manuelklein85
Ανησυχίες για τον κινητήρα ντίζελ του Seat Arosa
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ανησυχίες με ένα πετρελαιοκίνητο Seat Arosa 2002, που παρουσιάζει δυσκολίες στην εκκίνηση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, μειωμένη ισχύ, ασταθή ρελαντί και περιστασιακό σβήσιμο. Η πιθανή αιτία είναι ένα ελαττωματικό μπεκ ψεκασμού, πιθανότατα λόγω φραγής. Προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο του ψεκασμού του μπεκ και την εξέταση αντικατάστασης, ειδικά δεδομένης της ηλικίας του οχήματος. Μια επίσκεψη σε συνεργείο επιβεβαίωσε την ανάγκη αντικατάστασης μπεκ για την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων και για να εξασφαλιστεί η συμμόρφωση με τα πρότυπα εκπομπών ρύπων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
manuelklein85 (community.author)
Σας ευχαριστώ για την απάντησή σας. Όσον αφορά το σχήμα ψεκασμού, δεν το έλεγξα άμεσα. Μου λείπει ο απαραίτητος εξοπλισμός για μια τόσο λεπτομερή εξέταση. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη την ηλικία του οχήματος, υποπτεύομαι ότι ένας απλός καθαρισμός μπορεί να μην επαρκεί. Ποια ήταν τα συμπτώματα στο Megane σας πριν αντικαταστήσετε τον μπεκ; Θέλω να βεβαιωθώ ότι αυτό είναι πράγματι το πρόβλημα και όχι κάτι άλλο.
(community_translated_from_language)
noahhuber53
Έχετε δίκιο, η ηλικία σίγουρα παίζει ρόλο. Στο Megane μου, τα συμπτώματα επιδεινώνονταν σταδιακά. Αρχικά, ήταν μόνο μια ελαφρώς τραχιά ρελαντί, μετά ήρθε ο μαύρος καπνός, και τελικά το φόβο προειδοποιητικό φως του κινητήρα. Πρώτα δοκίμασα πρόσθετα καθαρισμού μπεκ, αλλά αυτά πρόσφεραν μόνο προσωρινή ανακούφιση. Το σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί είναι μια αρκετά ισχυρή ένδειξη, όμως. Δεδομένης της ηλικίας του Arosa σας, θα ήμουν πιο κοντά στην άποψη ότι η αντικατάσταση είναι η πιο αξιόπιστη λύση. Ειλικρινά, θα συνιστούσα μια επίσκεψη σε ένα αξιόπιστο συνεργείο για σωστή διάγνωση πριν πετάξετε ανταλλακτικά πάνω του. Μπορούν να επιβεβαιώσουν το ελαττωματικό μπεκ και να ελέγξουν για τυχόν άλλα υποκείμενα προβλήματα.
(community_translated_from_language)
manuelklein85 (community.author)
Εκτιμώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Πήγα σήμερα το Arosa στο συνεργείο και η διάγνωση επιβεβαιώνει τις υποψίες σου: ελαττωματικό μπεκ ψεκασμού, πιθανότατα λόγω φραγής. Η αντικατάσταση είναι απαραίτητη. Μου ζήτησαν 515€ για την επισκευή. Αυτό πονάει. Αλλά λαμβάνοντας υπόψη το δύσκολο ξεκίνημα, την αυξημένη κατανάλωση πετρελαίου και τον προσεχή έλεγχο εκπομπών ρύπων, δεν έχω άλλη επιλογή. Σας ευχαριστώ ξανά για τις πληροφορίες σας.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
AROSA
noahhuber53
Αυτό ακούγεται απογοητευτικό! Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Renault Megane, επίσης ντίζελ. Τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος, όλο το πακέτο. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου. Ωστόσο, ειλικρινά, υποψιαζόμουν ότι ήταν βλάβη στο ηλεκτρικό κύκλωμα για πολύ καιρό. Τσέκαρες μήπως το σπρέι του μπεκ πριν καταδικάσεις το μπεκ; Μερικές φορές ένας καλός καθαρισμός μπορεί να κάνει θαύματα, έστω και προσωρινά.
(community_translated_from_language)