Ανατροφοδότηση πεντάλ φρένου GS Hybrid

Η περίεργη αίσθηση του πεντάλ φρένου σε ένα υβριδικό GS θα μπορούσε να υποδηλώνει μερικά πράγματα. Το υβριδικό σύστημα χρησιμοποιεί αναγεννητική πέδηση, οπότε η υποτάση μπορεί να επηρεάσει όλη τη ρύθμιση brake-by-wire. Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως τρεμοπαίγματα φώτων ή αργή εκκίνηση; Πόσο χρονών είναι η μπαταρία 12V σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χμμ, η υποτάση είναι ενδιαφέρουσα. Έπρεπε να το βάλω μπρος με καλώδια πριν από μερικές εβδομάδες, τώρα που το αναφέρεις. Λοιπόν, τι ακριβώς συμβαίνει με το σύστημα πέδησης όταν υπάρχει υποτάση; Και υπάρχει τρόπος να το ελέγξουμε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η υποτάση μπορεί πραγματικά να διαταράξει την ECU και να προκαλέσει απρόβλεπτη συμπεριφορά στη διάταξη ενεργοποίησης φρένων. Αυτό το σύστημα συνδυάζει αναγεννητική και υδραυλική πέδηση. Εάν η τάση είναι χαμηλή, ο ενεργοποιητής ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά, προκαλώντας την περίεργη αίσθηση του πεντάλ που βιώνετε. Ένα πολύμετρο θα σας δείξει εύκολα την τάση της μπαταρίας. Εάν είναι σταθερά κάτω από 12,6 V όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό, χρειάζεστε μια νέα μπαταρία. Αξίζει μια επίσκεψη σε ένα συνεργείο, για να είστε σίγουροι.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πάρα πολύ για τη γνώση! Το πήγα σε ένα συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που είπες – υποτάση που προκαλούσε προβλήματα με τον ενεργοποιητή φρένων. Νέα μπαταρία και επαναφορά συστήματος το έφτιαξαν! Μου κόστισε 240€. Εκτιμώ τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)