Αναζήτηση συμβουλών για το '04 Fiat Stilo Diesel: Μαύρος καπνός, απώλεια ισχύος, θόρυβος Hissing και αποτυχία αναγέννησης DPF

Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Fiat Bravo diesel του '06, όχι πολύ διαφορετικό από το Stilo σας. Όσον αφορά την τεχνογνωσία μου στο αυτοκίνητο, θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία, αν και απέχω πολύ από το να είμαι επαγγελματίας μηχανικός. Με βάση τα όσα περιγράφονται, συμφωνώ με την υποψία σας. Το πρόβλημά μου αποδείχθηκε ότι ήταν κατεστραμμένα καλώδια στην ηλεκτρική βαλβίδα αλλαγής. Η δυσλειτουργία έμοιαζε με το δικό σας σενάριο - ασυνήθιστος μαύρος καπνός, πτώση της ισχύος και το ενοχλητικό φως κινητήρα. Το τοπικό μου συνεργείο το φρόντισε για μένα, φιλική ομάδα και κατάφεραν να με γλιτώσουν από ένα σωρό άγχος! Τελικά μου κόστισε περίπου 155€ για να αντικατασταθούν τα καλώδια και να τακτοποιηθούν όλα. Απλά ρωτάω, έχουν γίνει συγκεκριμένες τροποποιήσεις ή ρυθμίσεις στο αυτοκίνητό σας πρόσφατα; Αυτό θα μπορούσε να δώσει μια ένδειξη. Περισσότερες λεπτομέρειες, ιδίως σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση και το ιστορικό του αυτοκινήτου σας, θα μπορούσαν επίσης να βοηθήσουν στην παροχή πιο στοχευμένων συμβουλών. Θυμηθείτε, αφήνετε πάντα τέτοιου είδους πράγματα στους επαγγελματίες, αν δεν είστε σε θέση να τα καταλάβετε. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ την απάντησή σας. Δεν έχουν γίνει συγκεκριμένες τροποποιήσεις τελευταία. Όσον αφορά το Fiat μου, έχει χιλιομετρική απόσταση 31481 χλμ - αρκετά βετεράνος, και το τελευταίο σέρβις ήταν αρκετά τυπικό, απλώς τακτική συντήρηση. Έτσι, τα καλώδια στην ηλεκτρική βαλβίδα αλλαγής θα μπορούσαν να το προκαλέσουν αυτό, ε; Αυτό είναι κάτι καινούργιο για μένα. Τουλάχιστον δεν είναι βαρύ το τίμημα που πρέπει να πληρώσω. Ευχαριστώ για την προειδοποίηση, θα το συζητήσω σίγουρα με τα παιδιά του τοπικού μου συνεργείου. Αυτό μπορεί να με γλιτώσει από πολύ χρόνο για την αντιμετώπιση προβλημάτων. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας! Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω λίγο! Τα χιλιόμετρα σας είναι αρκετά αξιοπρεπή για ένα '04. Αυτού του είδους η φθορά μπορεί να χρειάζεται λίγο περισσότερο από την κανονική συντήρηση, η οποία θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι η αιτία όλων αυτών των συμπτωμάτων που παρατηρείτε. Ναι, όταν πρόκειται για προβλήματα τύπου EGR, τα καλώδια μπορεί μερικές φορές να είναι ο ένοχος! Ποιος θα το φανταζόταν, σωστά; Αξίζει πάντα να συμβουλεύεστε τους επαγγελματίες, όμως. Απλά ξέρουν καλύτερα τα πράγματα και μερικές φορές ακόμα και τα απλά πράγματα μπορεί να αποδειχθούν λίγο πιο περίπλοκα. Ελπίζω οι τύποι του τοπικού σας συνεργείου να μπορούν να σας το προσδιορίσουν άμεσα. Κρατήστε μας ενήμερους για το πώς θα εξελιχθεί. Όλοι μαθαίνουμε από τις εμπειρίες των άλλων εδώ. Παρεμπιπτόντως, αν το πρόβλημα επιμένει μετά τη διόρθωση, ίσως αξίζει να σκεφτείτε το ενδεχόμενο διαγραφής του EGR, αλλά αυτό είναι μια εντελώς άλλη συζήτηση και θα πρέπει να θεωρηθεί ως έσχατη λύση. Να προσέχετε καλή τύχη με το εργαστήριο!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, σωστά το είπατε, λίγο περισσότερο από τη συνήθη φροντίδα. Προς το παρόν, τα δάχτυλα σταυρώνουν ότι είναι πραγματικά μόνο τα καλώδια που προκαλούν όλο το δράμα. Δεν θα ήθελα να ανέβω μια εντελώς νέα καμπύλη εκμάθησης με τη διαγραφή του EGR - αλλά αν φτάσουμε σε αυτό το σημείο, τι να κάνουμε! Ήταν υπέροχη αυτή η συζήτηση και αισθάνομαι πολύ πιο ενημερωμένος τώρα. Θα προχωρήσω και θα τα συζητήσω όλα αυτά με τα παιδιά της περιοχής μου και ελπίζω να βρουν τη θεραπεία σύντομα. Σίγουρα θα σας κρατήσω ενήμερους για το πώς εξελίσσεται αυτό και ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα. Ευχαριστώ και πάλι να έχετε ένα καλό! Μείνετε ασφαλείς!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Κώδικας p0402 γεια σας, αγόρασα ένα Fiat 500 1,03 λίτρων Multijet diesel και έχω ένα λαμπάκι κινητήρα "Μηχανή για έλεγχο" όταν περνάω την βαλίτσα διαγνωστικών, έχω αυτόν τον κωδικό σφάλματος και το αυτοκίνητο χάνει ισχύ και μετά την επανακτά συνεχώς. Μπορείτε να με βοηθήσετε;

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

Ο κώδικας P0402 υποδεικνύει υπερβολική ροή ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR). Ξεκινήστε ελέγχοντας την βαλβίδα EGR για τυχόν σημάδια κολλήματος ή φραγής, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει τα συμπτώματα που αντιμετωπίζετε. Βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα EGR και τα περάσματα της είναι καθαρά και απαλλαγμένα από συσσώρευση άνθρακα. Αν είστε εξοικειωμένοι, μπορείτε να δοκιμάσετε να καθαρίσετε μόνοι σας τη βαλβίδα EGR, αλλά αν το πρόβλημα παραμένει, είναι καλύτερο να το ελέγξει ένας επαγγελματίας μηχανικός. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε άλλες ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)