Αποφυγή μαλακού πεντάλ με χαμηλό υγρό φρένων

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Opel Astra, αν και το σπογγώδες πεντάλ ήταν πιο έντονο. Θα έλεγχα τις γραμμές των φρένων σας για τυχόν διαρροές. Επίσης, επιθεωρήστε τον κύριο κύλινδρο. Χαμηλή στάθμη υγρού χωρίς ορατές διαρροές συχνά υποδηλώνει εσωτερική διαρροή στον κύριο κύλινδρο ή φθαρμένα τακάκια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Σίγουρα θα ελέγξω πιο προσεκτικά τις γραμμές και τον κύλινδρο φρένων. Όταν λέτε 'εσωτερική διαρροή', σημαίνει ότι το υγρό θα μπορούσε να διαρρεύσει στον ενισχυτή, ή κάπου αλλού που δεν μπορώ εύκολα να δω;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ακριβώς, το υγρό θα μπορούσε να διαρρέει από τις τσιμούχες μέσα στον ίδιο τον κύλινδρο του κυρίου, οπότε δεν θα στάζει απαραίτητα στο έδαφος. Δεδομένης της ηλικίας του Escape σας, πιθανώς αξίζει να κάνετε ένα συνεργείο να κάνει μια διεξοδική επιθεώρηση ολόκληρου του υδραυλικού συστήματος πέδησης. Θα μπορούσε να είναι ο κύλινδρος του κυρίου, μια δαγκάνα ή ακόμη και απλά φθαρμένα τακάκια/παπούτσια που προκαλούν την πτώση της στάθμης του υγρού καθώς τα έμβολα εκτείνονται περισσότερο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη συμβουλή. Το πήγα σε ένα τοπικό συνεργείο και είχες δίκιο. Αποδείχθηκε ότι τα μπροστινά τακάκια ήταν εντελώς φθαρμένα και τα πίσω δεν ήταν πολύ πίσω. Νέα τακάκια παντού και μια αλλαγή υγρών μου κόστισαν 480€, αλλά τα φρένα είναι και πάλι στιβαρά. Ευχαριστώ που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)