100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

DaviMueller

Αναζητώντας συμβουλές για τα προβλήματα του 2010 Peugeot 107 Diesel: EGR και ανησυχίες για την αναγέννηση του DPF

Γεια σας, συνάδελφοι λάτρεις του αυτοκινήτου, έχω κάπως ένα κεφάλι-scratcher με μου 2010 Peugeot 107, έκδοση ντίζελ. Πρόσφατα, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται περίεργα - ξερνάει μαύρο καπνό όταν πατάω το πεντάλ, το φως ελέγχου του κινητήρα λάμπει πιο έντονα και από τα Χριστούγεννα, και φαίνεται να έχει χάσει λίγο από το κέφι του. Ακούγεται ένας δυνατός ήχος σφυρίγματος όταν πατάω το γκάζι και μην αρχίσω να μιλάω για τη δυσοσμία των καυσαερίων. Ούτε το DPF αναγεννάται σωστά. Έχω αυτό το προαίσθημα ότι μπορεί να υπάρχει κάποιο θέμα με την ανακύκλωση καυσαερίων, αλλά θα ήθελα πολύ να ακούσω τις σκέψεις και τις εμπειρίες σας. Συγκεκριμένα, αν κάποιος από εσάς είχε παρόμοιο πρόβλημα και το διόρθωσε, πώς το έλυσε ο μηχανικός σας; Θα ήθελα να έχω μια ιδέα πριν πάω ο ίδιος στο συνεργείο. Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων για τις απόψεις σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα πετρελαιοκίνητο Peugeot 107 του 2010 αντιμετωπίζει προβλήματα όπως μαύρος καπνός, χαμηλή ισχύς, λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, σφύριγμα και ακατάλληλη αναγέννηση DPF. Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν πιθανό πρόβλημα στο σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) ή κατεστραμμένα καλώδια στην ηλεκτρική βαλβίδα εναλλαγής. Οι προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τη διάγνωση του οχήματος από επαγγελματία, εστιάζοντας στο σύστημα EGR και στην ηλεκτρική βαλβίδα εναλλαγής, καθώς αυτά τα εξαρτήματα μπορεί να συμβάλλουν στα περιγραφόμενα συμπτώματα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

AnniRichter

Γεια σας, Η εμπειρία μου σας αντικατοπτρίζει αρκετά στενά σε αυτό το θέμα. Είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Peugeot 207 του 2008. Δεν είμαι ειδικός μηχανικός ή κάτι τέτοιο, αλλά έχω κάποια εμπειρία στο μαστορέμα αυτοκινήτων. Τα συμπτώματα που αναφέρατε μου θυμίζουν κάτι. Πήγα το αυτοκίνητό μου σε ένα τοπικό συνεργείο, όπου διέγνωσαν ότι το πρόβλημα ήταν κατεστραμμένα καλώδια στην ηλεκτρική βαλβίδα αλλαγής. Μου κόστισε περίπου 155€ για να το φτιάξουν. Έκανε αισθητή διαφορά και διευκόλυνε τα προβλήματα που είχα. Ακούγεται ότι μπορεί να είναι το ίδιο πρόβλημα που αντιμετωπίζετε και εσείς. Για πιο λεπτομερή βοήθεια, ωστόσο, θα ήταν πολύ καλό αν μπορούσατε να μοιραστείτε μερικές πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με το όχημά σας. Πράγματα όπως η χιλιομετρική σας απόσταση, πότε αλλάξατε τελευταία φορά το DPF, ποιο είναι το συνηθισμένο στυλ οδήγησής σας κ.λπ. Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον ακριβέστερο εντοπισμό του προβλήματος. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει λίγο! Ανυπομονώ να ακούσω περισσότερα για την κατάστασή σας.

