ChrisKlein88
Αναζήτηση συμβουλών για το '14 Dacia Sandero Βενζίνη Υπερθέρμανση και προβλήματα φωτός κινητήρα ελέγχου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Dacia Sandero βενζίνης του 2014 αντιμετωπίζει υπερθέρμανση και πρόβλημα με το λαμπάκι του κινητήρα. Η αρχική υποψία είναι ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού, αλλά άλλες πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν ελαττωματικές καλωδιώσεις, δυσλειτουργία θερμοστάτη ή φραγμένο ψυγείο. Οι προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο των καλωδιώσεων πρώτα, ακολουθούμενο από επιθεώρηση του θερμοστάτη και του ψυγείου, εάν χρειάζεται.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
ChrisKlein88 (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Πραγματικά, δεν έχουν γίνει σημαντικές τροποποιήσεις στο Sandero μου, είναι όλα λίγο πολύ στοκ. Την συντήρησα μόλις πρόσφατα στα 33717 KM, χωρίς να αντικατασταθούν νέα εξαρτήματα παραδόξως. Θα κοιτάξω και τις συνδέσεις των καλωδίων, δεν το είχα σκεφτεί αυτό. Λατρεύω το πώς εμείς οι άνθρωποι του αυτοκινήτου μπορούμε να εξοικονομήσουμε κάποια μετρητά με το DIY-ing! Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
JayBohm
Παρακαλώ! Η διατήρηση του αποθέματος είναι πάντα μια καλή ιδέα, λιγότερες πιθανότητες εμφάνισης απροσδόκητων προβλημάτων. Χαίρομαι που ακούω ότι το Sandero σας έκανε πρόσφατο σέρβις, αυτό σίγουρα αποκλείει πολλά πιθανά προβλήματα. Τα χιλιόμετρα που αναφέρατε συνήθως δεν φέρνουν ούτε σημαντικές καθυστερήσεις. Οπότε ναι, οι συνδέσεις των καλωδίων θα πρέπει να είναι η πρώτη σας στάση, για να βεβαιωθείτε ότι όλα είναι σφιχτά και σωστά. Ένα άλλο πράγμα που αξίζει να αναφερθεί - ένας δυσλειτουργικός θερμοστάτης ή ένα φραγμένο ψυγείο μπορεί επίσης να προκαλέσει υπερθέρμανση και να ανάψει το φως ελέγχου κινητήρα. Επομένως, θα άξιζε να ελέγξετε και αυτά, αν τα καλώδια φαίνονται εντάξει. Και πράγματι, τίποτα δεν συγκρίνεται με την ικανοποίηση που παίρνετε από μια επιτυχημένη εργασία DIY! Ανυπομονώ να ακούσω για την πρόοδό σας. Κρατήστε μας ενήμερους! Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)
ChrisKlein88 (community.author)
Ευχαριστώ για τις συμβουλές! Δεν είχα σκεφτεί έναν προβληματικό θερμοστάτη ή ένα φραγμένο ψυγείο ως πιθανούς ενόχους. Θα φροντίσω να τα ελέγξω και αυτά όταν θα ρίξω μια ματιά στα καλώδια. Θα σας ενημερώσω για το πώς θα τα καταφέρω! Σίγουρα λατρεύω τη συγκίνηση του να είμαι ο δικός μου μηχανικός, χαχα. Μέχρι την επόμενη φορά και ευχηθείτε μου καλή τύχη!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
SANDERO
JayBohm
Γεια σας! Μου συνέβη κάτι παρόμοιο στο Dacia Logan Diesel του '12 πριν από λίγο καιρό (έχω κάποια εμπειρία, αλλά όχι πολύ μεγάλη σε σχέση με το μεγάλο σχήμα των πραγμάτων). Πριν βουτήξετε κατευθείαν στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, ελέγξτε ξανά τις συνδέσεις των καλωδίων ή τα βύσματα για να δείτε αν είναι ελαττωματικά. Για μένα, ο μηχανικός μου βρήκε μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου που προκαλούσε τα συμπτώματα που περιγράφεις. Η συνολική ζημιά; Τίποτα περισσότερο από 95€. Δεν ήταν και τόσο άσχημα τελικά. Υπάρχουν τροποποιήσεις στο Sandero σας; Ή το συντηρήσατε πρόσφατα ή αντικαταστήσατε κάποιο εξάρτημα; Αν το γνωρίζατε αυτό, θα μπορούσα να σας δώσω πιο εξειδικευμένες συμβουλές. Ελπίζω να σας βοηθήσω!
(community_translated_from_language)