Αποστράγγιση μπαταρίας υβριδικού VW Golf προκαλεί βλάβες στο σύστημα

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το υβριδικό VW Passat 2016 μου. Τα προβλήματα με την μπαταρία του οχήματος ξεκίνησαν με τα ίδια συμπτώματα: αδύναμα φώτα, μηνύματα σφαλμάτων και προβλήματα εκκίνησης. Μετά από κάποια βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, όπως ο έλεγχος της τάσης της μπαταρίας, έγινε σαφές ότι κάτι αποστράγγιζε την μπαταρία πέρα από το φυσιολογικό. Το συνεργείο διαγνώστηκε ελαττωματικό αισθητήρα μπαταρίας, ο οποίος προκαλούσε εσφαλμένες ενδείξεις και οδηγούσε σε προβλήματα αποστράγγισης της μπαταρίας. Το κόστος επισκευής ήταν 315€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε που επισκευάστηκε ο αισθητήρας, όλα τα ηλεκτρικά συστήματα λειτουργούν άψογα και οι προειδοποιήσεις χαμηλής μπαταρίας εξαφανίστηκαν. Με βάση την εμπειρία μου με υβριδικά συστήματα, αυτό ακούγεται πολύ παρόμοιο με την κατάστασή σας. Ωστόσο, για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχει ανάψει το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα; Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων εμφανίζει; Πόσο παλιά είναι η τρέχουσα μπαταρία; Έχετε παρατηρήσει αν η αποστράγγιση της μπαταρίας συμβαίνει περισσότερο όταν είναι παρκαρισμένο το αυτοκίνητο ή κατά την οδήγηση; Το σύστημα φόρτισης της μπαταρίας σε υβριδικά αυτοκίνητα είναι αρκετά πολύπλοκο και ενώ τα συμπτώματα συχνά μοιάζουν με ένα απλό πρόβλημα μπαταρίας, η βασική αιτία μπορεί να είναι αισθητήρες, μονάδες ελέγχου ή καλωδιώσεις. Η λήψη αυτών των λεπτομερειών θα βοηθήσει να περιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με την βλάβη του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Το αυτοκίνητό μου έκανε την τελευταία του συντήρηση στα 90.000 χλμ. μόλις πριν από 2 μήνες. Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας: Η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβοσβήνει διαλείπουσα και οι κωδικοί σφαλμάτων δείχνουν βλάβες στο σύστημα μπαταρίας (P0A80 και P0A7F). Η μπαταρία είναι η αρχική από το 2018 και η αποφόρτιση της μπαταρίας φαίνεται χειρότερη μετά από μια νύχτα ακινησίας του αυτοκινήτου. Οι ακροδέκτες της μπαταρίας φαίνονται καθαροί, αλλά υπάρχει κάποιο λευκό υπόλειμμα που συσσωρεύεται. Μια δοκιμή τάσης έδειξε μόνο 11,2V όταν το αυτοκίνητο ήταν σβηστό, γεγονός που υποδηλώνει σημαντική βλάβη της μπαταρίας ή συνεχή αποφόρτιση της μπαταρίας. Θα είχε νόημα να δοκιμάσω πρώτα την αντικατάσταση της μπαταρίας ή να προχωρήσω κατευθείαν στον έλεγχο του συστήματος αισθητήρων, δεδομένης της ομοιότητας με την περίπτωσή σας; Το σύστημα φόρτισης της μπαταρίας φαίνεται να δυσκολεύεται και ανησυχώ για πιθανές ζημιές σε άλλα εξαρτήματα αν συνεχίσω να το οδηγώ σε αυτήν την κατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το Golf Hybrid σας. Τα συμπτώματα αυτά ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα εγώ, αλλά η ένδειξη τάσης στα 11,2V είναι ακόμα χαμηλότερη από αυτή που είδα στο Passat μου (το