SilkeSpeedster
Αναζητώντας προτάσεις για προβλήματα απόδοσης σε Volvo V60 Diesel 2015: ασυνήθιστη εξάτμιση και πιθανή βλάβη αντλίας καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Volvo V60 Diesel του 2015 αντιμετωπίζει προβλήματα απόδοσης, όπως μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση, μόνιμο αναμμένο λαμπάκι check engine, σβησίματα κινητήρα, κακή οικονομία καυσίμου και κακή μυρωδιά καυσαερίων. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανή βλάβη στην αντλία καυσίμου ή ελαττωματική καλωδίωση, η οποία μπορεί να επηρεάσει τον ψεκασμό καυσίμου και τον χρονισμό του κινητήρα. Μια προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί και ενδεχομένως να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί η καλωδίωση, καθώς παρόμοια προβλήματα επιλύθηκαν με τον καθαρισμό και τη σύσφιξη των συνδετήρων, με μικρές επισκευές να αποδεικνύονται αποτελεσματικές.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
SilkeSpeedster (community.author)
Γεια σου, ευχαριστώ πολύ για τη χρήσιμη διορατικότητα. Ίσως μόλις με γλίτωσες από έναν τόνο πονοκέφαλο μαντεύοντας τι φταίει. Απλά από περιέργεια, θυμάσαι τι είδους βαθούλωμα έβαλε στο πορτοφόλι σου, το να ξεκαθαρίσεις την καλωδίωση; Και έχει προκύψει κάτι άλλο σχετικό με αυτό από τότε που το έφτιαξες; Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου, στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
KrisWin19
Χαίρομαι που θα βοηθήσω! Όσον αφορά το κόστος, για να φτιάξω την καλωδίωση/βύσμα, μου κόστισε περίπου 95€, το οποίο ειλικρινά δεν είναι και τόσο βάναυσο αν αναλογιστεί κανείς πόσο ζωτικής σημασίας είναι για την καλή λειτουργία του αυτοκινήτου. Από τη στιγμή που διευθέτησα το πρόβλημα με την αντλία καυσίμου, δεν έχω πλέον μαύρο καπνό ή σβήσιμο του κινητήρα - όλα είναι ομαλά. Όχι μόνο αναπνέω ευκολότερα χωρίς το φως ελέγχου κινητήρα να με κοιτάζει συνέχεια, αλλά το παλιό μου Volvo γουργουρίζει και πάλι σαν γατάκι. Τα καταφέρνετε, μην ανησυχείτε! Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
SilkeSpeedster (community.author)
Αυτό είναι μια ανακούφιση! Ακούγεται σαν να είναι πιο προσιτό από ό, τι φανταζόμουν. Και αν πρόκειται να λύσει όλα αυτά τα ενοχλητικά ζητήματα και να επαναφέρει το V60 μου στην παλιά του δόξα, θα έλεγα ότι αξίζει κάθε δεκάρα. Θα κλείσω σύντομα ραντεβού με έναν αξιόπιστο μηχανικό και ελπίζω ότι η διευθέτηση της καλωδίωσης θα κάνει το κόλπο. Ευχαριστώ πολύ για όλες τις συμβουλές και τις διαβεβαιώσεις! Με έκαναν να αισθάνομαι πολύ πιο αισιόδοξος για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος. Τα λέμε αργότερα, γεια σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V60
KrisWin19
Γεια σας, νομίζω ότι τα συμπτώματά σας μοιάζουν με το πρόβλημα που είχα με το Volvo V60 Diesel του 2012 πριν από λίγο καιρό. Έχεις δίκιο με την πιθανή βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το πρόβλημα με την καλωδίωση/το βύσμα ακούγεται ότι θα μπορούσε επίσης να είναι ο ένοχος. Στην περίπτωσή μου, είχα μια ενοχλητική λυχνία ελέγχου κινητήρα και απώλεια ισχύος ακριβώς όπως η δική σας. Αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική καλωδίωση. Αυτό ήταν αρκετά σοβαρό, καθώς μπέρδεψε τον ψεκασμό καυσίμου και το χρονισμό του κινητήρα προκαλώντας όλων των ειδών τις ακανόνιστες συμπεριφορές που ανέφερες. Ο μηχανικός μου έπρεπε να καθαρίσει και να σφίξει τους συνδέσμους, ενώ χρειάστηκε και κάποια συγκόλληση. Στο χειρότερο σενάριο, μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση ολόκληρης της καλωδίωσης, αλλά αυτή είναι μια ακραία περίπτωση. Στην περίπτωσή μου, η καλωδίωση χρειάστηκε μόνο μικρές διορθώσεις και ήταν σαν καινούργια. Θυμηθείτε όμως να το φτιάξετε το συντομότερο δυνατό. Αν δεν το ελέγξετε, θα μπορούσε να οδηγήσει σε πραγματική ζημιά με την πάροδο του χρόνου. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει, καλή τύχη!
(community_translated_from_language)