lillybrown87

Ανατροφοδότηση πεντάλ φρένου GS Hybrid

Γεια! Λαμβάνω πολύ περίεργα σχόλια από το πεντάλ φρένου στο υβριδικό μου Lexus GS του 2006. Έχει περίπου 94.000 χλμ. στο ρολόι. Έχω ελέγξει τη στάθμη του υγρού και είναι εντάξει. Μήπως είναι το σερβόφρενο ή κάτι τέτοιο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η αρχική ανησυχία ήταν η ασυνήθιστη ανατροφοδότηση από το πεντάλ φρένων σε ένα υβριδικό Lexus GS 2006. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι σχετίζεται με τον ενισχυτή φρένων ή ενδεχομένως με το αναγεννητικό φρενάρισμα του υβριδικού συστήματος. Προτάθηκε ότι η υποτάση θα μπορούσε να επηρεάσει το σύστημα φρένων με σύρμα, ιδιαίτερα αν η μπαταρία 12V ήταν παλιά ή ελαττωματική. Η δοκιμή της τάσης της μπαταρίας με ένα πολύμετρο επιβεβαίωσε το πρόβλημα και η αντικατάσταση της μπαταρίας επιλύθηκε το πρόβλημα, αποκαθιστώντας τη φυσιολογική λειτουργία των φρένων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Η περίεργη αίσθηση του πεντάλ φρένου σε ένα υβριδικό GS θα μπορούσε να υποδηλώνει μερικά πράγματα. Το υβριδικό σύστημα χρησιμοποιεί αναγεννητική πέδηση, οπότε η υποτάση μπορεί να επηρεάσει όλη τη ρύθμιση brake-by-wire. Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως τρεμοπαίγματα φώτων ή αργή εκκίνηση; Πόσο χρονών είναι η μπαταρία 12V σας;

(community_translated_from_language)

Χμμ, η υποτάση είναι ενδιαφέρουσα. Έπρεπε να το βάλω μπρος με καλώδια πριν από μερικές εβδομάδες, τώρα που το αναφέρεις. Λοιπόν, τι ακριβώς συμβαίνει με το σύστημα πέδησης όταν υπάρχει υποτάση; Και υπάρχει τρόπος να το ελέγξουμε;

(community_translated_from_language)

Η υποτάση μπορεί πραγματικά να διαταράξει την ECU και να προκαλέσει απρόβλεπτη συμπεριφορά στη διάταξη ενεργοποίησης φρένων. Αυτό το σύστημα συνδυάζει αναγεννητική και υδραυλική πέδηση. Εάν η τάση είναι χαμηλή, ο ενεργοποιητής ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά, προκαλώντας την περίεργη αίσθηση του πεντάλ που βιώνετε. Ένα πολύμετρο θα σας δείξει εύκολα την τάση της μπαταρίας. Εάν είναι σταθερά κάτω από 12,6 V όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό, χρειάζεστε μια νέα μπαταρία. Αξίζει μια επίσκεψη σε ένα συνεργείο, για να είστε σίγουροι.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πάρα πολύ για τη γνώση! Το πήγα σε ένα συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που είπες – υποτάση που προκαλούσε προβλήματα με τον ενεργοποιητή φρένων. Νέα μπαταρία και επαναφορά συστήματος το έφτιαξαν! Μου κόστισε 240€. Εκτιμώ τη βοήθεια!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model