δικό μου ήταν στα 11,8V). Το λευκό υπόλειμμα στα άκρα της μπαταρίας σας είναι ξεκάθαρο σημάδι διάβρωσης μπαταρίας και σε συνδυασμό με την αρχική μπαταρία του 2018, αυτό υποδηλώνει έντονα ότι η μπαταρία του οχήματός σας βρίσκεται στο τέλος της ζωής της. Ωστόσο, οι κωδικοί σφαλμάτων που αναφέρατε (P0A80 και P0A7F) σχετίζονται ειδικά με την παρακολούθηση του συστήματος υβριδικής μπαταρίας, όπως και στην περίπτωσή μου. Δεδομένης της εμπειρίας μου με το ίδιο ακριβώς σενάριο, θα πρότεινα: 1. Να κάνετε μια επαγγελματική δοκιμή μπαταρίας για να αποκλείσετε μια απλή βλάβη της μπαταρίας του οχήματος 2. Να ελέγξετε αμέσως το σύστημα αισθητήρων, η συνεχής οδήγηση με αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων ενέχει τον κίνδυνο βλάβης του υβριδικού συστήματος 3. Να καθαρίσετε τα άκρα της μπαταρίας για να εξαλείψετε τυχόν προβλήματα σύνδεσης. Όταν ο αισθητήρας μου ήταν ελαττωματικός, προκάλεσε συνεχή αποφόρτιση της μπαταρίας που τελικά εξασθένησε την αρχική μου μπαταρία. Το συνεργείο επισκευής διαπίστωσε ότι η επισκευή μόνο του αισθητήρα δεν ήταν αρκετή, χρειάστηκα επίσης μια νέα μπαταρία, αφού η παλιά είχε εκφορτιστεί πολύ βαθιά πολλές φορές. Η συνολική επισκευή για μένα περιελάμβανε: Αντικατάσταση αισθητήρα μπαταρίας: 315€, Νέα μπαταρία: 180€, Επαναкалиμπράρισμα συστήματος: 90€ Τα προβλήματα αποφόρτισης της μπαταρίας επιλύθηκαν πλήρως μετά την αντιμετώπιση τόσο του αισθητήρα όσο και της μπαταρίας. Δεδομένης της ομοιότητας των περιπτώσεων μας, ενδέχεται να χρειαστείτε παρόμοιες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τη διάβρωση των ακροδεκτών της μπαταρίας και τις ομοιότητες των αισθητήρων με την περίπτωσή σας, εκτιμώ πραγματικά την αναλυτική περιγραφή της εμπειρίας σας στην επισκευή. Αυτοί οι κωδικοί P0A80 και P0A7F σίγουρα υποδεικνύουν προβλήματα που σχετίζονται με τους αισθητήρες, και όχι απλώς μια βασική κατάσταση νεκρής μπαταρίας. Κοιτάζοντας την ανάλυση κόστους που μοιραστήκατε (585€ συνολικά), αυτό φαίνεται λογικό, δεδομένης της πολυπλοκότητας του ηλεκτρικού συστήματος σε αυτά τα υβριδικά αυτοκίνητα. Η πρότασή σας να αντιμετωπιστούν τόσο η αντικατάσταση του αισθητήρα όσο και η αντικατάσταση της μπαταρίας έχει νόημα, δεν έχει νόημα να επισκευάσετε το ένα αφήνοντας το άλλο σε κακή κατάσταση. Νομίζω ότι θα προγραμματίσω μια διάγνωση στο συνεργείο αυτή την εβδομάδα. Η εξάντληση της μπαταρίας που επιδεινώνεται όλη τη νύχτα, συν η χαμηλή ένδειξη τάσης των 11,2V, υποδηλώνει ότι αυτό πρέπει να αντιμετωπιστεί σύντομα, προτού προκαλέσει ενδεχομένως περαιτέρω ζημιές. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν σχολαστικά τόσο τους ακροδέκτες της μπαταρίας όσο και το σύστημα αισθητήρων. Σας ευχαριστώ που μου περιγράψατε την διαδικασία επισκευής σας. Είναι χρήσιμο να ξέρω ότι κάποιος άλλος αντιμετώπισε και επιλύσε με επιτυχία αυτά τα ίδια ηλεκτρικά προβλήματα υβριδικών αυτοκινήτων. Θα σας ενημερώσω μόλις λάβω την πλήρη διάγνωση και ολοκληρωθεί η επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)