PKreuzer
Αναζήτηση λύσεων για προβλήματα κινητήρα στο '05 Fiat Seicento: Φουρκέτας και εκκεντροφόρου άξονα: Πιθανή κακή ευθυγράμμιση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Fiat Seicento '05 αντιμετωπίζει τυχαίες απενεργοποιήσεις, προβλήματα εκκίνησης, απώλεια ισχύος και έναν κροταλισμό, ενώ βρέθηκαν μεταλλικά ρινίσματα στο λάδι. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και η πιθανή αιτία είναι η κακή ευθυγράμμιση του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου άξονα. Ένα παρόμοιο πρόβλημα σε άλλο μοντέλο Fiat επιλύθηκε με την αντικατάσταση ενός ελαττωματικού αισθητήρα στροφαλοφόρου, γεγονός που υποδηλώνει ότι αυτή θα μπορούσε να είναι μια πιθανή λύση. Ωστόσο, η παρουσία μεταλλικών ρινισμάτων μπορεί επίσης να υποδηλώνει φθαρμένα εξαρτήματα κινητήρα, καθιστώντας απαραίτητη μια λεπτομερή επιθεώρηση από μηχανικό.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
PKreuzer (community.author)
Εκτιμώ την απάντησή σας. Το Seicento μου έχει διανύσει 83305 χιλιόμετρα μέχρι στιγμής, και πιστέψτε με, δεν είμαι οδηγός ράλι. Απλά κάνω τις συνηθισμένες μετακινήσεις στην πόλη. Επίσης, το τελευταίο μου σέρβις ήταν μόλις πριν από ένα μήνα και δεν υπήρχαν σημαντικά προβλήματα τότε. Ελπίζω να είναι μόνο ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα όπως το Punto σας και τίποτα πολύ σοβαρό. Ανυπομονώ να ακούσω τις σκέψεις σας σχετικά με αυτό.
(community_translated_from_language)
AndiLang91
Δεδομένου του αριθμού των χιλιομέτρων και των οδηγικών συνηθειών σας, θα μπορούσε κάλλιστα να είναι ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα. Εφόσον επηρεάζεται η απόδοση του κινητήρα και βρίσκετε μεταλλικά ρινίσματα, είναι πιθανό ο αισθητήρας να έχει χαλάσει και οι λανθασμένες ενδείξεις του να προκαλούν πρόβλημα στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU). Τούτου λεχθέντος, ο θόρυβος που ακούτε μπορεί να προέρχεται από φθαρμένα εξαρτήματα του κινητήρα. Θυμάμαι όταν το Punto μου είχε αυτές τις απότομες απώλειες ισχύος, οι δακτύλιοι του εμβόλου δεν ήταν σε καλή κατάσταση και αυτό οδήγησε επίσης σε μεταλλικά κατάλοιπα στο λάδι. Ίσως στάθηκες τυχερός στο τελευταίο σέρβις και απλά δεν το εντόπισαν. Όπως και να έχει, καλύτερα να το ελέγξετε και να το τακτοποιήσετε το συντομότερο δυνατό. Δεν θέλετε δυσάρεστες εκπλήξεις στη συνέχεια, σωστά; Ελπίζουμε να είναι τόσο απλό όσο το δικό μας! Κρατηθείτε.
(community_translated_from_language)
PKreuzer (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για τη διορατικότητα, πραγματικά χρήσιμη. Σίγουρα θα το ελέγξω το συντομότερο δυνατό. Ελπίζω να είναι τόσο απλό όσο ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα, αλλά αυτά τα φθαρμένα μέρη του κινητήρα μπορεί να είναι ανησυχητικά. Θα ενημερώσω το νήμα μετά την επίσκεψη του μηχανικού. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEICENTO
AndiLang91
Γεια σας, είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Fiat Punto του '03 μου, τότε. Έχω κάποια εμπειρία στα αυτοκίνητα, τα μαστορεύω στον ελεύθερο χρόνο μου, αλλά δεν είμαι επαγγελματίας. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο και διέγνωσαν ότι ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα ήταν ελαττωματικός. Κατέληξα να πληρώσω περίπου 250 ευρώ για να το φτιάξουν. Απογοητευτικό, αλλά η ανακούφιση του να μην σβήνει τυχαία το αυτοκίνητό σας; Ανεκτίμητη. Μπορώ να εμβαθύνω αν μου δώσετε περισσότερες πληροφορίες για το Seicento σας - χιλιόμετρα, πώς το οδηγείτε (σαν γιαγιά ή σαν οδηγός ράλι;), τυχόν προηγούμενα προβλήματα, τέτοια πράγματα. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει.
(community_translated_from_language)