Αναφορές Ιδιοκτητών VW T-Cross για Μεγάλη Βλάβη στο Κιβώτιο Ταχυτήτων DSG

Έχοντας κατοχή ενός VW T-Roc 2018 βενζίνης με παρόμοια προβλήματα κιβωτίου ταχυτήτων, μπορώ να μοιραστώ την πρόσφατη εμπειρία μου με την επισκευή του κιβωτίου. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία σε οχήματα VW και αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα, ολίσθηση ταχυτήτων, τριβή κατά τις αλλαγές και ενεργοποίηση της λειτουργίας έκτακτης ανάγκης του κιβωτίου. Μετά από διαγνωστικές εξετάσεις, το συνεργείο μου επιβεβαίωσε ότι η αυτοκινητική ECU που ελέγχει το κιβώτιο ήταν ελαττωματική. Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου έδειξε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονται με τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου. Η επισκευή περιελάμβανε πλήρη αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου και επακόλουθη προγραμματισμό για συγχρονισμό με τα συστήματα του οχήματος. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 1000€, το οποίο περιελάμβανε τη νέα μονάδα ελέγχου, τον προγραμματισμό και την εργασία. Η επιδιόρθωση έλυσε όλα τα προβλήματα που σχετίζονταν με το κιβώτιο και το κιβώτιο λειτουργεί άψογα από τότε. Για να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές σχετικά με την κατάστασή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο T-Cross σας, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα, Οποιεσδήποτε προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων, Εάν παρατηρείτε τα προβλήματα περισσότερο σε συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης, Εάν έχει γίνει κάποια προηγούμενη εργασία στο κιβώτιο. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με την βλάβη της μονάδας ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Η τελευταία συντήρηση του αυτοκινήτου μου έγινε στα 102000 χλμ., πριν από περίπου 4000 χλμ., και τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται λίγο αργότερα. Επί του παρόντος, έχω διανύσει 105970 χλμ. Η διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων στο συνεργείο μου αρχικά έδειξε μηχανικό πρόβλημα, αλλά μετά από πιο ενδελεχείς ελέγχους με τον υπολογιστή του αυτοκινήτου, υποψιάζονται επίσης την μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο θόρυβος τριβής χειροτερεύει σε κρύο καιρό, και το σλίπαρισμα των ταχυτήτων συμβαίνει κυρίως κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Δεν έχει γίνει καμία επισκευή στο κιβώτιο ταχυτήτων πριν, και η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει διαλείμματα πριν το κιβώτιο μπει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του αυτοκινήτου εμφανίζει παρόμοιους κωδικούς σφαλμάτων με αυτούς που περιγράψατε. Η πληροφορία σας σχετικά με το κόστος αντικατάστασης της μονάδας ελέγχου είναι πολύ χρήσιμη για τον προγραμματισμό του προϋπολογισμού επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είναι καλό που ακούω νέα για τα προβλήματα μετάδοσης του T-Cross σου. Τα συμπτώματα και ο χρόνος εμφάνισής τους ταιριάζουν πολύ με αυτά που βίωσα εγώ, ειδικά η ευαισθησία στο κρύο και το γλίστρημα των σχέσεων στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό επιβεβαιώνει περαιτέρω την υποψία μου ότι η μονάδα ελέγχου μετάδοσης είναι η ρίζα του προβλήματος. Στην περίπτωσή μου, η διάγνωση της μετάδοσης ξεκίνησε επίσης με τον έλεγχο μηχανικών εξαρτημάτων, αλλά τα ηλεκτρονικά προβλήματα ήταν τελικά το κύριο πρόβλημα. Οι κωδικοί σφαλμάτων από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του αυτοκινήτου αποδείχθηκαν κρίσιμοι για την ακριβή διάγνωση. Μετά την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου, παρατήρησα άμεσες βελτιώσεις: καθαρές αλλαγές σχέσεων χωρίς τριβές, ευαίσθητα paddles shifters, καμία ενεργοποίηση λειτουργίας έκτακτης ανάγκης, επιλυμένα προβλήματα απόδοσης σε κρύο καιρό. Η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων μου κόστισε λίγο λιγότερο από την αρχικά αναγραφόμενη τιμή, 950€, αφού δεν χρειάστηκε επιπλέον μηχανική εργασία. Δεδομένου του παρόμοιου χιλιομέτρου και των συμπτωμάτων σου, ίσως να ψάχνεις για συγκρίσιμα κόστη. Μια πρόταση βασισμένη στην εμπειρία μου: ζήτα από το συνεργείο να ελέγξει την καλωδίωση που συνδέεται με τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατεστραμμένη καλωδίωση μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα και μπορεί να είναι μια φθηνότερη λύση αν αυτό είναι το πραγματικό πρόβλημα. Η επισκευή έλυσε πλήρως τα προβλήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων μου και 30000 χλμ. αργότερα, όλα λειτουργούν ακόμα άψογα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις αναλυτικές απαντήσεις. Αφού συνέκρινα τα προβλήματα μετάδοσης του T-Cross μου με παρόμοιες περιπτώσεις, αποφάσισα να προχωρήσω με την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου μετάδοσης. Το συνεργείο ολοκλήρωσε την επισκευή χθες και χρέωσε συνολικά 980€, συμπεριλαμβανομένου του προγραμματισμού του νέου υπολογιστή αυτοκινήτου και του κόστους εργασίας. Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η επισκευή της μετάδοσης έχει επιλύσει όλα τα προβλήματα, δεν υπάρχουν πλέον τριξίματα, η ολίσθηση των σχέσεων έχει εξαφανιστεί και τα paddles shifters λειτουργούν ξανά τέλεια. Ο έλεγχος μετάδοσης είναι πολύ πιο ομαλός τώρα, ειδικά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο και την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Έλεγξαν επίσης το καλώδιο καλωδίωσης όπως προτάθηκε και διαπίστωσαν ότι ήταν σε καλή κατάσταση. Η αυτοκινητομηχανική ECU δεν εμφανίζει πλέον κωδικούς σφάλματος και η λειτουργία έκτακτης ανάγκης δεν έχει ενεργοποιηθεί από την επισκευή. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις πληροφορίες που με βοήθησαν να πάρω μια ενημερωμένη απόφαση σχετικά με αυτήν την επισκευή. Θα ενημερώσω αν προκύψουν νέα προβλήματα μετάδοσης, αλλά προς το παρόν όλα λειτουργούν ακριβώς όπως πρέπει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)