(community_translated_from_language)

DaviMueller (community.author)

Γεια σας, Εκτιμώ τις ιδέες και χαίρομαι που ακούω ότι καταφέρατε να αντιμετωπίσετε ένα παρόμοιο πρόβλημα. Οι πληροφορίες σχετικά με τη βλάβη της ηλεκτρικής βαλβίδας αλλαγής είναι πραγματικά ένα χρήσιμο στοιχείο. Όσον αφορά το αίτημά σας για πρόσθετες λεπτομέρειες, το Peugeot 107 μου πηγαίνει σταθερά για περίπου 99521 KM (περίπου 61856 μίλια). Δεν μπορώ να θυμηθώ ακριβώς πότε έγινε η τελευταία αλλαγή του DPF, αλλά μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι τηρώ τακτικά διαστήματα σέρβις. Είμαι αρκετά ήπιος με τους τροχούς, οδηγώντας κυρίως στην πόλη με περιστασιακή χρήση στον αυτοκινητόδρομο, οπότε τίποτα το ακραίο πραγματικά! Τέλος πάντων, θα ελέγξω τα καλώδια, ελπίζω να είναι μόνο αυτό το θέμα. Ευχαριστώ για τη βοήθεια!

(community_translated_from_language)

AnniRichter

Γεια σας και πάλι, Καλό είναι ότι διατηρείτε τακτική συντήρηση και θα υπέθετα ότι ο DPF έχει καθαριστεί ή αντικατασταθεί κατά τη διάρκεια ενός από αυτά τα σέρβις, δεδομένου του αριθμού των χιλιομέτρων που έχετε ήδη καλύψει. Στην οδήγηση στην πόλη, οι μικρές αποστάσεις και οι χαμηλές ταχύτητες μπορεί να προκαλέσουν απόφραξη του DPF με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που θα μπορούσε να συμβάλει στην αδυναμία του να αναγεννηθεί σωστά. Οι πληροφορίες που δώσατε υποδηλώνουν ότι η βλάβη της βαλβίδας αλλαγής θα μπορούσε να είναι ο ένοχος. Παρόλα αυτά, συνιστώ πραγματικά να ζητήσετε τη διάγνωση από έναν επαγγελματία, καθώς τα προβλήματα που σχετίζονται με την εξάτμιση μπορεί να προέρχονται από διαφορετικές πηγές. Στην περίπτωσή μου, η εξέταση και η διόρθωση της ηλεκτρικής βαλβίδας αλλαγής έκαναν το κόλπο. Ελπίζω το ίδιο και για τη δική σας! Επίσης, αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα EGR, μπορεί να προκαλέσει υπερβολικό καπνό, έλλειψη ισχύος και παράξενη μυρωδιά, όπως ακριβώς περιγράψατε. Έτσι, το αρχικό σας προαίσθημα για Διαταραγμένη λειτουργία ανακυκλοφορίας καυσαερίων μπορεί να μην είναι άστοχο. Θα άξιζε τον κόπο να το ελέγξετε μαζί με τα καλώδια. Καλή τύχη με την αντιμετώπιση των προβλημάτων και κρατήστε μας ενήμερους!

(community_translated_from_language)

DaviMueller (community.author)

Έι! Φοβερό, ευχαριστώ για τη διαβεβαίωση σχετικά με την τακτική εξυπηρέτηση. Και έχεις δίκιο, οι μικρές αποστάσεις και οι αστικές διαδρομές με χαμηλές ταχύτητες θα μπορούσαν πράγματι να φράξουν το DPF με την πάροδο του χρόνου, παρά τον τακτικό καθαρισμό. Σπουδαία συμβουλή για τη διάγνωση από έναν επαγγελματία - συμφωνώ απόλυτα ότι τα προβλήματα που σχετίζονται με την εξάτμιση μπορεί να είναι δύσκολα και το τελευταίο πράγμα που θέλουμε είναι να παραβλέψουμε κάτι κρίσιμο, ενώ εστιάζουμε σε ένα μόνο μέρος. Θα βεβαιωθώ ότι ο μηχανικός θα ελέγξει τόσο τα καλώδια της ηλεκτρικής βαλβίδας αλλαγής όσο και το σύστημα EGR. Αισθάνομαι πιο σίγουρος για την αντιμετώπιση της όλης κατάστασης τώρα, ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές σας! Θα σας ενημερώσω για το πώς εξελίχθηκε το θέμα μόλις το φτιάξω. Ελπίζω να τα καταφέρω μέχρι τότε! Στην υγειά μας!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

107