Αναζήτηση συμβουλών για την αντιμετώπιση προβλημάτων 2011 Hyundai i10 Diesel Pre-Glow Light, κακή οικονομία καυσίμου και προβλήματα εκκίνησης

Έι! Αισθάνομαι τον πόνο σου. Είχα μια παρόμοια ταλαιπωρία με το Hyundai i20 Diesel του 2009 πριν από μερικά χρόνια. Έχω κάποια εμπειρία, δεν είμαι ειδικός, αλλά μου αρέσει να μαστορεύω αυτοκίνητα. Έτσι, όταν το αυτοκίνητό μου έκανε τα ίδια κόλπα, πήγα κατευθείαν στο τοπικό μου συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι βρίσκεστε στο σωστό δρόμο - το δικό μου μπουζί πυράκτωσης ήταν ελαττωματικό λόγω φθοράς, προκαλώντας παρόμοια συμπτώματα. Αντικαταστήσαμε τα ελαττωματικά και αυτό έκανε το κόλπο. Μου κόστισε 560 ευρώ, αλλά άξιζε η επισκευή. Πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει το αυτοκίνητό σας; Και έχετε κάνει κάποιο σημαντικό σέρβις, ιδιαίτερα στον κινητήρα ή στο σύστημα εξάτμισης; Αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να με βοηθήσουν να σας δώσω μια λίγο πιο λεπτομερή συμβουλή. Κρατηθείτε.

(community_translated_from_language)

Χαίρομαι που σας ακούω ευχαριστώ για όλες τις πληροφορίες! Το i10 μου έχει διανύσει περίπου 71058 χιλιόμετρα μέχρι στιγμής. Είχε κάνει ένα μεγάλο σέρβις πριν από λιγότερο από ένα χρόνο, αλλά τίποτα ιδιαίτερο στον κινητήρα ή στο σύστημα εξάτμισης. Ίσως το πρόσφατο κρύο να έχει κάνει ζημιά στο μπουζί της πυράκτωσης, ε; Τέλος πάντων, θα ήθελα να ακούσω περισσότερα για την εμπειρία σας και τυχόν άλλες συμβουλές που έχετε για μένα. Στην υγειά μας!

(community_translated_from_language)

Σίγουρα! Με αυτά τα χιλιόμετρα και το πρόσφατο σέρβις, είναι πιθανό να έχουμε πρόβλημα με το μπουζί πυράκτωσης, ειδικά αν λάβουμε υπόψη τα συμπτώματά σας και τον κρύο καιρό. Τα μπουζί πυράκτωσης είναι ζωτικής σημασίας για την εκκίνηση του πετρελαιοκινητήρα σας, και αν ένα ή περισσότερα από αυτά παρουσιάζουν βλάβη, μπορεί σίγουρα να οδηγήσει σε προβλήματα όπως αυτά που αντιμετωπίζετε: δυσκολία στην εκκίνηση, ειδικά σε κρύο καιρό, και μαύρο καπνό επειδή το καύσιμο δεν καίγεται πλήρως. Στην περίπτωσή μου, μετά την αντικατάσταση των λαμπτήρων πυράκτωσης, έκανα μερικά επιπλέον βήματα για να διασφαλίσω την υγεία του κινητήρα μου. Άρχισα να χρησιμοποιώ πρόσθετα καυσίμου ντίζελ που θα μπορούσαν να βοηθήσουν στον καθαρισμό του κινητήρα και του συστήματος καυσίμου. Ευτυχώς, βοηθούν επίσης στην επίτευξη πιο ομαλής οδήγησης και στην ελαφρά βελτίωση της οικονομίας καυσίμου! Εάν το DPF σας δεν αναγεννάται σωστά, αυτό θα μπορούσε να οφείλεται στη συσσώρευση αιθάλης, η οποία θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε μαύρο καπνό. Στο δικό μου Hyundai i20 Diesel, έβαλα το συνεργείο να ρίξει μια ματιά και να κάνει μια αναγκαστική αναγέννηση, η οποία βοήθησε ξεκαρδιστικά να καθαρίσει. Ήταν άλλο ένα μικρό κόστος, αλλά, και πάλι, άξιζε απόλυτα για την υγεία του οχήματός μου. Θυμηθείτε, δεν είμαι επαγγελματίας μηχανικός, οπότε είναι πάντα καλό να εμπλέκεται ένας έμπιστος μηχανικός. Όμως, χρησιμοποιώντας την εμπειρία μου, στοιχηματίζω ότι η αλλαγή της τάπας πυράκτωσης θα μπορούσε να είναι ένα εξαιρετικό σημείο εκκίνησης για να επαναφέρετε το i10 σας στην πορεία. Κρατήστε με ενήμερο για τα νέα σας και ευχόμαστε να βελτιωθούν τα πράγματα! Στην υγειά μας!

(community_translated_from_language)

είσαι σωτήρας! Οι λεπτομερείς συμβουλές σας μου δίνουν ένα καλό σημείο εκκίνησης. Φαίνεται ότι πρέπει να αντικαταστήσω τα μπουζί πυράκτωσης, όπως προτείνατε, και στη συνέχεια να εξετάσω τα πρόσθετα καυσίμου ντίζελ που θα μπορούσαν να βοηθήσουν τον κινητήρα και το σύστημα καυσίμου. Θα ζητήσω επίσης από το συνεργείο να δει αν μια αναγκαστική αναγέννηση θα λύσει το πρόβλημα του DPF. Και σίγουρα, θα ήθελα μια πιο ομαλή οδήγηση και βελτιωμένη οικονομία καυσίμου οποιαδήποτε μέρα! Θα σας κρατάω ενήμερους καθώς θα σημειώνω πρόοδο και σίγουρα λαμβάνοντας υπόψη όλα όσα μοιραστήκατε. Ευχαριστώ και πάλι που είστε εδώ για να βοηθήσετε τα δάχτυλα σταυρώνουν και για μένα. Βόλτα έξω! Στην υγειά μας!

(community_translated_from_language)