν, αυτά τα προβλήματα συνήθως κλιμακώνονται σε βλάβη του τούρμπο και αυξημένη φθορά του κινητήρα. Ο τακτικός έλεγχος του συστήματος PCV θα πρέπει να αποτελεί μέρος της συνήθους συντήρησης για την αποφυγή τέτοιων δυσλειτουργιών. Θα συνιστούσαμε να το διορθώσετε σύντομα, καθώς η λειτουργία του κινητήρα με ελαττωματικό σύστημα εξαερισμού στροφαλοθάλαμου μπορεί να οδηγήσει σε πιο δαπανηρές επισκευές στη συνέχεια.
(community_translated_from_language)