Ανησυχίες σχετικά με την βαλβίδα EGR πετρελαιοκίνητου Skoda Fabia

Ακούγεται σαν φραγμένη βαλβίδα EGR να είναι η πιο πιθανή αιτία. Είναι ο καταλυτικός μετατροπέας ακόμα ο αρχικός; Πότε άλλαξε τελευταία φορά το φίλτρο αέρα; Ένα φραγμένο φίλτρο αέρα μπορεί μερικές φορές να επιδεινώσει αυτά τα συμπτώματα. Έχετε δοκιμάσει πρόσφατα να χρησιμοποιήσετε πρόσθετα καυσίμου; Μερικές φορές μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα σε παλαιότερους πετρελαιοκινητήρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι ο εργοστασιακός, και το φίλτρο αέρα αντικαταστάθηκε πριν από περίπου 10.000 χιλιόμετρα. Όσον αφορά τα πρόσθετα, θα μπορούσε αυτό να συμβάλει σε προβλήματα βαλβίδας EGR;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, ακούγεται πολύ σαν η βαλβίδα EGR. Μια ελαττωματική βαλβίδα EGR μπορεί σίγουρα να προκαλέσει όλα αυτά τα συμπτώματα. Μπορεί να κολλήσει ανοιχτή ή κλειστή, διαταράσσοντας τη διαδικασία ανακυκλοφορίας των καυσαερίων. Αυτό επηρεάζει το μίγμα αέρα-καυσίμου, οδηγώντας σε τραχύ ρελαντί, μειωμένη ισχύ, αυξημένο καπνό και υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Το σφύριγμα θα μπορούσε να είναι καυσαέρια που διαρρέουν από μια κολλημένη βαλβίδα. Ενώ ο καθαρισμός είναι μερικές φορές μια επιλογή, η αντικατάσταση είναι συχνά απαραίτητη, ειδικά δεδομένης της ηλικίας του αυτοκινήτου. Σας προτείνω να το διαγνώσετε σωστά σε ένα συνεργείο για να το επιβεβαιώσετε, αλλά μια νέα βαλβίδα EGR είναι πιθανώς η λύση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την επιβεβαίωση. Το πήγα σε ένα συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι ο βαλβίδα EGR ήταν πράγματι ο ένοχος. Την αντικατέστησαν και τα προβλήματα επιλύθηκαν. Το συνολικό κόστος ήταν 355€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)