Αναζητώντας συμβουλές για πιθανό πρόβλημα στην μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων και προβλήματα αλλαγής σχέσεων σε Nissan Murano 2019

Γεια σας, έχω αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα στο Nissan Rogue του 2017, ίδιας μάρκας και μερικά χρόνια παλαιότερο. Έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα, δεν είμαι επαγγελματίας, αλλά μπορώ να χειριστώ τον τρόπο μου. Όταν αισθάνθηκα περίεργα προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων και στην αλλαγή ταχυτήτων, πήγα το Rogue μου στο τοπικό συνεργείο. Αποδείχθηκε, έχεις δίκιο, ότι επρόκειτο για ελαττωματική μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCU). Τα παιδιά στο συνεργείο ήταν αξιόπιστα και τα κανόνισαν όλα - αλλά μου κόστισε 1000 ευρώ για να αντικατασταθεί η TCU. Για το Murano σας, μπορείτε να μοιραστείτε μερικές περισσότερες λεπτομέρειες - όπως κάποια συγκεκριμένα γεγονότα κατά τα οποία συμβαίνουν αυτά τα προβλήματα, τυχόν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό, πώς είναι η συνολική απόδοση του κινητήρα και τα χιλιόμετρα; Ας σπάσουμε αυτό το καρύδι μαζί!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την ιστορία σου! Χαίρομαι που ακούω ότι καταφέρατε να το διορθώσετε με επιτυχία. Έχετε δίκιο σχετικά με την επιθυμία για περισσότερες λεπτομέρειες. Αυτά τα γλιστρήματα και οι θόρυβοι φαίνεται να συμβαίνουν πιο συχνά κατά τη διάρκεια οδήγησης σε ανηφόρα ή όταν επιταχύνω γρήγορα. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό, κάτι που μου φάνηκε πραγματικά περίεργο. Όσον αφορά τον κινητήρα, αποδίδει κανονικά, δεν φαίνεται να επηρεάζεται από αυτά τα προβλήματα με τις ταχύτητες. Από άποψη χιλιομέτρων, έχει κάνει μια καλή διαδρομή 190501 KM, και έκανα ένα τακτικό σέρβις πριν από λίγο καιρό. Ελπίζω να βρω μια λύση χωρίς να ξοδέψω πολλά χρήματα. Δάχτυλα σταυρωμένα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας και πάλι! Εκτιμώ όλες τις επιπλέον λεπτομέρειες. Η κατάστασή σας μοιάζει αρκετά με αυτή που αντιμετώπισα. Συνήθως, τα προβλήματα TCU μπορούν να προκαλέσουν τέτοιου είδους προβλήματα οδήγησης σε ανηφόρα ή ταχείας επιτάχυνσης. Είναι λίγο περίεργο που δεν υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες, αλλά μερικές φορές αυτά τα ηλεκτρικά θέματα μπορεί να είναι ύπουλα. Το θετικό είναι ότι τουλάχιστον ο κινητήρας δεν υποφέρει. Με τα χιλιόμετρα και το πρόσφατο σέρβις που κάνατε, εκτιμώ ότι θα ήταν σίγουρα ωφέλιμο να ελέγξετε το TCU για να το αποκλείσετε. Αν είναι το TCU, μπορεί να χρειαστεί μια μικρή επένδυση για την αντικατάστασή του, αλλά θα γλιτώσετε από το ενδεχόμενο κόστος μιας πιο σοβαρής ζημιάς αν δεν ελεγχθεί. Ακόμα, πριν πάτε στο συνεργείο, ζητήστε από έναν φίλο ή κάποιον με αξιοπρεπείς γνώσεις αυτοκινήτου να ρίξει μια ματιά στο υγρό μετάδοσης του οχήματός σας. Αν είναι χαμηλό ή βρώμικο, θα μπορούσε να προκαλέσει το είδος των προβλημάτων που αντιμετωπίζετε, χωρίς να χρειαστεί να αντικαταστήσετε ένα δαπανηρό εξάρτημα. Και αν τελικά αποδειχθεί ότι πρόκειται για το TCU, μην ανησυχείτε πάρα πολύ. Είναι ένα συνηθισμένο ζήτημα και συνήθως δεν επαναλαμβάνεται μόλις διορθωθεί. Κρατήστε τα δάχτυλά σας σταυρωμένα! Ας ελπίσουμε ότι πρόκειται απλώς για ένα μικρό πρόβλημα με τα υγρά.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ναι, καλές συμβουλές δίνεις! Δεν είχα σκεφτεί την επιθεώρηση του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων. Έχω έναν φίλο που ξέρει πολλά από αυτοκίνητα - θα τον βάλω να του ρίξει μια ματιά. Αν τα υγρά είναι εντάξει, τότε θα σκεφτώ να πάω στο συνεργείο να αξιολογήσω το TCU. Λίγο σκληρό για το πορτοφόλι, αλλά έχεις δίκιο, καλύτερα να προσέχεις παρά να λυπάσαι. Ευχαριστώ και πάλι για όλες τις συμβουλές σας! Σίγουρα μου έχετε ελαφρύνει το φορτίο στο μυαλό. Θα ελπίζω για το καλύτερο και θα κρατήσω τα δάχτυλά μου σταυρωμένα. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)