HMeyersRide
Αντιμετώπιση προβλημάτων μαύρου καπνού και πτώσης ισχύος στο 2016 Hyundai H1 Diesel
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Hyundai H1 Diesel του 2016 παρουσιάζει μαύρο καπνό, απώλεια ισχύος, ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα και έντονη μυρωδιά καυσαερίων, πιθανώς λόγω προβλημάτων με τον φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) ή το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Το DPF μπορεί να είναι υπερφορτωμένο, αλλά δεδομένης της χαμηλής χιλιομετρικής απόστασης του οχήματος, αυτό είναι ασυνήθιστο. Ένας ελαττωματικός μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί επίσης να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα διαταράσσοντας το μίγμα καυσίμου-αέρα. Συνιστάται να ελεγχθούν τόσο το DPF όσο και το σύστημα ψεκασμού καυσίμου από έμπειρο μηχανικό για τον εντοπισμό και την αποτελεσματική επίλυση του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
HMeyersRide (community.author)
Ευχαριστώ για τα σχόλια! Δεν έχω προσθέσει κάτι ασυνήθιστο στα καύσιμά μου πρόσφατα. Ειλικρινά, ήταν κανονικό ντίζελ από την αρχή. Και όσον αφορά τα χιλιόμετρα, έχει διανύσει 9685 χιλιόμετρα. Το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από λίγους μήνες. Η αντικατάσταση του DPF ακούγεται ακριβή λύση, αλλά αν πρέπει να γίνει, υποθέτω ότι πρέπει να κάνω ό,τι είναι καλύτερο για το Hyundai μου. Ευχαριστώ για τις συμβουλές!
(community_translated_from_language)
KTMoritz
Μην ανησυχείτε! Δεδομένων των χιλιομέτρων του Hyundai σας, το πρόβλημα του DPF δεν είναι τυπικό σε αυτό το στάδιο. Αλλά συμβαίνουν διάφορα, σωστά; Κοιτάζοντας το τελευταίο σας σέρβις, φαίνεται ότι δεν υπάρχει ούτε σύνδεση, εκτός αν κάτι παραβλέφθηκε. Αλλά καλύτερα να είστε σίγουροι παρά να λυπάστε. Κάντε έναν ενδελεχή έλεγχο από κάποιον που γνωρίζει τα κατατόπια των DPF για να αποκλείσετε αυτή την πιθανότητα. Πάντως, τα συμπτώματα που εξηγείς μου θυμίζουν μια άλλη κατάσταση που αντιμετώπισα κάποτε με ένα πρόβλημα με τον ψεκασμό καυσίμου. Μπορεί επίσης να οδηγήσει σε μαύρο καπνό, πτώση της ισχύος, ακόμη και στη μυρωδιά της εξάτμισης. Ένα αναποτελεσματικό μείγμα καυσίμου-αέρα μπορεί να φράξει πράγματα πιο γρήγορα, συμπεριλαμβανομένου του DPF σας. Ίσως αξίζει να το ελέγξετε και αυτό μαζί με το DPF. Είναι λιγότερο δαπανηρό αν αυτό είναι το πρόβλημα. Κρατήστε με ενήμερο για το πώς θα πάει. Καλή τύχη και πάλι!
(community_translated_from_language)
HMeyersRide (community.author)
Ευχαριστώ για την εμπεριστατωμένη απάντηση. Δεν είχα σκεφτεί πραγματικά την οπτική γωνία του εγχυτήρα καυσίμου, αλλά σίγουρα βγάζει νόημα. Θα φροντίσω να αναφέρω στον μηχανικό μου τόσο το DPF όσο και τον ψεκασμό καυσίμου. Ελπίζω να μπορέσουμε να βρούμε μια απλή λύση σε αυτό. Είμαι ευγνώμων για όλες τις συμβουλές σας. Θα σας κρατάω ενήμερους για το πώς θα εξελιχθεί. Καλή διασκέδαση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
H1
KTMoritz
Γεια σας, είχα πρόσφατα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Hyundai Starex Diesel του 2014. Θα έλεγα ότι οι γνώσεις μου σχετικά με το αυτοκίνητο κάθονται σε κάποιο επίπεδο εμπειρίας - αρκετά για να αντιμετωπίσω μικροπροβλήματα και να πάρω και κτυπήματα σε μεγαλύτερα προβλήματα. Αποδείχθηκε ότι το DPF μου είχε εσωτερικά ελαττώματα, όπως ακριβώς υποψιάζεσαι και εσύ με το δικό σου. Ξόδεψα περίπου 1550 ευρώ στο τοπικό μου συνεργείο για να το τακτοποιήσω. Ο μηχανικός μου το έλεγξε διεξοδικά με κάποια ειδικά εργαλεία, επιβεβαίωσε το πρόβλημα και το αντικατέστησε. Από περιέργεια, έχετε αντικαταστήσει πρόσφατα το καύσιμό σας ή έχετε χρησιμοποιήσει πρόσθετα σε αυτό; Η γνώση των χιλιομέτρων σας θα μπορούσε επίσης να βοηθήσει. Πείτε μου αυτά τα στοιχεία και θα μπορούσα να σας δώσω περισσότερες πληροφορίες. Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)