Αναζητώντας συμβουλές για το 2020 Dacia Lodgy's Καπνός εξάτμισης, φως ελέγχου κινητήρα και προβλήματα απώλειας ισχύος: Πιθανό πρόβλημα ρυθμιστή πίεσης καυσίμου;

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα, και κατά σύμπτωση, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Dacia Sandero του 2018. Αφού άλλαξα το φίλτρο καυσίμου, το αυτοκίνητό μου άρχισε να συμπεριφέρεται άσχημα n' έβλεπα μια καταχώρηση σφάλματος στο ταμπλό μου, παρόμοια με αυτό που περνάς εσύ. Για να το λύσω, το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο. Ο μηχανικός έκανε ένα διαγνωστικό τεστ το οποίο μου κόστισε 45€. Αποδείχτηκε ότι μερικές φορές μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου, το σύστημα πρέπει να επαναρυθμιστεί για να διαγραφεί η εγγραφή σφάλματος. Μετά την επαναφορά, όλα αυτά τα προβλήματα - ο μαύρος καπνός, η ακανόνιστη ισχύς και η περίεργη μυρωδιά της εξάτμισης - εξαφανίστηκαν. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες για το Lodgy σας; Συγκεκριμένα, έχετε κάνει πρόσφατες επισκευές ή αλλαγές, όπως έκανα εγώ με το φίλτρο καυσίμου; Αυτό θα βοηθούσε στη διάγνωση του προβλήματος. Θυμηθείτε, είναι πάντα καλύτερο να το ελέγξει ένας επαγγελματίας. Στην υγειά μας!

(community_translated_from_language)

Ναι, ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Πρόσφατα έκανα σέρβις στο αυτοκίνητο, πιθανότατα πριν από περίπου χίλια χιλιόμετρα, τώρα η ένδειξη στο καντράν είναι περίπου 90604 KM. Αλλά εκτός από την τυπική αλλαγή λαδιών και τα λοιπά, δεν έγινε τίποτα σημαντικό, σίγουρα όχι αλλαγή φίλτρου καυσίμου. Αλλά η πρότασή σας με κάνει να αναρωτιέμαι μήπως κάτι χτυπήθηκε ή διακόπηκε κατά τη διάρκεια του σέρβις, το οποίο μπορεί να προκαλεί το πρόβλημά μου. Θα το ελέγξει σίγουρα ένας μηχανικός. Ευχαριστώ για τις συμβουλές!

(community_translated_from_language)

Κανένα πρόβλημα! Το σέρβις θα μπορούσε πράγματι να έχει κροταλίσει κάτι χαλαρό ή ελαφρώς λάθος. Δεν λέω ότι είναι 100% σίγουρο, αλλά αξίζει να το ελέγξετε. Αν δεν έγινε κάτι σημαντικό κατά το προηγούμενο σέρβις, ένα ξαφνικό πρόβλημα με την πίεση καυσίμου φαίνεται λιγότερο πιθανό, εκτός και αν αναπτύσσεται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου. Και κάτι ακόμα, ίσως να θέλετε να ελέγξετε και τον αισθητήρα O2. Είναι υπεύθυνος για τη ρύθμιση του μίγματος καυσίμου-αέρα και αν δυσλειτουργεί, μπορεί να προκαλέσει κάποια από τα προβλήματα που αναφέρατε, όπως μαύρο καπνό, σπασίματα κατά την επιτάχυνση και κακή κατανάλωση καυσίμου. Εάν έχετε τη δυνατότητα, ζητήστε από τον μηχανικό σας να τον ελέγξει. Δεδομένων των σημερινών συμπτωμάτων, το κόστος διάγνωσης θα πρέπει να είναι περίπου το ίδιο με αυτό που πλήρωσα εγώ (45€), ώστε να ξέρετε σε τι ενδεχομένως μπλέκεστε. Θυμηθείτε, η ηρεμία του μυαλού γνωρίζοντας ακριβώς τι συμβαίνει αξίζει μερικές φορές τα έξοδα. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα συμβεί, και σας εύχομαι καλή τύχη με το αυτοκίνητό σας!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ! Οι λεπτομερείς απαντήσεις σας ήταν εξαιρετικά χρήσιμες. Δεν είχα σκεφτεί καθόλου τον αισθητήρα O2, αλλά είναι λογικό, λαμβάνοντας υπόψη τα προβλήματα που αντιμετωπίζω. Θα ζητήσω οπωσδήποτε από τον μηχανικό να το εξετάσει και αυτό. Και ναι, γνωρίζοντας τι ακριβώς δεν πάει καλά, σίγουρα αξίζει το πιθανό κόστος διάγνωσης. Σίγουρα θα προτιμούσα να το διορθώσω τώρα παρά να περιμένω και ενδεχομένως να καταλήξω με μεγαλύτερο πρόβλημα στη συνέχεια. Θα κλείσω ένα ραντεβού με το συνεργείο σήμερα και θα σας κρατήσω ενήμερους. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις συμβουλές σας! Στην υγειά σας!

(community_translated_from_language)