DennyWalt
Αναζητώντας συμβουλές για τη διόρθωση του αναποτελεσματικού ανεμιστήρα και του πιθανού προβλήματος του πίσω πτερυγίου εξαερισμού στο 2020 Seat Tarraco
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένας ιδιοκτήτης Seat Tarraco του 2020 αντιμετωπίζει προβλήματα με ανεπαρκή λειτουργία του ανεμιστήρα, υποπτευόμενος πρόβλημα στην πίσω βαλβίδα εξαερισμού. Παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε σε άλλο όχημα με την αντιμετώπιση προβλήματος καλωδίου που σχετίζεται με τον σερβοκινητήρα. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί το όχημα από αξιόπιστο μηχανικό ή έμπειρο φίλο, εστιάζοντας στον σερβοκινητήρα ως πιθανή αιτία. Συνιστάται η αναζήτηση επαγγελματικής συμβουλής και η λήψη προσφορών από τοπικά συνεργεία για να διασφαλιστεί μια οικονομική επισκευή.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
DennyWalt (community.author)
Ευχαριστώ για την απάντηση. Λοιπόν, το Tarraco μου λειτουργεί με βενζινοκινητήρα. Έχω διανύσει περίπου 148740 χιλιόμετρα μέχρι τώρα. Έχω κάποια δυσκολία να βρω έναν αξιοπρεπή μηχανικό στην περιοχή μου για να κάνει έναν σωστό έλεγχο. Το πρόβλημά σας ακούγεται πολύ οικείο - μακάρι αυτά τα πράγματα να ήταν τόσο απλά όσο φαίνεται. Το οικονομικό πλήγμα πονάει, αλλά τι να κάνουμε, πρέπει να κρατήσουμε τον αέρα να φυσάει. Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
Mabau
Γεια σας! Σε έπιασα. Ακούγεται σαν να ταξιδεύουμε και οι δύο με βενζινοκίνητες ισπανικές μηχανές. Το δικό μου Ateca είναι στα 150000 χιλιόμετρα και εξακολουθεί να στροφάρει δυνατά, με τα δάχτυλα σταυρωμένα! Ναι, η εύρεση ενός αξιόπιστου μηχανικού είναι ένα άγριο κυνήγι χήνας μερικές φορές. Αν είναι το ίδιο θέμα με το δικό μου, πιθανόν να είναι θέμα σερβοκινητήρα και όχι του πίσω πτερυγίου εξαερισμού. Αλλά φυσικά, χωρίς έναν σωστό έλεγχο, είναι απλά μια εικασία. Θα πρότεινα να τηλεφωνήσεις σε μερικά τοπικά συνεργεία για προσφορές, αν δεν το έχεις κάνει ακόμα. Ή, αν έχετε έναν φίλο που είναι έμπειρος με τα αυτοκίνητα, ίσως θα μπορούσε να ρίξει μια ματιά; Όπως και να έχει, ελπίζω να καταφέρετε να το φτιάξετε χωρίς να καταστρέψετε την τράπεζα. Ο δροσερός αέρας στους δρόμους είναι απαραίτητος, στην υγειά σας!
(community_translated_from_language)
DennyWalt (community.author)
Ακριβώς, φαίνεται ότι είμαστε στο ίδιο καράβι με τα ισπανικά μας άρματα. Ναι, γι' αυτό ήμουν διστακτικός στο να βάλω κάποιον ασυνήθιστο τύπο να το φτιάξει. Απλά δεν αξίζει το ρίσκο. Αλλά, σίγουρα, θα αναφέρω την επισήμανσή σου για τον σερβοκινητήρα όταν πάω το Tarraco μου για έλεγχο. Ελπίζω να μην είναι πολύ βαρύ για το πορτοφόλι, ελπίζω! Έχω έναν φίλο που παίζει με τα αυτοκίνητα, μάλλον ήρθε η ώρα να του το πω. Ευχαριστώ για τις συμβουλές και τη βοήθεια. Φαίνεται ότι πρέπει να κάνω μερικά τηλεφωνήματα τώρα. Έχεις δίκιο, η κρουαζιέρα χωρίς δροσερό αέρα δύσκολα μετράει ως κρουαζιέρα. Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
Mabau
Γεια σας, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Seat Ateca του 2018. Τώρα δεν είμαι γκουρού των αυτοκινήτων, αλλά γνωρίζω λίγο τον τρόπο μου γύρω από αυτά. Ο ανεμιστήρας μου συμπεριφερόταν περίεργα, κατέληξε σε μια επίσκεψη στο τοπικό μου συνεργείο. Το διέγνωσαν ως καλώδιο που χρειάζεται σερβοκινητήρα, σας θυμίζει κάτι; Η ζημιά ήταν περίπου 170 ευρώ, που πόνεσε λίγο αλλά άξιζε τον κόπο να κυκλοφορεί και πάλι δροσερός αέρας. Τι τύπο κινητήρα έχει το Tarraco σας; Αν το γνωρίζατε αυτό, θα μπορούσατε να με βοηθήσετε να σας δώσω περισσότερες λεπτομέρειες. Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)