TaniSchm
Αναζητώντας συμβουλές για τη διόρθωση σφάλματος ποτενσιόμετρου βαλβίδας γκαζιού στο Fiat Ulysee 2010
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα Fiat Ulysee του 2010 που αντιμετωπίζει προβλήματα όπως η ένδειξη ελέγχου κινητήρα, τυχαίες διακοπές λειτουργίας του κινητήρα, απώλεια ισχύος, ασταθής επιτάχυνση και κακή οικονομία καυσίμου. Τα συμπτώματα αυτά υποπτεύεται ότι σχετίζονται με σφάλμα στο ποτενσιόμετρο της πεταλούδας γκαζιού. Προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο του φίλτρου καυσίμου για φραγμούς, τον καθαρισμό του σώματος πεταλούδας και τον έλεγχο των μπουζί και των μπεκ. Συνιστάται μια πλήρης διάγνωση σε ένα αξιόπιστο συνεργείο για μια ολοκληρωμένη επίλυση.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
TaniSchm (community.author)
Γεια σας! Ευχαριστώ για την παρέμβασή σας. Το Ulysee μου με έχει εξυπηρετήσει αρκετά καλά μέχρι στιγμής, με 89261 χιλιόμετρα μέχρι τώρα. Το τελευταίο του σέρβις έγινε γύρω στα 89000. Αν υπάρχει κάτι άλλο που πρέπει να ξέρετε πέρα από αυτά που ανέφερα, ενημερώστε με. Ελπίζω αυτές οι πληροφορίες να σας βοηθήσουν να με συμβουλέψετε καλύτερα. Στην υγειά σας!
(community_translated_from_language)
ClaudiaRacer
Κανένα πρόβλημα! Λαμβάνοντας υπόψη τα χιλιόμετρά σας, θα πρότεινα να ελέγξετε μερικά πράγματα. Πρώτον, το φίλτρο καυσίμου - μπορεί να έχει φράξει και να περιορίζει τη ροή καυσίμου προς τον κινητήρα, προκαλώντας την πτώση της ισχύος και την κακή οικονομία καυσίμου. Αν αυτό είναι το πρόβλημα, είναι μια αρκετά φθηνή λύση. Δεύτερον, θα καθάριζα το σώμα του γκαζιού. Το έκανα και στη Scudo μου, όταν αντιμετώπιζα παρόμοια προβλήματα. Μπορεί να λερωθεί με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τις ενδείξεις του ποτενσιόμετρου της βαλβίδας γκαζιού. Τέλος, τα μπουζί και οι εγχυτήρες σας μπορεί να χρειάζονται επίσης μια ματιά, μπορεί να προκαλούν το τράνταγμα του κινητήρα κατά την επιτάχυνση και μια σποραδική λειτουργία του κινητήρα. Στο τέλος της ημέρας, είναι μάλλον καλύτερο να κάνετε έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Αυτές είναι απλώς κάποιες εκπαιδευμένες εικασίες που βασίζονται στην εμπειρία μου με τη Scudo μου. Καλή τύχη! Ενημερώστε με για την πορεία σας! Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
TaniSchm (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για τις λεπτομερείς συμβουλές! Εκτιμώ πραγματικά τη γρήγορη απάντηση. Σίγουρα θα λάβω υπόψη αυτά που είπατε, θα ελέγξω αυτά τα μέρη, ειδικά το σώμα γκαζιού και το φίλτρο καυσίμου. Ο πλήρης διαγνωστικός έλεγχος σε ένα καλό συνεργείο ακούγεται σαν ο πιο λογικός τρόπος. Θα σας ενημερώσω για το τι θα βρω και πώς θα πάει. Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
ULYSEE
ClaudiaRacer
Είχα σχεδόν το ίδιο θέμα με το Fiat Scudo του 2008, οπότε μπορώ να το συσχετίσω. Θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα, αλλά σίγουρα δεν είμαι επαγγελματίας. Πήγα το δικό μου σε ένα τοπικό συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν η εσωτερική μηχανική της βαλβίδας του γκαζιού που λειτουργούσε. Οι μηχανικοί μου το τακτοποίησαν, μου κόστισε 345,00 ευρώ συνολικά. Θα μπορούσατε να μας δώσετε περισσότερες πληροφορίες για το Ulysee σας; Υπάρχει κάτι άλλο που θα μπορούσε να συμβάλει στα συμπτώματα που περιγράψατε; Αυτό θα μας διευκόλυνε να μοιραστούμε περισσότερες συμβουλές. Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)