FelixSpringer
Αναζήτηση συμβουλών σχετικά με το φως κινητήρα του 2023 Seat Tarraco, την απώλεια ισχύος, την αποτυχία αναγέννησης του DPF και τα πιθανά προβλήματα του αισθητήρα οπίσθιας πίεσης καυσαερίων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός Seat Tarraco 2023 αντιμετωπίζει ενεργοποίηση του λαμπτήρα κινητήρα, απώλεια ισχύος και αποτυχία αναγέννησης DPF, υποπτευόμενος πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης εξάτμισης. Το πρόβλημα μπορεί να σχετίζεται με ένα υπερφορτωμένο DPF ή πιθανώς μια κολλημένη βαλβίδα EGR, ειδικά δεδομένης της υψηλής χιλιομετρικής απόστασης του οχήματος. Συνιστάται η αναζήτηση επαγγελματικής διάγνωσης για τον ακριβή εντοπισμό και επίλυση του προβλήματος, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
FelixSpringer (community.author)
Γεια σας! Εκτιμώ την αλληλεγγύη. Το Tarraco μου έχει 187583 χιλιόμετρα. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από λίγες εβδομάδες. Νόμιζα ότι όλα ήταν καλά μετά το σέρβις, αλλά το πρόβλημα με το DPF εμφανίστηκε από το πουθενά. Δύσκολο να χωνέψω τα 1325 ευρώ όμως, τα δάχτυλα σταυρώνουν ότι δεν θα αντιμετωπίσω κάτι τόσο σοβαρό. Θα ελέγξω το αυτοκίνητό μου και θα σας ενημερώσω για το τι έχει να πει το συνεργείο. Ευχαριστώ για τις συμβουλές!
(community_translated_from_language)
LenaBergRider
Με τόσα χιλιόμετρα, το Tarraco σας είναι ένας πολεμιστής του δρόμου. Αυτού του είδους τα ζητήματα μπορούν πράγματι να εμφανιστούν σε οχήματα με περισσότερα χιλιόμετρα. Και σας καταλαβαίνω απόλυτα, το κόστος επισκευής μπορεί να είναι ένα σκληρό χάπι για να το καταπιείτε. Αλλά στο τέλος της ημέρας, η ασφάλεια και η ομαλή λειτουργία είναι ζωτικής σημασίας. Απλά να θυμάστε ότι μπορεί να μην είναι απαραίτητα τόσο σοβαρό όσο ήταν η δική μου περίπτωση. Το δικό σας θα μπορούσε να είναι κάτι λιγότερο σοβαρό, όπως μια κολλημένη βαλβίδα EGR ή ένα μικρό πρόβλημα DPF. Κάντε διάγνωση το συντομότερο δυνατό. Ένας επαγγελματίας μηχανικός θα είναι σε θέση να εντοπίσει το πραγματικό πρόβλημα και να σας δώσει μια σαφή εικόνα για το τι χρειάζεται για να το διορθώσετε. Ναι, κρατήστε μας ενήμερους. Σας στέλνω τις καλύτερες ευχές για γρήγορη ανάρρωση του Tarraco σας. Να οδηγείτε με ασφάλεια!
(community_translated_from_language)
FelixSpringer (community.author)
Γεια σας και πάλι! Εκτιμώ την αισιοδοξία σου, ελπίζω να είναι κάτι λιγότερο σοβαρό. Η επαγγελματική διάγνωση φαίνεται να είναι ένας τρόπος για να προχωρήσουμε και αυτή τη στιγμή είναι στην κορυφή της λίστας με τις εκκρεμότητές μου. Έχεις δίκιο, κανένας συμβιβασμός στην ασφάλεια και την ομαλή λειτουργικότητα, όποιο κι αν είναι το κόστος. Ευχαριστώ για όλες τις οδηγίες και τις ευχές, βοηθάει πραγματικά να μειωθεί η ανησυχία. Σίγουρα θα σας κρατάω ενήμερους για το τι συμβαίνει με το Tarraco μου. Να προσέχετε και καλή οδήγηση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
LenaBergRider
Γεια σας! Έχω ένα Seat Ateca του 2021, αρκετά κοντά στο δικό σου Tarraco. Θα θεωρούσα ότι έχω κάποια εμπειρία, αλλά δεν είμαι επαγγελματίας μηχανικός, απλά ένας λάτρης των αυτοκινήτων. Αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα πριν από λίγο καιρό. Η λυχνία του κινητήρα μου άναψε και είχα επίσης απώλεια ισχύος. Αποδείχτηκε ότι το πρόβλημα ήταν όντως με το DPF - ήταν πολύ υπερφορτωμένο. Τελικά το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο και κατάφεραν να το φτιάξουν. Έπρεπε να πληρώσω περίπου 1325 ευρώ, αρκετά ακριβά. Οπότε, πιθανότατα είναι το ίδιο πρόβλημα με το δικό σας Tarraco. Μπορείτε να μου πείτε τα χιλιόμετρα και την ημερομηνία του τελευταίου σέρβις του αυτοκινήτου σας; Θα με βοηθούσε να καταλάβω την ακριβή κατάσταση και να δώσω κάποιες πιο λεπτομερείς συμβουλές. Κρατηθείτε!
(community_translated_from_language)