100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

GTAMeyer

Αναζητώντας συμβουλές για θέματα κινητήρα ντίζελ 2023 Seat Tarraco: Κακή απόδοση καυσίμου και οσμή καυσαερίων

Γεια σας παιδιά, Είμαι wrangling ένα θέμα με μου 2023 Seat Tarraco, κινητήρα ντίζελ. Έχω παρατηρήσει ότι το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο, κακή απόδοση καυσίμου και μια σοβαρή μυρωδιά καυσαερίων. Υποψιάζομαι ότι η βαλβίδα αέρα μπορεί να φταίει εδώ, αλλά θα ήθελα πολύ να ακούσω τις σκέψεις σας. Είχε κανείς ποτέ αυτό το πρόβλημα και μπορεί να μοιραστεί με εσάς πώς το χειρίστηκε το συνεργείο σας; Εκτιμώ πραγματικά τις συμβουλές σας, σας ευχαριστώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

WolfiSchubi

Γεια σας! Αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Seat Ateca του 2021, Diesel επίσης. Τώρα, δεν είμαι μηχανικός, αλλά θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα. Πήγα το δικό μου στο τοπικό συνεργείο και αποδείχτηκε ότι είχα ελαττωματική σύνδεση Καλωδίου/βύσματος με τη δευτερεύουσα βαλβίδα αέρα/δευτερεύουσα αντλία αέρα. Ο μηχανικός κατάφερε να το τακτοποιήσει σχετικά φτηνά - μου κόστισε 95,00 ευρώ, ακριβώς. Παρόλα αυτά, θα πρέπει οπωσδήποτε να το πάτε στο τοπικό σας συνεργείο και να του ρίξετε μια ματιά, για να είστε σίγουροι. Επίσης, θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερα για τη συνολική κατάσταση του αυτοκινήτου σας και τις πρόσφατες επισκευές; Περισσότερες πληροφορίες θα σας βοηθούσαν να έχετε μια πιο ακριβή εικόνα. Στην υγειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

GTAMeyer (Συγγραφέας)

Γεια σου, ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Τα χιλιόμετρα του Tarraco μου είναι 162712 KM αυτή τη στιγμή, και μόλις το συντήρησα πριν από περίπου τρεις μήνες. Δεν ανέφεραν άλλα πιθανά προβλήματα εκείνη τη στιγμή, εκτός από τη συνηθισμένη αλλαγή λαδιών και τον έλεγχο των φρένων. Τώρα, δεδομένων των πραγμάτων που περιέγραψα νωρίτερα, αναρωτιέμαι αν τους ξέφυγε κάτι τότε. Σίγουρα θα κλείσω ένα ραντεβού στο τοπικό μου συνεργείο και θα τους αφήσω να ρίξουν μια ενδελεχή ματιά. Ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

WolfiSchubi

Κανένα πρόβλημα! Με αυτά τα χιλιόμετρα, θα μπορούσε να είναι και θέμα συνολικής φθοράς. Το Ateca μου είχε λιγότερο από 100.000 χλμ. όταν αντιμετώπισα αυτό το ζήτημα. Αξίζει να αναφέρω ότι, κατά τη διάρκεια της επισκευής μου, τόνισαν τη σημασία του τακτικού ελέγχου και της αντικατάστασης των βαλβίδων και των αντλιών αέρα - μέρος της προληπτικής συντήρησης υποθέτω. Δεδομένου ότι στο τελευταίο σέρβις δεν εντοπίστηκε κάποιο πρόβλημα, ίσως απλά να ενεργοποιήθηκε μετά. Επίσης, παρακολουθήστε τη συνολική απόδοση του αυτοκινήτου σας, δείτε αν υπάρχουν αξιοσημείωτες διαφορές μετά την επισκευή, ειδικά όσον αφορά την οικονομία καυσίμου και τη μυρωδιά της εξάτμισης. Είναι αυτά τα ανεπαίσθητα σημάδια που μας δίνουν ενδείξεις για το τι συμβαίνει κάτω από το καπό. Ενημερώστε μας για το πώς πάει στο συνεργείο!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

GTAMeyer (Συγγραφέας)

Σωστά, αυτό βγάζει νόημα! Υποθέτω ότι τα χιλιόμετρα θα μπορούσαν επίσης να συμβάλλουν και ίσως ήταν απλά κακός συγχρονισμός που το πρόβλημα άρχισε να εμφανίζεται μετά το σέρβις. Θα πεταχτώ στο συνεργείο και θα τους ζητήσω να ελέγξουν τις βαλβίδες αέρα και τις αντλίες, όπως προτείνατε, και θα παρακολουθήσω τυχόν βελτιώσεις στην οικονομία καυσίμου και τη μυρωδιά της εξάτμισης μόλις όλα τακτοποιηθούν. Ναι, σίγουρα θα σας κρατήσω ενήμερους για το τι θα βρουν! Ευχαριστώ για την καθοδήγηση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: