Αναζητώντας συμβουλές για την απώλεια ισχύος του 2024 Seat Tarraco, το ανομοιόμορφο ρελαντί, την κακή χιλιομετρική απόσταση και τα προβλήματα εξάτμισης

Γεια σας, είχα μια παρόμοια εμπειρία με το Seat Ateca του 2022, οπότε βρισκόμαστε λίγο πολύ στην ίδια κατάσταση με τις διαρροές. Το επίπεδο των γνώσεών μου στα αυτοκίνητα είναι κάπως χαμηλό, αλλά να τι έχω συλλέξει από την εμπειρία μου. Τα συμπτώματα που αναφέρατε σκληροπυρηνικά μου θυμίζουν τη δική μου εμπειρία όταν η αντλία υψηλής πίεσης του Ateca μου είχε χαλάσει. Το παλιό μου άλογο, το Ateca, εκδήλωνε επίσης απώλεια ισχύος και σπασμωδικές επιταχύνσεις. Η άσχημη μυρωδιά και ο μαύρος καπνός με κάνουν να υποψιάζομαι έντονα ότι μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης. Είχα μια ωραία κουβέντα με τον μηχανικό του τοπικού μου συνεργείου και μετά από μια έντονη επιθεώρηση, διέγνωσε ότι η αντλία υψηλής πίεσης ήταν ο κακός της ιστορίας του αυτοκινήτου μου. Ο έλεγχος της ζημιάς μου κόστισε περίπου 1510€, αλλά με έσωσε από πολλά προβλήματα στη συνέχεια. Αλλά, αυτά είναι τα δικά μου 2 σεντς. Για να δώσω μια πιο ολοκληρωμένη απάντηση, θα πρέπει να μάθω περισσότερα για το όχημά σας. Πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει το Tarraco σας, ποια είναι η πρόσφατη συντήρηση που έχετε κάνει και πότε ήταν η τελευταία φορά που αλλάξατε τα μπουζί και τα φίλτρα αέρα; Τα λέμε αργότερα!

(community_translated_from_language)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Εκτιμώ την ανταλλαγή εμπειριών και τις συμβουλές σας. Το Tarraco μου έχει περάσει αρκετές βόλτες - αυτή τη στιγμή έχει 168579 χιλιόμετρα στο ρολόι του. Όσον αφορά τη συντήρηση, δεν έχω κάνει κάποιο πρόσφατο σημαντικό σέρβις, εκτός από τη συνηθισμένη αλλαγή λαδιού και φίλτρου κατά το τελευταίο σέρβις πριν από μερικούς μήνες. Ίσως όμως να έχετε δίκιο για τα μπουζί και τα φίλτρα αέρα. Δεν είμαι απόλυτα σίγουρος πότε τα άλλαξα για τελευταία φορά. Λαμβάνοντας υπόψη τη συμβουλή σας, εκτιμώ ότι θα πάω στο τοπικό συνεργείο για έναν λεπτομερή διαγνωστικό έλεγχο. Ελπίζω να μην ανοίξει τρύπα στην τσέπη μου. Ευχαριστώ για την ενημέρωση!

(community_translated_from_language)

Γεια σας και πάλι, χαίρομαι που το προηγούμενο μήνυμά μου βοήθησε! Με τόσα χιλιόμετρα κάτω από το καπό, το Seat Tarraco σας έχει σίγουρα δει αρκετή δράση. Με βάση τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας, θα ήταν μια έξυπνη κίνηση να ελέγξετε τα μπουζί και τα φίλτρα αέρα pronto. Ακριβώς όπως και στο Ateca μου, το πρόβλημα της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης είναι ένας ισχυρός υποψήφιος, αλλά, λαμβάνοντας υπόψη τα χιλιόμετρα, τα φθαρμένα μπουζί ή ένα βρώμικο φίλτρο αέρα θα μπορούσαν εξίσου πιθανό να συμβάλλουν στην κακή καύση του καυσίμου, εξ ου και ο μαύρος καπνός. Ξέρω το συναίσθημα του φόβου για τη μεγάλη τρύπα στην τσέπη, το έχω περάσει! Αλλά πιστέψτε με, η αντιμετώπιση του προβλήματος τώρα θα σας γλιτώσει πιθανότατα από πιο δραστικές και δαπανηρές επισκευές στη συνέχεια. Ελπίζω να είναι απλώς μια τακτική συντήρηση και να μη σας κοστίσει πολλά. Επίσης, θυμηθείτε να αναφέρετε όλα τα συμπτώματα στον μηχανικό σας όταν πάτε για έλεγχο, μερικές φορές ένα περίεργο πράγμα μπορεί να τους οδηγήσει σε μια διάγνωση που δεν θα είχατε σκεφτεί. Εύχομαι ταχεία ανάρρωση στο Tarraco σας. Κρατήστε μας ενήμερους μετά την επίσκεψή σας στο συνεργείο, εντάξει; Να προσέχετε!

(community_translated_from_language)

Γεια σας και πάλι! Σίγουρα, η σοφή σοφία είναι να διευθετήσετε αυτά τα ζητήματα μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα. Μια βελονιά στο χρόνο και όλα αυτά, σωστά; Έχεις δίκιο για την τακτική συντήρηση που πιθανόν να είναι το κλειδί - έχει περάσει ένα λεπτό από τότε που τα βύσματα και τα φίλτρα είχαν μια ματιά. Αναμφίβολα, θα κρατήσω τα λόγια σας κοντά μου και θα μεταφέρω τα πάντα, συμπτώματα και όλα, στον μηχανικό μου. Συχνά, ο διάβολος κρύβεται πράγματι στις λεπτομέρειες! Ευχαριστώ πολύ για την ενθάρρυνση και τις καλές σκέψεις για το παλιό μου Tarraco. Θα κρατήσω εσάς και τους άλλους ενήμερους για το τι, γιατί και πόσο μετά την επίσκεψή μου στο συνεργείο. Να είστε καλά και στην υγειά σας και πάλι!

(community_translated_from_language)