leamystic1
Αναφορές κατόχων VW Taos για τραχιά αλλαγές ταχυτήτων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
leamystic1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν περίπου στα 118000 χλμ. και δεν έχει ανάψει ακόμα το λαμπάκι του κινητήρα. Μόλις έγινε το τακτικό σέρβις τον περασμένο μήνα στα 120320 χλμ., αλλά δεν περιλαμβανόταν εργασία στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ξεκίνησα να ακούω έναν γρύλισμα την περασμένη εβδομάδα κατά την επιτάχυνση. Τα αρχεία σέρβις δείχνουν ότι δεν έχει γίνει συντήρηση στο κιβώτιο μετάδοσης από τότε που είναι καινούριο. Ανησυχώ για πιθανή φθορά λαδιού στο κιβώτιο μετάδοσης που θα προκαλέσει μόνιμη ζημιά. Θα το ελέγξω με βάση την παρόμοια εμπειρία σας, καθώς θέλω να αποφύγω την πλήρη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κόστος επισκευής που αναφέρατε φαίνεται λογικό σε σύγκριση με την πλήρη αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
majaghost4
Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Ο θόρυβος γκρίνιας κατά την επιτάχυνση είναι ένα κρίσιμο σύμπτωμα που ταιριάζει με αυτό που βίωσα πριν από την επισκευή της μειωτικής σχέσης μου. Στο Tiguan μου, αυτός ο θόρυβος συνδεόταν άμεσα με μηχανική φθορά στα εξαρτήματα της μειωτικής σχέσης. Σε παρόμοιο χιλιόμετρα (περίπου 115.000 χλμ.), το γκρίνιασμα ξεκίνησε διακριτικά αλλά έγινε πιο αισθητό μέσα σε εβδομάδες. Δεδομένου ότι το ιστορικό συντήρησης σας αντικατοπτρίζει το δικό μου χωρίς συντήρηση μειωτικής σχέσης, το λάδι γραναζιών είναι πιθανώς πολύ φθαρμένο πλέον. Ο συνδυασμός τριξίματος και γκρίνιας των γραναζιών υποδηλώνει έντονα ότι ήδη συμβαίνει εσωτερική φθορά. Η επισκευή μου περιελάμβανε: Πλήρης έκπλυση λαδιού μειωτικής σχέσης, Αντικατάσταση φθαρμένων ρουλεμάν, Νέα παρεμβύσματα για την αποφυγή διαρροών λαδιού, Έλεγχος και μερική αντικατάσταση σετ γραναζιών. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 330€, αλλά η έγκαιρη αντιμετώπιση απέτρεψε την αντικατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων 2800€ που μου είχε προταθεί ως χειρότερο σενάριο. Θα σας συμβούλευα να προγραμματίσετε επίσκεψη σε ειδικό κιβωτίων ταχυτήτων αυτή την εβδομάδα. Με βάση τα ίδια συμπτώματα και τον χρόνο, πιθανότατα έχετε το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα. Όσο πιο πολύ συνεχίζεται η φθορά μετάλλου-σε-μέταλλο, τόσο πιο εκτεταμένη και δαπανηρή γίνεται η επισκευή. Η κανονική συντήρηση δυστυχώς δεν περιλαμβάνει συνήθως λεπτομερή έλεγχο της μειωτικής σχέσης. Μια εξειδικευμένη διάγνωση κιβωτίου ταχυτήτων θα αξιολογήσει σωστά την κατάσταση του λαδιού γραναζιών και την φθορά των εσωτερικών εξαρτημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
leamystic1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ σε όλους για τις πληροφορίες. Ήθελα απλώς να ενημερώσω για την κατάσταση με το Taos μου. Το πήγα σήμερα σε έναν ειδικό σε κιβώτια ταχυτήτων, με βάση τις συμβουλές σας. Η διάγνωση επιβεβαίωσε σημαντική φθορά του υγρού μετάδοσης και πρώιμα σημάδια φθοράς γραναζιών στο κιβώτιο μετάδοσης. Ο θόρυβος γκρίνιας έχει γίνει πιο αισθητός κατά τις αλλαγές ταχυτήτων, ακριβώς όπως περιγράφηκε. Βρήκαν μεταλλικά σωματίδια στο λάδι του κιβωτίου μετάδοσης, γεγονός που δείχνει ότι η εσωτερική φθορά έχει ήδη αρχίσει. Η επισκευή θα γίνει την επόμενη εβδομάδα, πλήρης αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο μετάδοσης, νέα ρουλεμάν και αντικατάσταση σφραγίδων για 380€ συνολικά. Είμαι πολύ χαρούμενος που το πρόλαβα πριν αντιμετωπίσω πλήρη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα συμπτώματα που ταιριάζουν με τις εμπειρίες άλλων ιδιοκτητών VW βοήθησαν στην έγκαιρη αναγνώριση του προβλήματος. Θα φροντίσω να συμπεριλάβω τη συντήρηση του κιβωτίου μετάδοσης στα μελλοντικά διαστήματα συντήρησης για να αποφευχθούν παρόμοια προβλήματα τριβής γραναζιών. Ευχαριστώ ξανά για τη βοήθεια στην αναγνώριση αυτού ως κάτι περισσότερο από μια απλή αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Η προσφορά επισκευής φαίνεται δίκαιη λαμβάνοντας υπόψη την εναλλακτική λύση της πλήρους αντικατάστασης του κιβωτίου ταχυτήτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
majaghost4
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Tiguan 2020 μου. Έχοντας κάποια εμπειρία με προβλήματα μετάδοσης, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, ακαθόριστη αλλαγή ταχυτήτων και τριξίματα μεταξύ των αλλαγών. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικά γρανάζια στην θήκη μεταφοράς που προκαλούσαν διαρροή λαδιού. Η απλή αλλαγή του λαδιού της θήκης μεταφοράς δεν θα το είχε διορθώσει πλήρως. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση αρκετών φθαρμένων εξαρτημάτων στο συγκρότημα της θήκης μεταφοράς, με κόστος 330€ στο συνεργείο. Τα πρώτα σημάδια προειδοποίησης ήταν ακριβώς όπως τα περιγράφετε, απρόβλεπτη αλλαγή ταχυτήτων και ολίσθηση κατά την επιτάχυνση. Αν αφεθεί χωρίς θεραπεία, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Για να διαγνώσετε σωστά την συγκεκριμένη περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Οποιονδήποτε ασυνήθιστο ήχο ή κραδασμούς, Εάν ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα, Προηγούμενο ιστορικό συντήρησης κιβωτίου ταχυτήτων. Η κατάσταση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί σίγουρα να συμβάλει στη φθορά, αλλά με βάση την εμπειρία μου, αυτό ακούγεται πιο σοβαρό από το να χρειάζεται απλώς αλλαγή λαδιού. Σας προτείνω να κάνετε μια επαγγελματική διάγνωση μετάδοσης σύντομα για να αποφύγετε περαιτέρω ζημιές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)