WaltNewman
Αναζήτηση συμβουλών για BMW X3 Diesel: Ενδεικτική λυχνία κινητήρα, κακή απόδοση κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα BMW X3 Diesel του 2013 που αντιμετωπίζει προβλήματα όπως η ένδειξη ελέγχου κινητήρα, χαμηλή ισχύς κινητήρα, ανομοιόμορφη λειτουργία, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση και διαλείπουσα ρελαντί. Μια παρόμοια περίπτωση με ένα BMW X5 Diesel υπέδειξε ότι αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσαν να οφείλονται σε ελαττωματική πολλαπλή εισαγωγής που σχετίζεται με τις πεταλούδες στροβιλισμού. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί το όχημα από μηχανικό, καθώς η αντιμετώπιση του προβλήματος με τις πεταλούδες στροβιλισμού επιλύθηκε σε παρόμοια προβλήματα σε άλλο όχημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
5 σχόλιο(α)
WaltNewman (community.author)
Ευχαριστώ για τις συμβουλές. Είχα ήδη υποψιαστεί ότι θα μπορούσε να έχει σχέση με τα πτερύγια στροβιλισμού. Μήπως θυμάσαι πόσο σου κόστισε η επισκευή; Και υπήρξαν περαιτέρω προβλήματα από τότε ή όλα ήταν ομαλά;
(community_translated_from_language)
NiklasS89
Σίγουρα, θυμάμαι ακόμα! Έτσι, η επισκευή της βλάβης στα πτερύγια στροβιλισμού κόστισε 190 ευρώ, πιο συγκεκριμένα υπήρχε πρόβλημα με το βύσμα του ενεργοποιητή των πτερυγίων στροβιλισμού, αρκετά συγκεκριμένο, έτσι δεν είναι; Αλλά από την επίσκεψη στον μηχανικό, το αυτοκίνητό μου δουλεύει σαν ρολόι, ούτε σπασίματα, ούτε μαύρος καπνός, όλα είναι tiptop! Οπότε ναι, σίγουρα αξίζει μια επίσκεψη στον μηχανικό.
(community_translated_from_language)
WaltNewman (community.author)
Υπέροχα, ευχαριστώ για αυτή την ολοκληρωμένη πληροφόρηση! Μου δίνει μια καλή ένδειξη του κόστους επισκευής. Ευχαριστώ και πάλι και καλή σας μέρα!
(community_translated_from_language)
Shouno
Γεια σε όλους, Πρόσφατα είχα ένα "πρόβλημα" με τα πτερύγια στροβιλισμού στην E91 320D μου. Το πρόβλημα οφειλόταν στο γεγονός ότι η πολλαπλή εισαγωγής ήταν πολύ κακοφορμισμένη/κακοφορμισμένη. Σύμφωνα με το συνεργείο, αυτό οφείλεται στο ότι ο κανονισμός καυσαερίων στους νεότερους πετρελαιοκινητήρες είναι πολύ υψηλός, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται επικαθίσεις στην πολλαπλή εισαγωγής. Αυτή η εναπόθεση είχε φράξει τα πτερύγια στροβιλισμού. Στη συνέχεια, το συνεργείο καθάρισε τα πάντα με ένα ειδικό εργαλείο και τοποθέτησε μια νέα πολλαπλή εισαγωγής, επειδή ήταν ήδη τόσο βρώμικη που δεν άξιζε πλέον να την καθαρίσει. Ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι και αισθάνεται πιο δυνατός. Προσπαθώ επίσης να οδηγώ περισσότερες μεγάλες αποστάσεις ώστε να δημιουργούνται λιγότερες επικαθίσεις.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
NiklasS89
Γεια σας, καταλαβαίνω τις ανησυχίες σας. Είχα παρόμοια συμπτώματα με την BMW X5 diesel του 2010. Φωτεινή ένδειξη ελέγχου κινητήρα, έλλειψη ισχύος και κατά την επιτάχυνση υπήρχαν κακές αναφλέξεις και μαύρος καπνός. Ήταν μια σοβαρή υπόθεση, όλα έδειχναν ότι η πολλαπλή εισαγωγής ήταν ελαττωματική, η οποία τελικά είχε να κάνει με τα πτερύγια στροβιλισμού. Έπρεπε να μεταφερθεί στο συνεργείο και ήταν μεγάλη δουλειά να το φτιάξει. Καλή τύχη, ενημερώστε με αν έχετε άλλες ερωτήσεις!
(community_translated_from_language)