GretaLei
Αναζητώντας Συμβουλές για Volvo V50 Diesel 2002 με Αυξημένη Κατανάλωση Καυσίμου και Οσμή Καυσαερίων
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Volvo V50 diesel του 2002 αντιμετωπίζει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, έντονη μυρωδιά καυσαερίων και αναμμένο λαμπάκι check engine. Η πιθανή αιτία είναι μια ελαττωματική δευτερεύουσα βαλβίδα αέρα και αντλία, πιθανώς λόγω ελαττωματικής καλωδίωσης ή σύνδεσης. Ένα παρόμοιο πρόβλημα σε ένα Volvo S60 επιλύθηκε με την αντικατάσταση των ελαττωματικών εξαρτημάτων και την επισκευή της σύνδεσης, με αποτέλεσμα την ομαλή λειτουργία του οχήματος μετά την επισκευή. Συνιστάται να συμβουλευτείτε έναν έμπειρο μηχανικό για μια απλή λύση.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
GretaLei (community.author)
Γεια σας, η εμπειρία σας πραγματικά με ηρεμεί! Ώστε ήταν η βαλβίδα και η αντλία δευτερεύοντος αέρα που προκάλεσαν πρόβλημα στο S60 σας, ε; Και φαίνεται ότι η επισκευή ήταν σχετικά απλή. Αν δεν είναι υπερβολικό να ρωτήσω, θυμάσαι πόσα έπεσαν για την επισκευή; Και μήπως αντιμετωπίσατε κάποιο παρόμοιο πρόβλημα ή κάτι σχετικό από τότε που το έφτιαξαν; Στην υγειά σου για τις πληροφορίες φίλε μου!
(community_translated_from_language)
AliWerner
Χαίρομαι που ακούω ότι αισθάνεσαι λίγο καλύτερα. Ναι, όντως υπήρχε πρόβλημα με τη δευτερεύουσα βαλβίδα αέρα και την αντλία στο S60 μου. Η επισκευή δεν ήταν πολύ περίπλοκη και ο μηχανικός κατάφερε να το παραδεχτεί αμέσως. Όσον αφορά το κόστος, ανήλθε σε 95€ συνολικά. Διορθώθηκε το πρόβλημα με το καλώδιο/βύσμα σύνδεσης με τη δευτερεύουσα βαλβίδα αέρα και την αντλία. Αυτό ήταν αρκετά λογικό και ανώδυνο σε σύγκριση με κάποιες επισκευές αυτοκινήτων που είχα στο παρελθόν. Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν έχει υπάρξει κανένα σημάδι παρόμοιου προβλήματος από τότε που το διευθέτησαν. Το παλιό μου Volvo λειτουργεί σαν όνειρο από τότε, χωρίς κανένα πρόβλημα που να σχετίζεται με αυτό. Οπότε μην ανησυχείτε τόσο πολύ, αφού το φτιάξετε, θα λειτουργεί μια χαρά! Καλή τύχη με αυτό!
(community_translated_from_language)
GretaLei (community.author)
Ακούγεται σαν ανακούφιση! Χαίρομαι που μαθαίνω ότι η επισκευή ήταν διαχειρίσιμη και δεν επιβάρυνε το πορτοφόλι. Και είναι πολύ ανακουφιστικό να γνωρίζετε ότι το S60 σας λειτουργεί ομαλά μετά τη διόρθωση. Αυτό σίγουρα ενίσχυσε την εμπιστοσύνη μου στον χειρισμό αυτού του ζητήματος. Υποθέτω ότι καλύτερα να πάω το V50 μου σε έναν αξιοπρεπή μηχανικό σύντομα. Εκτιμώ το χρόνο σας και τις πολύτιμες πληροφορίες! Ευχαριστώ για τη βοήθεια, εύχομαι η εμπειρία μου να είναι τόσο ομαλή όσο η δική σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
AliWerner
Καταλαβαίνω την ανησυχία σας. Οδηγώ ένα Volvo S60 του 2005, οπότε δεν διαφέρει πολύ από το δικό σας. Είχα κάπως το ίδιο πρόβλημα πριν από λίγο καιρό. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα μου άναψε, η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε και είχα επίσης αυτή την περίεργη μυρωδιά καυσαερίων. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα ήταν η βαλβίδα και η αντλία δευτερεύοντος αέρα. Είχαν πάθει βλάβη λόγω μιας ακατάλληλης σύνδεσης καλωδίου/βύσματος. Οι συνεργάτες του συνεργείου το εντόπισαν αμέσως, οπότε δεν είναι κάτι που περνάει απαρατήρητο. Η διόρθωση ήταν απλή, απλώς αντικατέστησαν τα ελαττωματικά εξαρτήματα και επισκεύασαν τη σύνδεση. Από τότε, δεν είχα καμία επανεμφάνιση και το Volvo μου λειτουργεί ομαλά όπως πάντα. Επομένως, μην αγχώνεστε πάρα πολύ. Πηγαίνετε το αυτοκίνητο σε έναν ικανό μηχανικό. Η επιδιόρθωσή του δεν θα είναι πυρηνική επιστήμη, αν αυτό είναι το πρόβλημα. Καλή τύχη με το V50 σας!
(community_translated_from_language)